alfa romeo Giulia

[gallongi]

:shock: Allibito...quindi se tutte le auto hanno un posto guida ,allora tutte hanno un volante e tutte sono uguali ..ok ,domani cambio motore e metto dentro un ,boh,isuzu? Tanto sono uguali ...ah e prenderò un differenziale della leon per il posteriore ,tanto è un differenziale ..a U2511 consiglio di mettere sulla sua BMW un motore Opel ,tanto anche quello farà gli stessi consumi con le stesse prestazioni ,e' sempre un Diesel...cambierò anche cerchi ,tanto sono cerchi uguali ,metterò quelli della rover ,tanto sono originale almeno ....poi miscelerò i sedili ,davanti Kia e dietro Honda ,bel mix si mi piace ...chiaroscuro ,sei serio o scherzi?

 

[gallongi]

Ah sarà credo anche l'ultimo numero di qr quello di luglio ..perché testare auto? Basta provarne una a caso e tanto sono tutte uguali ..quindi uscirà il numero di agosto e poi basta ...continueremo a parlare su forum monotematici ,se sarà BMW parleremo delle migliaia di catene rotte ,anzi di TUTTe le catene di tutte le BMW del mondo oppure degli iniettori vw .

 

[chiaro_scuro]

Insomma, la Giulia contro la serie 3 ha vita, relativamente, facile ...

Ciao.

Questa è bella ,me la tengo buona tra qualche mese..me la ricorderò,tranquillo adesso la serie 3 e' una baracca ,la prima che sento ( e spero unica)

Non ho detto che la serie 3 sia una baracca ma solo che basta fare un'auto con le stesse "finalità": molto più facile di quello che si possa pensare.
In fondo, rispetto alle altre premium, non brilla in qualità degli interni, non brilla per la qualità degli assemblaggi, non brilla per abitabilità, non brilla per comfort, mentre brilla per sportività e piacere di guida: ti pare difficile fare un'auto con queste caratteristiche nel 2015? Ovvio che non sia alla portata di tutti ma non è che, ad es., se Mercedes decidesse di dare quel "carattere" alle sue auto debba inventarsi chissà cosa: normale amministrazione.
L'eccezionalità è fare un auto confortevole, con materiali di alta qualità, perfettamente assemblati, ben abitabile, bella da guidare e sportiva: ma io non vedo questo in una serie 3, tu?

Un esempio: Fiat con la 147 ha fatto un'auto bella da guidare avendo a disposizione un pianale preso dai rubivecchi!

Giriamo il discorso: cosa ha una serie 3 in più rispetto alle altre auto concorrenti?

Ciao.

Una cura tecnico progettuale diversa? Coadiuvata da motori veloci potenti e parchi allo stesso tempo? Un posto guida ben fatto? Una distribuzione dei pesi ben studiata? Alcuni esempi... Ben diverso da ciò che offre una insignia o una c5 con rispetto parlando..se no le auto sono tutte uguali..

Cura tecnica diversa non vuol dire migliore.
Motori veloci e parchi: veloci come se ne vedono in altre auto, anche popolari, e parchi come se ne vedono su altre auto anche popolari (ci sarà un motivo per cui con una leon, auto popolare con motore popolare, ho consumi del 5% inferiori a quelle di una sofisticatissima bmw "scatenata").
Posto guida ben fatto: perchè sulle altre non è ben fatto? Volevi dire che ti piace di più?
Distribuzione dei pesi studiata: no, come conseguenza della cura tecnica diversa. Del resto anche una ditta mezza fallita in un anno ha tirato fuori un telaio nuovo con su un'auto nuova con una ripartizione dei pesi "studiata": capirai che lavoraccio hanno fatto in BMW.....

A4 e Classe C sono inferiori alla serie 3?

Ciao.

i gruppi termici bavaresi degli ultimi anni non sono come gli altri, basta leggere le prove coi dati delle performance e deiconsumi... premi vinti ogni anno a mani basse, MB ed audi hanno altre frecce ai loro archi, non esiste i meglio assoluto e non è vero che sono tutte uguali, mica siamo nella Cina di Mao...

Io le prove le leggo ma quando nella realtà questi consumi migliori non si rendono visibili ho la brutta abitudine di pensare che i veri consumi sono quelli che sperimento io e non quelli dei "professionisti".
Ho avuto anche la sfortuna di beccare il motore con catena scatenata e, grazie all'alta tecnologia di questi motori, ho appurato che per cambiare una catena avrei dovuto scendere il motore e cambiare anche l'albero: questa si che è fantascienza.
Detto questo, ritengo che i motori BMW siano sicuramente "interessanti" ma niente di fantascientifico.

Ciao.

 

[eta*beta]

Io le prove le leggo ma quando nella realtà questi consumi migliori non si rendono visibili ho la brutta abitudine di pensare che i veri consumi sono quelli che sperimento io e non quelli dei "professionisti".
Ho avuto anche la sfortuna di beccare il motore con catena scatenata e, grazie all'alta tecnologia di questi motori, ho appurato che per cambiare una catena avrei dovuto scendere il motore e cambiare anche l'albero: questa si che è fantascienza.
Detto questo, ritengo che i motori BMW siano sicuramente "interessanti" ma niente di fantascientifico.

Ciao.

I professionisti nelle prove similano in modo preciso e ripetibile situazioni di guida simili a quelle del guidatore medio nel traffico medio, e paragonando in consumi in condizioni ripetibili si ottengono scale di valori relative ma riscalabilia seconda dei guidator e delle mutevoli condizioni... poi mi spiace per la tua catena scatenata, ma di certo prefersico le catene alle cinghie

 

[chiaro_scuro]

:shock: Allibito...quindi se tutte le auto hanno un posto guida ,allora tutte hanno un volante e tutte sono uguali ..ok ,domani cambio motore e metto dentro un ,boh,isuzu? Tanto sono uguali ...ah e prenderò un differenziale della leon per il posteriore ,tanto è un differenziale ..a U2511 consiglio di mettere sulla sua BMW un motore Opel ,tanto anche quello farà gli stessi consumi con le stesse prestazioni ,e' sempre un Diesel...cambierò anche cerchi ,tanto sono cerchi uguali ,metterò quelli della rover ,tanto sono originale almeno ....poi miscelerò i sedili ,davanti Kia e dietro Honda ,bel mix si mi piace ...chiaroscuro ,sei serio o scherzi?

Facciamo così: traduci la superiorità BMW con i tempi su pista e vedi se stiamo parlando di fantascienza o semplice "caratterizzazione" di un'auto.
Dopo ragiona un attimo e chiediti perchè BMW non costi ben più di Audi e Mercedes nonostante sia ampiamente la migliore su piazza.

Ciao.

 

[eta*beta]

:shock: Allibito...quindi se tutte le auto hanno un posto guida ,allora tutte hanno un volante e tutte sono uguali ..ok ,domani cambio motore e metto dentro un ,boh,isuzu? Tanto sono uguali ...ah e prenderò un differenziale della leon per il posteriore ,tanto è un differenziale ..a U2511 consiglio di mettere sulla sua BMW un motore Opel ,tanto anche quello farà gli stessi consumi con le stesse prestazioni ,e' sempre un Diesel...cambierò anche cerchi ,tanto sono cerchi uguali ,metterò quelli della rover ,tanto sono originale almeno ....poi miscelerò i sedili ,davanti Kia e dietro Honda ,bel mix si mi piace ...chiaroscuro ,sei serio o scherzi?

Facciamo così: traduci la superiorità BMW con i tempi su pista e vedi se stiamo parlando di fantascienza o semplice "caratterizzazione" di un'auto.
Dopo ragiona un attimo e chiediti perchè BMW non costi ben più di Audi e Mercedes nonostante sia ampiamente la migliore su piazza.

Ciao.

ribadisco non esiste la migliore in assoluto bmw eccelle in motori, e cambi e generalmente in assetti anche se non estremi, audi nell'equilibrio complessivo e nella sfuttabilità delle performance, oltre a materiali interni di qualità e durevoli, MB ha un atout sulla volumetria interna e sul comfort... come si fa a fare una sola classifica, in questo il numero di giugno o di luglio di QR spiega vari modi di classificare la qualità percepita...

 

[gallongi]

Bravo pi greco ..mi pare chiaro.. Bmw eccelle in una cosa,Audi in un altra ,ecce ecce..qui continuiamo a non capirci,se bmw e'una macchina media ,la focus sw cos'è? Cmq al primo test su strada che leggo ti riferirò chiaroscuro

 

[eta*beta]

Bravo pi greco ..mi pare chiaro.. Bmw eccelle in una cosa,Audi in un altra ,ecce ecce..qui continuiamo a non capirci,se bmw d'una macchina media ,la focus sw cos'è?

la focus, a pensarci bene sarebbe la mia auto, ma non riesco a farmela piacere, eppure... vabbè la prossima volta... scherzi a parte se ci fosse l'auto ideale per ognuno esisterebbeo miliardi di esemplari unici... però potremmo paragonare una 3er con una hummer ed un porter piaggio, tanto sono uguali...

 

[eta*beta]

Bravo pi greco ..mi pare chiaro.. Bmw eccelle in una cosa,Audi in un altra ,ecce ecce..qui continuiamo a non capirci,se bmw d'una macchina media ,la focus sw cos'è?

la focus, a pensarci bene sarebbe la mia auto, ma non riesco a farmela piacere, eppure... vabbè la prossima volta... scherzi a parte se ci fosse l'auto ideale per ognuno esisterebbeo miliardi di esemplari unici... però potremmo paragonare una 3er con una hummer ed un porter piaggio, tanto sono uguali...

ora mi ricompongo e torno nei ranghi... smetto di scrivere boiate, io si che ce l'ho la tips e gallongi no... tiè... il caldo fa brutti scherzi ai miei due neuroni senza sinapsi

 

[chiaro_scuro]

Io le prove le leggo ma quando nella realtà questi consumi migliori non si rendono visibili ho la brutta abitudine di pensare che i veri consumi sono quelli che sperimento io e non quelli dei "professionisti".
Ho avuto anche la sfortuna di beccare il motore con catena scatenata e, grazie all'alta tecnologia di questi motori, ho appurato che per cambiare una catena avrei dovuto scendere il motore e cambiare anche l'albero: questa si che è fantascienza.
Detto questo, ritengo che i motori BMW siano sicuramente "interessanti" ma niente di fantascientifico.

Ciao.

I professionisti nelle prove similano in modo preciso e ripetibile situazioni di guida simili a quelle del guidatore medio nel traffico medio, e paragonando in consumi in condizioni ripetibili si ottengono scale di valori relative ma riscalabilia seconda dei guidator e delle mutevoli condizioni... poi mi spiace per la tua catena scatenata, ma di certo prefersico le catene alle cinghie

Io invece non simulo e ragiono su migliaia di chilometri fatti sullo stesso percorso con velocità medie pressochè identiche. Sarà un caso che Stilo consumava 5% più di Serie 1 che consumava il 5% più di Leon? La fantascienza io la vedo con una serie 1 che consuma il 20% in meno della Stilo non il 5% meno (considerando l'aerodinamica da camion della Stilo ed anche il peso da balenottera obesa). Quindi di che stiamo parlando? Di un'auto che ha una caratterizzazione diversa da un'altra di pari livello (stesso segmento e stesso posizionamento "premium").

Ciao.

 

[eta*beta]

Ciao.

Ciao

 

[gallongi]

, io si che ce l'ho la tips e gallongi no.

Che invidia

 

[eta*beta]

, io si che ce l'ho la tips e gallongi no.

Che invidia

sei diventato verde... ma tanto sono tutte uguali...

 

[gallongi]

:lol: Che invidia! Ora sono giallo

 

[eta*beta]

:lol: Che invidia! Ora sono giallo

giallo come l'oro di bologna, che diventa rosso dalla vergogna... ora che abbiamo fatto tutti i colori del semaforo, che facciamo?