alcuni dci sono fragili e cominciano a cedere anche con pochi km

[Southparks]

ecco vi aggiorno, ormai è una saga o una storiella da portinaia.
la coppa non è stata ancora smontata, deve arrivare uno della renault con un apparecchio di diagnosi.
Per ora è stato controllata la egr, la turbina, la fase è ok, lo scarico dal collettore al catalizzatore, la disribuzione e il gasolio arriva, manca la compressione, non so altro.

 

[darunia]

ecco vi aggiorno, ormai è una saga o una storiella da portinaia.
la coppa non è stata ancora smontata, deve arrivare uno della renault con un apparecchio di diagnosi.
Per ora è stato controllata la egr, la turbina, la fase è ok, lo scarico dal collettore al catalizzatore, la disribuzione e il gasolio arriva, manca la compressione, non so altro.

Procurato allarme? Speriamo per te!

 

[Southparks]

si è spaccato l'iniettore del terzo cilindro ecco perchè della mancanza di compressione, ora il pezzo costa intorno ai 400 euro e speriamo che non ci siano altri danni, il meccanico comunque mi ha consigliato la vendita una volta riparata, almeno 5/6 mila euro da investire in un'auto nuova e 2 o 3 anni in meno di cambiali.

 

[manuel46]

si è spaccato l'iniettore del terzo cilindro ecco perchè della mancanza di compressione, ora il pezzo costa intorno ai 400 euro e speriamo che non ci siano altri danni, il meccanico comunque mi ha consigliato la vendita una volta riparata, almeno 5/6 mila euro da investire in un'auto nuova e 2 o 3 anni in meno di cambiali.

Ma perchè ti avrebbe consigliato di venderla?
non mi sembrano cose che succedono tutti i giorni....
a me sembra piuttosto che tu ormai hai una gran voglia di cambiare auto!

 

[SupercinqueTC]

si è spaccato l'iniettore del terzo cilindro ecco perchè della mancanza di compressione, ora il pezzo costa intorno ai 400 euro e speriamo che non ci siano altri danni, il meccanico comunque mi ha consigliato la vendita una volta riparata, almeno 5/6 mila euro da investire in un'auto nuova e 2 o 3 anni in meno di cambiali.

bè, un iniettore rotto non è la rottura delle bronzine....

centinaia di 2000 TDI da 170cv VW stanno facendo saltare iniettori a ripetizione, causando il blocco dell'auto, idem quasi tutte le mercedes 250 CDI....e tutte NUOVISSIME!

se alla tua salta un iniettore dopo 6 anni......scusa ma.....ci potrebbe stare....
meglio un iniettore che il volano bimassa......forse....

riguardo "all'investimento" caldamente consigliato.......bè.....magari sarebbero felici di venderti loro la nuova auto........tanto la tua è facile da piazzare da usata...dove la trovano una megane con 6 anni e 70mila km originali? di solito i clienti versano auto vecchie senza valore...su di te guadagnerebbero dalla vendita del nuovo e dall'usato....

 

[Southparks]

se fossi sicuro di nn avere + problemi la terrei.
solo l`anno scorso si é rotto il supporto motore (il quarto) dopo la distribuzione si é spaccato il cuscinetto della cinghia servizi e poi quasi 500 euro di alzavetro e si é svitato il mozzo della ruota.

 

[modus72]

si è spaccato l'iniettore del terzo cilindro ecco perchè della mancanza di compressione, ora il pezzo costa intorno ai 400 euro

Scusa eh...

http://cgi.ebay.it/RENAULT-CLIO-KAN...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item563a3fc034

http://injecteurdiscount.fr/contents/fr/d1221.html

A cercare il ricambio si trova a ben meno.

 

[modus72]

se fossi sicuro di nn avere + problemi la terrei.
solo l`anno scorso si é rotto il supporto motore (il quarto) dopo la distribuzione si é spaccato il cuscinetto della cinghia servizi e poi quasi 500 euro di alzavetro e si é svitato il mozzo della ruota.

Dunque, il discorso è che un mezzo che usi tutti i giorni, al quale affidi la vita tua e magari di quella dei tuoi familiari, al quale affidi la tua puntualità e via dicendo, ti deve dar fiducia. Se questa Megane non te ne da, per motivi prettamente tuoi e personali, allora cambiala, potrà anche durarti per altri 10 anni senza chiederti 1 cent in ulteriori riparazioni ma se tu non ti fidi non ci viaggerai mai bene, e allora conviene che la cambi, davvero. Vedi te, tieni conto che nessuno qui dentro ti potrà dire che d'ora in poi andrà bene o che nei prossimi 6 mesi si romperà di tutto, e questo beninteso per nessun veicolo esistente e circolante.

