Wow Max puntuale e prezioso come al solito! ☺ Il quadro parrebbe piuttosto tranquillo direi... Vero poi circa il discorso raffreddato relativo ad HSD3 e fra l'altro cosa forse ancor più incresciosa è relativamente alla non troppa informazione da parte del costruttore il che ha contribuito a creare qualche caso di prematura dipartita del gruppo batteria (specie in caso di elevate temperature d'esercizio e/o ambientali) seppur talora non in maniera "irreversibile" avendo infatti possibilità di poter ovviare previa sostituzione di specifici elementi... Ciao carissimo!
La prova 4R è stata sulla versione style, che ha gomme più grosse rispetto alla actve. Chissà se il test sulla Active avrebbe dato risultati migliori..
Ieri ho provato la Ts 180 cv, un brevissimo test. Esteticamente mi piace molto e dentro è senz'altro migliorata rispetto alla auris. Trovo un po' caotica la strumentazione, con informazioni sparse su vari display senza troppa logica: ad esempio, i sensori di parcheggio vengono visualizzati davanti al conducente e non sul display della retrocamera. Alla guida il motore si fa sentire meno rispetto ad esempio al chr e si nota come si spenga subito ad ogni rilascio, così come è evidente il veleggio. Lo sterzo è un po' leggero e finto, almeno rispetto alla mia. La macchina sembra ben insonorizzata. Anche il bagagliaio della wagon è molto grande. Tuttavia stiamo parlando di un oggetto da quasi 37.000 euro, bisognerà vedere che sconti fanno quando si tratterà di cambiare la mia.
La scontistica (come al solito) è in atto... Occhio solo al tetto panoramico se si è piuttosto alti (>185 cm) e giudicare da tanti che hanno avuto modo di verificare...
Ti dirò, la vettura in prova lo aveva e sono 190cm. Con il sedile regolato tutto in basso come guido di solito non ho notato alcun problema.
Ah in tal caso ok... Da dire inoltre che la maggior criticità la si avverte al posteriore e ciò anche (ovviamente) in virtù dell'impossibilità di regolazione...
Visionata ieri... Esternamente la parte che più mi ha colpito è l'anteriore. Bella comunque anche il posteriore forse in leggero vantaggio per la TS e specie in quanto a linea in generale ma più che altro proprio in termini assoluti dando fra l'altro un'idea di maggior compattezza rispetto alle effettive misure. Interni sicuramente gradevoli per cura complessiva di materiali e design. Conferme invece circa la non straordinaria spaziosità interna della hatchback dove ai posti dietro è ai livelli di Yaris dove anzi quest'ultima prevale in altezza. Qui sicuramente meglio la TS. Bagaglio relativo a 1.8 pensavo peggio alla vista, per la 2.0 non mi sono invece cimentato (parcheggiata all'esterno e chiusa). Niente "test" perché non "non ci tengo" diciamo. Nell'eventualità andrei di c-hr principalmente per via del mix dimensioni esterne/interne.
A me verrà consegnata la 1,8 "base" con sensori posteriori e vernice metallizzata verso la fine del mese, poi eventualmente vi relazionerò su come è "sulla strada"...
Sui motori niente da dire quello che mi ha colpito, la poca abitabilità sopratutto al posteriore, una sensazione di soffocamento ,forse perchè mi ero fatto tutto un'altra idea.
Scusate, sono curioso di sapere due cose sulla Toyota Corolla 1,8 che sto aspettando: - dove viene costruita/assemblata (Europa o Giappone)? - perchè il 1,8 ha le batterie "al litio" e invece (mi pare questo) la 2,0 ha le altre? Grazie.
La prima che hai detto... UK per la precisione. Non'è ancora chiaro ma prevarrebbe la motivazione della reperibilità... Ad ogni modo puoi andare tranquillo proprio in virtù del fatto che a giudicare dell'unico modello in gamma che ne è già dotato ovvero la multispazio Prius+ dove anzi parrebbe figurare ancor meglio che nelle già più che soddisfacenti soluzioni metallo idruro... parola di tassisti, "mika kotika"!
Provata ieri la nuova Corolla hybrid 1,8 versione berlina.L’auto ad un primo impatto visivo si presenta bene,ha una bella linea e il colore rosso con il tetto nero migliora di molto l’estetica.Ma una cosa non mi è piaciuta immediatamente ancora prima di entrare:auto dall’assetto molto basso.Il che non mi ha entusiasmato affatto.Ho apprezzato molto la comodità del posto guida e le finiture degli interni ma ,per quanto detto prima, mi sono limitato a fare un girino e non di più.Accanto c era una versione sw ancora più bassa ,causa nell’allestimento con gomme sportive dalla spalla bassa,perciò non l’ho neanche sfiorata.Il rappresentante mi ha elogiato tutte i pregi ,che secondo me ci sono tutti ,ma ripeto, peccato per quell’assetto bassissimo!
Ad apprendere da proprietari sia di 1.8 (*) che 2.0, nonostante tutto (**), dal versante consumi non deluderebbe affatto... ed anzi...! (*) Ai livelli Prius! (**) Pochi km, temperature ambientali, esperienza di guida...
Circa la questione altezza da terra: ci sarebbe anche la variante "Trek" con assetto rialzato di 2 cm anche se solo per TS probabilmente.
