<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A cosa servono i tricilindrici Peugeot | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

A cosa servono i tricilindrici Peugeot

blackblizzard82 ha scritto:
La Yaris Hybrid fa una media combinata di 17 e rotti km/litro. E dove sarebbe la tecnologia aliena Toyota?

Se decontestualizziamo i dati sono capace anche io di far passare un'auto come un'auto inutile.

Se era una Peugeot sai ora quante glie ne avrebbero dette?
 
v uoi che faccia il riassunto dei 100 km in 208 3 cilindri che mia cognata ha comprato sotto mio (s)consiglio??
i 100 km più lunghi della mia vita.
 
a_gricolo ha scritto:
Posso essere lapidario? I motori con meno di 4 cilindri sono motori del ca**o.

Canaja de un demonio finalmente la hai detta giusta. :D
Se vuoi essere più elegante puoi dire i cilindri devono essere sempre pari e in specie multipli di due.
Graditi 6 8 12 tollerati 4
 
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
 
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D

questa e' una uscita dal campo....
la battuta domanda e':
a cosa servono i 3 cilindri?
La tua risposta non sarebbe diversa anche se pur riferita ad un 4.
Il titolo serve solo a fare l' ennesima domanda retoricosupponentsuperficiale
( e la gratifico cosi' dall' alto della mia morigeratezza )
ai danni di ogni, sempe e comunque prodotto francese.
 
arizona77 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
zero c. ha scritto:
a fare una media ponderata (rilevazione Qr) di 13 km/l con un 1199 cm3 e manco 120 Nm di coppia.
Su un segmento b " alleggerito" ovviamente la 208...o 209 o come si chiama quella dal design rococò
Ne valeva la pena? Con un quattro di lega di alluminio bialbero 16v e un variatore di fase di 1 litro non si sarebbe fatto meglio e senza girare a tre?
Agli sventurati compratori la triste sentenza. ;)

punto e a capo....
a cosa servono....al capo claque
a fare i soliti 3D senza capo ne coda....pace :cry:
Al prossimo, purtroppo
si però mia suocera per mia cognata l'ha comprata davvero, ed io l'ho provata per davvero benino eh..
è na cagata immonda.
salvo solo il cambio, un po' lo sterzo e la tenuta di strada, ammesso che si raggiungano velocità adeguate per testarne le qualità stradistiche.. :D

questa e' una uscita dal campo....
la battuta domanda e':
a cosa servono i 3 cilindri?
La tua risposta non sarebbe diversa anche se pur riferita ad un 4.
Il titolo serve solo a fare l' ennesima domanda retoricosupponentsuperficiale
( e la gratifico cosi' dall' alto della mia morigeratezza )
ai danni di ogni, sempe e comunque prodotto francese.

vedi che oramai hai imparato, fai tutto da solo, domanda, elaborazione della risposta, risposta finale.
bravo!
 
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

pardon doppione
 
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

no la risposta e';
" 3 o 4 ( cilindri ) avresti detto uguale...."
ma se, sbagliandomi, con 4 avresti magnificato il 208, ben lieto di essere smentito
di quento detto
 
arizona77 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Veramente la domanda:
" a cosa servono i 3 cilindri P "
e' del capo claque
Ma se preferisci diversamente.... come vuoi

ecco, e tu hai elaborato che io avrei risposto allo stesso modo.
quindi la domanda è a cosa servono i tre cilindri?? la risposta è le peugeot non servono a nulla, ci eri arrivato..

no la risposta e'
3 o 4 ( cilindri ) avresti detto uguale....
ma se, sbagliandomi, con 4 avresti magnificato il 208, ben lieto di essere smentito
di quento detto

dire uguale del 3 o del 4 cilindri, vuol dire che le pegiò non servono a nulla..
basta ci rinuncio..
in ogni modo, io al suo tempo, avevo parlato benino della 207 della mogliera.
Questo solo per dovere di cronaca
 

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.257
Messaggi
4.103.073
Membri
194.705
Ultimo Iscritto
Spatifilla
Back
Alto