lsdiff ha scritto:elancia ha scritto:Ma io mi chiedo, se in questo forum arriva a postare uno sceicco che non sa che caxxo fare e vi racconta che siete delle merde perchè non avete 1001 cv e 16 cilindri, che tutte le altre auto sono cacca in confronto alla sua... ...voi non vi sentireste un pò irritati dal suo fare da sbruffone?
P.S. lo sceicco ha 18 anni ed è neo-patentato.
Ehm... non colgo il riferimento... :?
elancia ha scritto:Qua mi sembra un forum di bambini che fà a chi ce l'ha più grosso o chi ce l'ha che vibra di meno...
...i dati sono dati... ...i gusti sono gusti... ...i soldi sono soldi...
Oggettivamente questi post si basano sul niente, si confrontano fasce di auto diverse, esigenze diverse e, non ultimo, si parla di turbodiesel troppo diversi tra loro: criticare certi turbodiesel è come sparare sulla croce rossa.
Uno parla in tedesco e l'altro risponde in cinese e quell'altro lo insulta in arabo...
Come si scrive "fanculo" in tutte le lingue del mondo?
elancia ha scritto:lsdiff ha scritto:elancia ha scritto:Ma io mi chiedo, se in questo forum arriva a postare uno sceicco che non sa che caxxo fare e vi racconta che siete delle merde perchè non avete 1001 cv e 16 cilindri, che tutte le altre auto sono cacca in confronto alla sua... ...voi non vi sentireste un pò irritati dal suo fare da sbruffone?
P.S. lo sceicco ha 18 anni ed è neo-patentato.
Ehm... non colgo il riferimento... :?
elancia ha scritto:Qua mi sembra un forum di bambini che fà a chi ce l'ha più grosso o chi ce l'ha che vibra di meno...
...i dati sono dati... ...i gusti sono gusti... ...i soldi sono soldi...
Oggettivamente questi post si basano sul niente, si confrontano fasce di auto diverse, esigenze diverse e, non ultimo, si parla di turbodiesel troppo diversi tra loro: criticare certi turbodiesel è come sparare sulla croce rossa.
Uno parla in tedesco e l'altro risponde in cinese e quell'altro lo insulta in arabo...
Come si scrive "fanculo" in tutte le lingue del mondo?
Vaffanculo (Italiano)
Fuck you (Inglese)
Vaffadanterculo (Alcune zone del centro italia)
Otvaly (Russo)
Encule (Francese)
Fick dich (Tedesco)
Lech tiezdayen (Israeliano)
Vipierdalaj (Polacco 1)
Spierdalaj (Polacco 2)
Bai 'e fadi coddai (Sardo)
Va te faire enculè (Francese-belga)
Mavvattelappija'nderculova (Romano di Cencio)
mavadavialkul (Bergamasco 1)
'ncules (Bergamasco 2)
'nculet (Bergamasco 3)
da ti eba maikata (Bulgaro)
Borocunbede (Persiano)
mah, ho trovato questo... ...basta?
lsdiff ha scritto:elancia ha scritto:lsdiff ha scritto:elancia ha scritto:Ma io mi chiedo, se in questo forum arriva a postare uno sceicco che non sa che caxxo fare e vi racconta che siete delle merde perchè non avete 1001 cv e 16 cilindri, che tutte le altre auto sono cacca in confronto alla sua... ...voi non vi sentireste un pò irritati dal suo fare da sbruffone?
P.S. lo sceicco ha 18 anni ed è neo-patentato.
Ehm... non colgo il riferimento... :?
elancia ha scritto:Qua mi sembra un forum di bambini che fà a chi ce l'ha più grosso o chi ce l'ha che vibra di meno...
...i dati sono dati... ...i gusti sono gusti... ...i soldi sono soldi...
Oggettivamente questi post si basano sul niente, si confrontano fasce di auto diverse, esigenze diverse e, non ultimo, si parla di turbodiesel troppo diversi tra loro: criticare certi turbodiesel è come sparare sulla croce rossa.
Uno parla in tedesco e l'altro risponde in cinese e quell'altro lo insulta in arabo...
Come si scrive "fanculo" in tutte le lingue del mondo?
Vaffanculo (Italiano)
Fuck you (Inglese)
Vaffadanterculo (Alcune zone del centro italia)
Otvaly (Russo)
Encule (Francese)
Fick dich (Tedesco)
Lech tiezdayen (Israeliano)
Vipierdalaj (Polacco 1)
Spierdalaj (Polacco 2)
Bai 'e fadi coddai (Sardo)
Va te faire enculè (Francese-belga)
Mavvattelappija'nderculova (Romano di Cencio)
mavadavialkul (Bergamasco 1)
'ncules (Bergamasco 2)
'nculet (Bergamasco 3)
da ti eba maikata (Bulgaro)
Borocunbede (Persiano)
mah, ho trovato questo... ...basta?
I bergamaschi sono dei veri virtuosi del "fanculo"... chapeau! :lol:
lsdiff ha scritto:
hewie ha scritto:Mah, difficile dare torto o ragione...
Io credo che la diatriba diesel vs benzina, sia un po come discutere se è più buono il vino bianco o il vino rosso...
Come il vino, dipende dal contesto, dai gusti e gli abbinamenti.
I' unica cosa che mi sembra evidente, è un abuso dei motori diesel, nel senso che posso capire che su certe macchine è quasi una scelta obbligata, non capisco, invece, l'ostinazione a comprare il diesel su macchine medio/piccole per brevi percorrenze annue...però, come dicevo, saranno gusti!
Io ho un 1.6 mj di cui sono molto soddisfatto e ne gradisco la coppia, ma, a volte, preferirei avere meno coppia e più distribuita in un range di giri più ampio che, a mio avviso, si traduce in una guida più gradevole. I diesel con "vagonate" di coppia, possono essere piacevoli in molti contesti, ma sgradevoli in altri perchè risultano sempre ruvidi e "nervosi"...
Forse, la verità, è che abbiamo talmente assimilato la guida dei ds che non ci ricordiamo più come si guida un bz aspirato e non ne cogliamo più i vantaggi...sarà questo...
Io, cmq, dopo anni di diesel, ora che non faccio più grandi percorrenze, un pensierino serio di tornare al bz lo sto facendo...
stratoszero ha scritto:
stratoszero ha scritto:
Forse stai facendo un pò di confusione, perchè da quello che dici sembra che un aspirato benzina spinga dai 1.000 ai 6.000 giri costantemente, cosa assolutamente falsa...un benzina aspirato solitamente entra in coppia non prima dei 3.000 giri...ed ecco li che già 2.000 giri sono andati a farsi benedire...poi che arrivi a 6.000 giri è vero, ma a 6.000 giri molti benzina aspirati (v-tec honda a parte) sono morti perchè hanno già usfruito di tutta la coppia prima dei 6.000 giri.lsdiff ha scritto:
arhat ha scritto:
