Quindi fili che si vedono in trasparenza sul tetto?
Sempre più indeciso sul da farsi, cambio idea ogni giorno, Baleno top liscia, Swift top ibrida, Kia Picanto Cool o X-line? O mi tengo la mia fino alla prossima grossa riparazione costosa?
per la swift e i suoi problemi dovresti farti un giro sul forum dedicato, per la kia non so dirti nulla, ma per quanto riguarda la baleno posso dirti che "a pelle" mi trovo bene e confortevole come sulla mia precedente volvo v4 sw o come su honda civic 1.6 i-dtec 2014 che ho guidato recentemente (salvo le prestazioni, ovviamente): la sento ben piantata su strada, per me lo sterzo va bene (non lo sento ne' duro ne' "gommoso"), il cambio è una favola, la silenziosità di marcia è notevole (almeno fino a 100 km/h, sono in rodaggio), degli ammortizzatori ho già accennato - ma finora non mi lamento affatto, anzi.
purtroppo rispetto alla volvo temo mi mancherà quel paio di mm di spessore carrozzeria in più, quindi mi aspetto una bella serie di bolli e graffi indesiderati - anche se sembra che tutte le marche si stiano adeguando a questi nuovi standard, favorevoli al pedone ma sicuramente dannosissimi per il nostro portafoglio
rispetto alla ford fiesta tdci 2005 che ho restituito per lo sconto rottamazione (un gioiellino, sono stato costretto alla sostituzione da queste folli leggi) direi che ora mi sembra di guidare un segmento superiore.
sono d'accordo con
@Utente_3139644989 sui dettagli poco curati che ti fanno tornare con i piedi per terra e quindi ti rendi conto che hai comprato un'utilitaria (del resto, per quel prezzo, basta che non si rompa nulla): il bracciolo è in effetti troppo corto e non slitta in avanti (ci voleva proprio poco a renderlo più funzionale), il computer di bordo si naviga usando due asticelle in plastica (stile "BIC") quando si poteva inserire un paio di pulsanti in più sul volante, ad eccezione di quello del guidatore i tasti dei finestrini elettrici non sono illuminati, il cassettino porta-oggetti non è illuminato, i montanti sono ricoperti di nastro adesivo nero (sic!) invece di avere le protezioni in plastica, e così via.
tutta roba che con pochi euro in più avrebbe dato veramente l'impressione di automobile "premium" come pare si stiano sforzando di far credere agli indiani.
ma, ripeto, questi sono dettagli, l'importante è che per ora il comfort di marcia e la guidabilità del veicolo mi soddisfano molto, e queste impressioni spero ti aiutino a diradare quegli stessi timori che avevo io prima dell'acquisto.
PS non ho provato la baleno top non-ibrida, ma posso confermare che in quella ibrida il condizionatore automatico non toglie potenza al motore, che in un 1.2 mi sembra già una bella cosa...
PS2 se vuoi tranquillizzarti ulteriormente ed hai pazienza e voglia di far tradurre da google, qui c'è un forum francese che - insieme a questo - per me è stato una mano santa nell'aiutarmi a decidere:
http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Suzuki/sujet2291-1820.htm
Per le prestazioni non sono interessato ed infatti il 1.2 mi va bene, visto che punto più sui consumi, anche se il 1.0 turbo (disponibile solo sulla swift) se usato oculatamente probabilmente consuma come il 1.2 aspirato, ma poi si sa, penso che un motore del genere inviti di più a correre (e consumare). Tra l'altro ora la Swift Top esce di serie con la mascherina a nido d'ape ed inserto argento, decisamente migliore dell'altra, anche se il prezzo è aumentato di 100 euro, ma in ogni caso sempre meno dei 200 previsti per il pacchetto design, che probabilmente avrei montato e che così evito. La Swift per le mie esigenze andrebbe bene sia come abitacolo, bagagliaio e dimensioni, 1 cm + stretta, che nel mio box anni 70, sarebbe sempre meglio, poi con gli specchetti ripiegabili elettricamente, meglio ancora. La Baleno ha in più il bracciolo centrale di serie, anche se io non l'ho mai usato su quella attuale, forse anche perché troppo lungo e una retrocamera più definita, se ti può interessare. Che avesse in più il riconoscimento pedone la Swift non lo sapevo, pensavo fossero uguali gli allestimenti in sicurezza. Mah, non so, vedrò di prendere una decisione nelle prossime settimane, altrimenti mi tocca spendere altri 600-700 euro tra gomme, bollo e qualche aggiustamento alla macchina attuale, di 19 anni con 221.000 km a gpl e aspettare che si rompa qualcosa di grosso per avere una motivazione forte per cambiarla. Però più una macchina l'aggiusti e meno voglia ti viene di cambiarla, perché dici che se no è stato inutile ripararla, quindi o la si cambia anche senza un vero motivo, oppure la si tiene, sempre senza un vero motivo. P.S. Poi magari va a finire che comprerò la Kia Picanto. 
