In teoria dovrebbe esserci ancora del margine ma non è sufficiente per far partire l'auto. Serve per non danneggiare la batteria per non mandarla allo zero assoluto, ma serve comunque l'intervento dell'officina. Però mi chiedo, esce la riserva con cui fai almeno 100- 120 km, non fai benzina... eh va beh allora hai altri 3 litri nascosti con cui ci fai almeno altri 60 km. E finisci anche quelli senza fermarti a far benzina? Scusami ma allora uno se lo cerca.
I dati tecnici indicano 43 litri, nelle occasioni in cui mi si è accesa la spia della riserva ho sempre inserito 36/37 litri (pieno fatto sempre pochi km dopo l'accensione della spia). Ciao Marco
A me hanno sempre detto che non conviene arrivare quasi a secco perché così il motore si prende più impurità e schifezze varie sul fondo del serbatoio. Parlo in generale. Non della macchina in questione
Infatti questa è una regola che vale sempre rispettare, come quella di mantenere il serbatoio nel range pieno - metà - pieno, piuttosto che mantenere il range metà - vuoto -metà, perchè la benzina nel secondo caso evapora maggiormente.
boh sarebbe da capire dove pesca la pompa rispetto alla forma del serbatoio, cmq con la benzina credo che il problema sia poco significativo io d'abitudine ho sempre fatto pieno riserva perché in passato mi capitava di avere triagitti nei quali conqumavo tutta lpautonomia chilometrica... ora è solo un'abitudine
ma infatti me lo chiedo anch'io, visto che ho un auto che dopo qualche minuto d'ascolto di radio con la funzione "accessorio" attiva, mi spegne tutto segnalando che ha chiuso per non far consumare la batteria.
Se non sbaglio, la pompa pesca abbastanza in basso per evitare che con poca benzina nel serbatoio proprio la pompa non riesca a pescare in particolari circostanze; per esempio in una curva allegra dove a causa delle forze in gioco la poca benzina si sposta da una parte all'altra del serbatoio rischiando di lasciare scoperta la presa della pompa (a tale proposito i serbatoi dovrebbero essere strutturati per minimizzare questo effetto che comunque rimane presente). Tanto per capirci (visto che la mia spiegazione è sicuramente fumosa) provate a prendere un secchio e riempitelo con poca acqua, agitate il secchio spostandolo da destra a sinistra e capirete cosa intendevo. Ciao Marco
Ciao a tutti, Sto valutando l'acquisto di una corolla touring 1.8 style, ma presento dei dubbi in merito all'assetto ribassato dell'auto. Chiedo ai possessori, la macchina gratta facilmente in caso di rampe garage, strade dissestate o strade sterrate? Il 1.8 presenta difficoltà in montagna o nell'affrontare salite ripide? Grazie a tutti
Non ricordo di aver mai grattato. Se per caso abitualmente percorri una rampa assassina, il mio consiglio è di chiedere se possibile provare a farla durante il test drive. Saluti
