Alfa 159 Vs Serie3

[angelo0]

Le tedesche! ma se siamo noi a farle..... :lol: hanno troppo della nostra filosofia quindi copiate.....

In effetti molti pezzi per le auto tedesche vengono fatti o lavorati qui in Italia.

come molti pezzi delle nostre Auto provengono dalla germania quindi perche' accanirsi con le tedesche quando da oriente arriva il vero pericolo per l'europa.

nessuno accanimento, ma anche il vanto ha il suo limite.

 

[angelo0]

In effetti sotto certi punti di vista bmw è più avanti di fiat nella produzione di veicoli sportivi di grande serie non c'è nulla da fare, complimenti a loro. Credo che anche con 14CV in + la 159 non raggiungerebbe le prestazioni della 320D che fa dei numeri migliori di poco della tbi. Sarebbe interessante vedere 159 2.0 jtd vedere come se la cava con la 520d visto che per dimensioni e peso è tra una D sportiva ed una E. Purtroppo la 159 ha questo handicap contro serie 3.

avere meno potenze non significa essere peggiori degli altri o stare dietro,basterebbe prendere il 190 CV che monta la Delta e tutto si risolverebbe?????

Non si risolverebbe, questo èra solo un appunto tra la differenza tra serie 3 e 159 sul rapporto potenza/prestazioni. La serie 3 a mio avviso è migliore della 159 non solo per le potenze ma anche per altri aspetti; in primis dimensioni e peso, in secundis un avantreno più leggero e pronto ed un posteriore vivo grazie alla trazione.

togli la TP, e poi sei nel buio credimi.....

E' la cosa me mi piace di più in BMW la devo togliere? Poi togliendo la TP dovrebbe essere riprogettato il telaio quindi uscirebbe fuori un'altra macchina.. probabilmente peggiore di quella che fanno adesso. Forse non mi piacerebbe più ma se c'è...

la cosa che ti piace di piu! ma che stai a dire,guarda che non é quella che avevamo noi, la nostra stava su strada
senza cosa eh... dillo tu! :lol:

Mah, senti, un amico qui ha una 320i berlina e per quello che ho potuto vedere in strada sta benissimo, molto agile e reattiva con un'ottima tenuta laterale ed un avantreno ottimo... 170CV aspirato che va veramente liscio e veloce. Una bella macchina. Angelo0 questo è il mio punto di vista.. la seire 3 l'ho reputata e la reputo anche ora migliore della 159 in quanto a comportamento La 159 è un'ottima ammiraglia ma addomesticata. La serie 3 una berlina media discreta e veloce (dove per veloce non intendo solo il motore ma anche le risposte dello sterzo, i rieallineamenti dopo le curve, la risposta della trazione).

75T parla di saponette,sarebbe la fine del mondo se lo sarebbe con tutta l elettronica che tiene,togliamo tutto e ti garantisco la sua 75 si comporta molto meglio.
Tra la 3er e la 159 le differenza la fanno solo i motori che danno certe impressioni,io ho avuto la 2.2 159 mio fratello ha la 320i beh a parte che come trazione la TP é il mio vecchio Liebe,ma questa 159 con la sua perfetta TA non la cambierei con la 320 per altri motivi. da quando ho il TBI anche lo svantaggio motori non esiste piu,non per le potenze o velocitá ma bensi per la cultura che questo TBI tiene ti da l impressione di essere un sei cilindri.

 

[75TURBO-TP]

In effetti sotto certi punti di vista bmw è più avanti di fiat nella produzione di veicoli sportivi di grande serie non c'è nulla da fare, complimenti a loro. Credo che anche con 14CV in + la 159 non raggiungerebbe le prestazioni della 320D che fa dei numeri migliori di poco della tbi. Sarebbe interessante vedere 159 2.0 jtd vedere come se la cava con la 520d visto che per dimensioni e peso è tra una D sportiva ed una E. Purtroppo la 159 ha questo handicap contro serie 3.

avere meno potenze non significa essere peggiori degli altri o stare dietro,basterebbe prendere il 190 CV che monta la Delta e tutto si risolverebbe?????

Non si risolverebbe, questo èra solo un appunto tra la differenza tra serie 3 e 159 sul rapporto potenza/prestazioni. La serie 3 a mio avviso è migliore della 159 non solo per le potenze ma anche per altri aspetti; in primis dimensioni e peso, in secundis un avantreno più leggero e pronto ed un posteriore vivo grazie alla trazione.

togli la TP, e poi sei nel buio credimi.....

E' la cosa me mi piace di più in BMW la devo togliere? Poi togliendo la TP dovrebbe essere riprogettato il telaio quindi uscirebbe fuori un'altra macchina.. probabilmente peggiore di quella che fanno adesso. Forse non mi piacerebbe più ma se c'è...

la cosa che ti piace di piu! ma che stai a dire,guarda che non é quella che avevamo noi, la nostra stava su strada
senza cosa eh... dillo tu! :lol:

Mah, senti, un amico qui ha una 320i berlina e per quello che ho potuto vedere in strada sta benissimo, molto agile e reattiva con un'ottima tenuta laterale ed un avantreno ottimo... 170CV aspirato che va veramente liscio e veloce. Una bella macchina. Angelo0 questo è il mio punto di vista.. la seire 3 l'ho reputata e la reputo anche ora migliore della 159 in quanto a comportamento La 159 è un'ottima ammiraglia ma addomesticata. La serie 3 una berlina media discreta e veloce (dove per veloce non intendo solo il motore ma anche le risposte dello sterzo, i rieallineamenti dopo le curve, la risposta della trazione).

75T parla di saponette,sarebbe la fine del mondo se lo sarebbe con tutta l elettronica che tiene,togliamo tutto e ti garantisco la sua 75 si comporta molto meglio.
Tra la 3er e la 159 le differenza la fanno solo i motori che danno certe impressioni,io ho avuto la 2.2 159 mio fratello ha la 320i beh a parte che come trazione la TP é il mio vecchio Liebe,ma questa 159 con la sua perfetta TA non la cambierei con la 320 per altri motivi. da quando ho il TBI anche lo svantaggio motori non esiste piu,non per le potenze o velocitá ma bensi per la cultura che questo TBI tiene ti da l impressione di essere un sei cilindri.

Ha la stessa ettronica che hanno tutte la altre auto,anche le Alfa.
Su una BMW si puo' togliere tutto,anche su una M3 con oltre 400cv e ci si puo' endere conto se e' vera meccanica o solo elettronica,sulle nostre GT(150cv) assolutamente no,solo il controllo di trazione e' disinseribile e solo perche' con la neve si resterebbe bloccati(VDC non disinseribile)......ti riporto cosa dice QR sulla nuova 5 con QA,Impeccabile nella guida anche quando si forza un po',da subito confidenza a tutti la serie 3 non e' da meno e non da oggi ma da tempo.

 

[valvonauta_distratto]

Infatti guidando la seire 3 senza fare il cretino ma comunque spingendo per sentirne le qualità, l'elettronica non è mai intervenuta ed i margini èrano alti.

 

[Punto83]

Il tema era però la guida delle 2 auto tra le curve e nelle situazioni di pericolo. Come prestazioni motoristiche le prime 159 con motori vecchi e peso eccessivo non avevano speranze vs serie3. poi sono arrivati alleggerimento e ottimi motori e le differenze si sono limitate .

Su un quattroruote dell'anno scorso c'era una prova della serie con i rilevamenti dinamici su asciutto e bagnato; basta che li leggi e li confronti con quelli della 159; non ho i dati sottomano, ma a memoria sul bagnato la serie 3 passava il test a 90 o 91 all'ora contro i 93 o 94 della 159. Sull'asciutto meglio non parlarne

Però tra le curve non c'è confronto secondo me (e non solo secondo me visto che nel master test ha dominato l'alfa ) anche se con i cerchi da 17 vs 16. La differenza di cerchi a vantaggio dell' Alfa però dovrebbe essere azzerata dalla Tp della serie3, altrimenti vorresti dirmi a cosa serve spendere tanti soldi in piu per una Tp quando bastano dei cerchi da 1 pollice in piu?

A cosa serve fare un modello nuovo, spendere soldi per b-link, dna, telaio modificato al 95% e menate varie quando un'auto del popolo risalente al 2003 con due pollici in più la massacra in pista?

dimentichi anche assetto sportivo e sospensioni elettroniche...a parti inverite si sarebbe gridato al complotto massonico,ma qui si lascia correre...ovviamente...