 

[Southparks]

si è rotto nell' ordine:
turbina a 16mila km
seguita da intercooler
tirantereia cambio
2 key
4 supporti motore
semiasse ant sx e a momenti dopo il lavoro perdevo il mozzo
motorino condizionatore
alzavetri guida
cuscinetto cinghia servizi distribuzione
5 maniglie mani libere
cablaggio antifurto
supporto scarico
3 volte sensore pioggia
ventola specchio condizionatore auto
avaria pulsanti volante
avaria selettore limitatore
iniettore terzo cilindro

cé altro ma ora nn ricordo... ma mi pare possa bastare

 

[Southparks]

il servofreno
freni ululanti
perdita olio dal cambio nei primi mesi di vita...

 

[pll66]

La lista della mia ultima Ford era ben più lunga, con numerosi rientri sul carro attrezzi. La tenni a lungo solo perchè avevo esteso la garanzia ed anche per i problemi successivi il responsabile dell'officina faceva carte false per venirmi in contro, capendo la situazione.

Quando un'auto nasce male...

Però, nel tempo, ho imparato a fidarmi di più di auto più collaudate, magari a fine carriera e risparmiando qualcosina, in genere riservano molte meno sorprese, ora un fermo macchina mi porrebbe seri problmeni organizzativi.

In bocca al lupo per la prossima auto.

 

[darunia]

se fossi sicuro di nn avere + problemi la terrei.
solo l`anno scorso si é rotto il supporto motore (il quarto) dopo la distribuzione si é spaccato il cuscinetto della cinghia servizi e poi quasi 500 euro di alzavetro e si é svitato il mozzo della ruota.

Dunque, il discorso è che un mezzo che usi tutti i giorni, al quale affidi la vita tua e magari di quella dei tuoi familiari, al quale affidi la tua puntualità e via dicendo, ti deve dar fiducia. Se questa Megane non te ne da, per motivi prettamente tuoi e personali, allora cambiala, potrà anche durarti per altri 10 anni senza chiederti 1 cent in ulteriori riparazioni ma se tu non ti fidi non ci viaggerai mai bene, e allora conviene che la cambi, davvero. Vedi te, tieni conto che nessuno qui dentro ti potrà dire che d'ora in poi andrà bene o che nei prossimi 6 mesi si romperà di tutto, e questo beninteso per nessun veicolo esistente e circolante.

Argomentazioni che condivido. Tuttavia considera che con una spesa fra 600 e 800 Euro puoi riavere il veicolo nelle condizioni prima del guasto. Un'auto nuova ne costa molti di più. La valutazione che devi fare e esattamente quella proposta da Modus72.

 

[manuel46]

il servofreno
freni ululanti

Per dirti, la mia è grantour 1.6 benzina sportway come allestimento come la tua, è del 6-2005 e ho avuto in 55.000km

- n.3 anabbaglianti 2 sx e uno dx + una posizione ant e 2 luci targa!

- cambiate le pastiglie posteriori a metà vità perchè molto rumorose!

a parte i normali tagliandi è tutto ancora originale!
a breve farò la distribuzione per termine temporale!

 

[Bianchino]

Forse vado OT...ho visto southpark che hai speso 500 euro di alzavetro...beh a me si sono rotti TUTTI gli alzavetri in questi anni....e TUTTI fuori garanzia ufficiale....sai quanto ho speso? ZERO ho sempre portato la scenic presso officina renault e carrozziere renault che hanno sostituito i pezzi sopra citati senza fiatare e soprattutto senza farmi spendere un soldo, la renault a quanto ne so io aveva una circolare nella quale riconosceva il difetto agli alzavetri e ne autorizzava il cambio gratuito anche fuori garanzia. Per il resto numerosi degli inconvenienti che hai avuto tu li ho avuti anche io...vedi supporti motore, ventolina rumorosa e altre piccole beghe, ma ritengo che nel complesso la mia scenic sia stata una buona auto che mi ha riportato sempre a casa (al contrario ad es. della mia precedente 206) e renault un marchio serio.

 

[Minus_ex]

Forse vado OT...ho visto southpark che hai speso 500 euro di alzavetro...beh a me si sono rotti TUTTI gli alzavetri in questi anni....e TUTTI fuori garanzia ufficiale....sai quanto ho speso? ZERO ho sempre portato la scenic presso officina renault e carrozziere renault che hanno sostituito i pezzi sopra citati senza fiatare e soprattutto senza farmi spendere un soldo, la renault a quanto ne so io aveva una circolare nella quale riconosceva il difetto agli alzavetri e ne autorizzava il cambio gratuito anche fuori garanzia. Per il resto numerosi degli inconvenienti che hai avuto tu li ho avuti anche io...vedi supporti motore, ventolina rumorosa e altre piccole beghe, ma ritengo che nel complesso la mia scenic sia stata una buona auto che mi ha riportato sempre a casa (al contrario ad es. della mia precedente 206) e renault un marchio serio.

Non solo su questo. A me fu sostituito fuori garanzia a 130.000 km il turbo che si stava per rompere sull'altra megane II 1.9 dci 120 cv (in omaggio per i disagi mi sostituirono gratuitamente anche la marmitta) che avevo prima. Avevo fatto toccare la macchina sempre dalla rete ufficiale Renault dimostrandolo. E su questo giravano delle circolari della casa madre che rimediavano a tali inconvenienti anche fuori garanzia.