Addio ai motori endotermici

[U2511]

Sai quante cose che compriamo vengono prodotte in Cina?
Non vedo perché fare la morale solo sulle auto elettriche.
Comunque non è detto che non si possano fare centrali nucleari anche in Italia, chissà!
Se dà tanto fastidio prendere le batterie dalla Cina aspettate la giga factory della Fiat e sarete tutti contenti

Perché i BEV vengono pesantemente sovvenzionati dalle finanze pubbliche di tutti gli Stati europei

 

[cuorern]

Temo che tu sia molto ottimista sulla disponibilità di posteggi residenziali. Probabilmente dipenderà da zona a zona, da me (200.000) se si arriva al 20% è tanto, ma tanto.

Più ci si avvicina alle grandi metropoli e peggio è, soprattutto nelle parti più centrali e storiche di quelle città.

 

[cuorern]

Perché i BEV vengono pesantemente sovvenzionati dalle finanze pubbliche di tutti gli Stati europei

Quello è il grande problema dietro a tutta questa situazione.

Una "transizione" così forzata, sovvebzionata e veloce rischia seriamente di essere una soluzione peggiore rispetto ai problemi che punta a risolvere.

Il discorso è sempre il solito: una proposta valida, al giusto prezzo e migliorativa, NON HA ALCUN BISOGNO di essere sovvenzionata o definita con vincoli e leggi.

Si impone naturalmente perché, nel complesso, rappresenta un miglioramento.

 

[larko]

Posso solo dire, da semplice persona che deve acquistare un'auto, che questi discorsi di porre fine alla produzione di auto termiche entro "tot" anno sono deleteri perché è come se mettessero una data di scadenza alle auto termiche...
Fin quando si parla di 2040 ok, ma il 2030 è tra otto anni ed onestamente non mi farebbe per nulla piacere acquistare un auto sapendo che tra otto anni rischia di avere pesanti limiti alla circolazione o viene ostacolata con tasse e disincentivi dai vari governi...

 

[Tanus72]

Si ma non sarebbe sostenibile.

Il sistema di trasporto merci? Per non parlare del trasporto pubblico locale. Non penso solo ai bus urbani ma a tutte le corriere che trasportano pendolari (i bus blu per intenderci).

Si ma in qualche modo ti fregano sempre ,ti ricordi il superbollo diesel ?
Lo pagavano solo le auto e non i camion/corriere o trasporti in generale.
Di sicuro non possono eliminare una tipologia di motore ma ostacolarlo al massimo si : purtroppo non siamo noi a deciderlo e non possiamo farci niente

 

[Aksis]

purtroppo non siamo noi a deciderlo e non possiamo farci niente

Esattamente, a favore oppure no cambia poco visto che chi “conta” fa quello che vuole a prescindere quindi prendiamo i pop corn e vediamo cosa realmente succederà

 

[Giulk1971]

Secondo me il nucleare in Italia potete proprio scordarvelo, non lo faranno mai neanche se l'elettricità costasse cento volte quella attuale, al di la dei tempi di attuazione, il nucleare viene visto come qualcosa di pericoloso e altamente inquinante per via delle scorie, avresti l'opinione pubblica contro, quella stessa opinione che va dietro ai proclami di Greta per capirci, in Europa ancora si sta discutendo se è green o meno, e se non hanno ancora preso una decisione è proprio in virtù delle nmila centrali che ci sono in Francia, se fosse per gli ecologisti andrebbero abbattute senza pietà, poi l'energia la creano loro pedalando....

Il punto è che come ha detto l'utente nella pagine precedente, si sta mettendo il carro davanti ai buoi, imponendo una road map stringente perchè altrimenti finisce il mondo, stanno praticamente facendo una ecatombe di danni, dai cittadini arrivando alle aziende.

Queste sono "transizioni" che richiedono 30 o 50 anni, potevano semplicemente lasciare gli incentivi solo per le elettriche ( incentivi su cui NON concordo visto che vanno a gravare sul debito ) senza mettere paletti, vincoli e date di scadenze alle auto endotermiche in modo da non gettare in confusione tutto l'intero settore.

La cosa bella è che molti del settore, vedi il CEO di VW, gli stanno andando dietro pensando di fare lucrosi affari, per me rimarranno con il cerino in mano

 

[Aksis]

necessità di acquistare un'auto a gasolio.

Quel modello non esiste elettrico, non sarà una risposta “simpatica” ma è così.

 

[agricolo]

Quel modello non esiste elettrico

Se la volevi davvero elettrica, qualcosa sul mercato l'avresti trovato, non c'è solo Mercedes al mondo e non stiamo parlando di una Dacia Spring.....

 

[agricolo]

Vi ho raccontato qualche del mio amico che ha una ventina di auto "particolari". Tra le altre, un anno e mezzo fa per il 60mo compleanno si era regalato una Taycan Turbo (oltre a una BMW M8 Competition.....). Ieri parlavamo di lui con amici comuni: e con la Taycan come si trova? risposta: l'ha venduta, una volta non aveva abbastanza carica per tornare a casa e gli è toccato fermarsi in albergo....

 

[agricolo]

rischia seriamente di essere una soluzione peggiore rispetto ai problemi che punta a risolvere.

...o per meglio dire, rischia di non essere affatto una soluzione, perchè:

• se è vero - e nessuno l'ha smentito - che il traffico privato incide sulle emissioni complessive per sì e no il 15%
• e se è altrettanto vero che l'auto elettrica allo stato attuale e prevedibile a medio termine non è affatto a emissioni zero, anzi...

il risultato tangibile di questa genialata sarà solo quello di depositare i gioielli di famiglia dell'occidente all'ombra della Grande Muraglia.

 

[cuorern]

Massì, dai, aumentiamo un po' i prezzi visto che costano poco...

https://www.formulapassion.it/autom...nge-autonomia-listino-costo-model-590169.html

Quindi con la "crisi" di chip e semiconduttori, facciamo anche un pò di cara e vecchia speculazione.

 

[trinacrio]

Fosse per me Tesla & Company possono pure fallire, mi dispiacerebbe solo per i dipendenti.

 

[Giulk1971]

Fosse per me Tesla & Company possono pure fallire, mi dispiacerebbe solo per i dipendenti.

Con quello che costano è probabile che a un certo punto tireranno la cinghia, ora vanno forte perchè è un mercato vergine pieno di "early adopters" che prima o poi finiscono....

 

[maxressora]

Con quello che costano è probabile che a un certo punto tireranno la cinghia, ora vanno forte perchè è un mercato vergine pieno di "early adopters" che prima o poi finiscono....

Anche l'I-phone a 1.000 € sembrerebbe fuori mercato, però resiste.