 

[angelo0]

In effetti sotto certi punti di vista bmw è più avanti di fiat nella produzione di veicoli sportivi di grande serie non c'è nulla da fare, complimenti a loro. Credo che anche con 14CV in + la 159 non raggiungerebbe le prestazioni della 320D che fa dei numeri migliori di poco della tbi. Sarebbe interessante vedere 159 2.0 jtd vedere come se la cava con la 520d visto che per dimensioni e peso è tra una D sportiva ed una E. Purtroppo la 159 ha questo handicap contro serie 3.

avere meno potenze non significa essere peggiori degli altri o stare dietro,basterebbe prendere il 190 CV che monta la Delta e tutto si risolverebbe?????

Non si risolverebbe, questo èra solo un appunto tra la differenza tra serie 3 e 159 sul rapporto potenza/prestazioni. La serie 3 a mio avviso è migliore della 159 non solo per le potenze ma anche per altri aspetti; in primis dimensioni e peso, in secundis un avantreno più leggero e pronto ed un posteriore vivo grazie alla trazione.

togli la TP, e poi sei nel buio credimi.....

E' la cosa me mi piace di più in BMW la devo togliere? Poi togliendo la TP dovrebbe essere riprogettato il telaio quindi uscirebbe fuori un'altra macchina.. probabilmente peggiore di quella che fanno adesso. Forse non mi piacerebbe più ma se c'è...

la cosa che ti piace di piu! ma che stai a dire,guarda che non é quella che avevamo noi, la nostra stava su strada
senza cosa eh... dillo tu! :lol:

Mah, senti, un amico qui ha una 320i berlina e per quello che ho potuto vedere in strada sta benissimo, molto agile e reattiva con un'ottima tenuta laterale ed un avantreno ottimo... 170CV aspirato che va veramente liscio e veloce. Una bella macchina. Angelo0 questo è il mio punto di vista.. la seire 3 l'ho reputata e la reputo anche ora migliore della 159 in quanto a comportamento La 159 è un'ottima ammiraglia ma addomesticata. La serie 3 una berlina media discreta e veloce (dove per veloce non intendo solo il motore ma anche le risposte dello sterzo, i rieallineamenti dopo le curve, la risposta della trazione).

75T parla di saponette,sarebbe la fine del mondo se lo sarebbe con tutta l elettronica che tiene,togliamo tutto e ti garantisco la sua 75 si comporta molto meglio.
Tra la 3er e la 159 le differenza la fanno solo i motori che danno certe impressioni,io ho avuto la 2.2 159 mio fratello ha la 320i beh a parte che come trazione la TP é il mio vecchio Liebe,ma questa 159 con la sua perfetta TA non la cambierei con la 320 per altri motivi. da quando ho il TBI anche lo svantaggio motori non esiste piu,non per le potenze o velocitá ma bensi per la cultura che questo TBI tiene ti da l impressione di essere un sei cilindri.

Ha la stessa ettronica che hanno tutte la altre auto,anche le Alfa.
Su una BMW si puo' togliere tutto,anche su una M3 con oltre 400cv e ci si puo' endere conto se e' vera meccanica o solo elettronica,sulle nostre GT(150cv) assolutamente no,solo il controllo di trazione e' disinseribile e solo perche' con la neve si resterebbe bloccati(VDC non disinseribile)......ti riporto cosa dice QR sulla nuova 5 con QA,Impeccabile nella guida anche quando si forza un po',da subito confidenza a tutti la serie 3 non e' da meno e non da oggi ma da tempo.

Non tirare le bratelle ci si possono allungare le orecchie.tutte cose che sappiamo di gia.puoi disinserire tutto quello che vuoi,resta sempre il fatto che chi saprebbe controllare certe potenze sono in pochi,quindi una M3 diventa un pericolo generico su strada. se cosi non fosse
tutte questa elettronica anche la spendabile BMW ne risparmierebbe qualcosa, naturalmente tutto cio vale anche per le TA. Il vantaggio per una TA sta li, che il pericolo te lo fa sentire prima di una PT,solo che il controllo diventa piu facile per il semplice motivo :che un autista umano appena sente o vede il pericolo tente sempre a frenare, é il suo istinto,cosa che con una TP ti potrebbe costare le uova.Visto che oggi non cé piu un automobile che non mira alla sicurezza é giusto che ci sia questa elettronica. Se la usano tutti,vuol dire che é la sola cosa che oggi fa viaggiare sicuri,e siccome la TA in questo senso si avvicina di piu alla sicurezza elettronica ha i suo piccolo vantaggio.Altro se la mettiamo su altri punti,quello che tu stesso e a volte anchio vorremmo mettere come comantamento.Tutti sappiamo ormai chi le ha provate ,avute,le tiene,che una TP la sportivita la fa assaporare di piu,che da piu divenrtimento,che ti fa sentire piu spericolato ma é una cosa personale
qui il vantaggio ,ma se parliamo di sicurezza é togliamo l'elettronica ad ambi i sistemi,una TA ha il suo vantaggio e questo vantaggio lo da proprio la reazione piu istintiva dell uomo guidatore.

 

[Fancar_]

da oriente arriva il vero pericolo per l'europa.

5 stelle con lode.

 

[Fancar_]

Oggi ci sono sempre più rotonde e il bello della TP è che ti permette di farle velocemente senza sporcare la traiettoria impostata e uscendo a cannone.

 

[angelo0]

Infatti guidando la seire 3 senza fare il cretino ma comunque spingendo per sentirne le qualità, l'elettronica non è mai intervenuta ed i margini èrano alti.

Bravo hai detto bene,senza fare il cretino.....

 

[angelo0]

Oggi ci sono sempre più rotonde e il bello della TP è che ti permette di farle velocemente senza sporcare la traiettoria impostata e uscendo a cannone.

bellissimo ! ma quanti ne sono capaci...

 

[Cometa Rossa]

dimentichi anche assetto sportivo e sospensioni elettroniche...a parti inverite si sarebbe gridato al complotto massonico,ma qui si lascia correre...ovviamente...

beh, mica tanti anni fa, sulla rivista in questione, in una prova confronto di 4ruote inerente il consumo la 147 arrivò con dei 185 che montava la mia punto sporting, in una prova confronto sulle capacità dinamiche con dei bei 225 spalla 45 disco 17. Che ci vuoi fare, a volte va bene, a volte va male e sono più furbi gli altri

 

[|Mauro65|]

Però c'è una cosa di cui non riesco proprio a capacitarmi ...

è mai possibile che qui e solo qui si facciano i discorsi

MiTo vs Mini
147/Giulietta vs 1er
159 vs 3er
(più oltre stendiamo un pudico velo)

"Ta vs TP"

"La Ta è più figa della Tp, ma se la Tp la fa Maserati allora è fighissima"

mentre in room biemme no?

 

[Cometa Rossa]

ma se parliamo di sicurezza é togliamo l'elettronica ad ambi i sistemi,una TA ha il suo vantaggio e questo vantaggio lo da proprio la reazione piu istintiva dell uomo guidatore.

Ti darei ragione su tutto il post, ma secondo me fai un errore di fondo nel tuo ragionamento; se tu parli di gestire l'acceleratore la ta è più istintiva, ed è vero; rilasci il gas ed il muso rientra da solo, mentre con la tp potrebbe non essere così immediata la cosa; ma il tuo errore di fondo è che questo è un errore di chi guida, non una situazione di emergenza; ovvero c'entra si con la sicurezza, ma è evitabile se la prima cosa che fa chi guida sia usare la testa.
Viceversa pensa di essere su una strada in una semicurva e ti salta fuori un animale od un bambino, e devi inchiodare di colpo; queste è una vera situazione di emergenza, non evitabile usando la testa. E pensa di doverlo fare con una ta che ha grossa parte della massa sull'avantreno, o con una tp che ha più massa al posteriore. Secondo te con quale delle due ti giri?

 

[Fancar_]

bellissimo ! ma quanti ne sono capaci...

Beh...le rotonde non si fanno ad alta velocità; mi verrebbe da dire tutti!

 

[Punto83]

dimentichi anche assetto sportivo e sospensioni elettroniche...a parti inverite si sarebbe gridato al complotto massonico,ma qui si lascia correre...ovviamente...

beh, mica tanti anni fa, sulla rivista in questione, in una prova confronto di 4ruote inerente il consumo la 147 arrivò con dei 185 che montava la mia punto sporting, in una prova confronto sulle capacità dinamiche con dei bei 225 spalla 45 disco 17. Che ci vuoi fare, a volte va bene, a volte va male e sono più furbi gli altri

Non mi risulta che Auto abbia mai fatto queste prove,io parlavo di Auto infatti non di 4R... :cry: