<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A cosa servono i tricilindrici Peugeot | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

A cosa servono i tricilindrici Peugeot

blackblizzard82 ha scritto:
La Yaris Hybrid fa una media combinata di 17 e rotti km/litro. E dove sarebbe la tecnologia aliena Toyota?

Se decontestualizziamo i dati sono capace anche io di far passare un'auto come un'auto inutile.

Se era una Peugeot sai ora quante glie ne avrebbero dette?
 
v uoi che faccia il riassunto dei 100 km in 208 3 cilindri che mia cognata ha comprato sotto mio (s)consiglio??
i 100 km più lunghi della mia vita.
 
a_gricolo ha scritto:
Posso essere lapidario? I motori con meno di 4 cilindri sono motori del ca**o.

Canaja de un demonio finalmente la hai detta giusta. :D
Se vuoi essere più elegante puoi dire i cilindri devono essere sempre pari e in specie multipli di due.
Graditi 6 8 12 tollerati 4
 
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
 
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D

questa e' una uscita dal campo....
la battuta domanda e':
a cosa servono i 3 cilindri?
La tua risposta non sarebbe diversa anche se pur riferita ad un 4.
Il titolo serve solo a fare l' ennesima domanda retoricosupponentsuperficiale
( e la gratifico cosi' dall' alto della mia morigeratezza )
ai danni di ogni, sempe e comunque prodotto francese.
 
arizona77 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D

questa e' una uscita dal campo....
la battuta domanda e':
a cosa servono i 3 cilindri?
La tua risposta non sarebbe diversa anche se pur riferita ad un 4.
Il titolo serve solo a fare l' ennesima domanda retoricosupponentsuperficiale
( e la gratifico cosi' dall' alto della mia morigeratezza )
ai danni di ogni, sempe e comunque prodotto francese.

vedi che oramai hai imparato, fai tutto da solo, domanda, elaborazione della risposta, risposta finale.
bravo!
 
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

pardon doppione
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

no la risposta e';
" 3 o 4 ( cilindri ) avresti detto uguale...."
ma se, sbagliandomi, con 4 avresti magnificato il 208, ben lieto di essere smentito
di quento detto
 
arizona77 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

no la risposta e'
3 o 4 ( cilindri ) avresti detto uguale....
ma se, sbagliandomi, con 4 avresti magnificato il 208, ben lieto di essere smentito
di quento detto

dire uguale del 3 o del 4 cilindri, vuol dire che le pegiò non servono a nulla..
basta ci rinuncio..
in ogni modo, io al suo tempo, avevo parlato benino della 207 della mogliera.
Questo solo per dovere di cronaca
 
Back
Alto