<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 159? giulietta? 159!!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

159? giulietta? 159!!!

sono appena tornato dal conce, deluso.
Ero entusiasta prima di andarci, letteralmente innamorato di ques'auto, mi venivano i brovidi su per la schiena a guardare lo spot, parlavo
della Giulietta con tutti... Non mi accadeva una cosa così da anni.

La mia prima auto é stata una 33, poi una clio, poi una A3 usata e ora di nuovo una clio (ultima serie tce).

Ma la prima Alfa era rimasta da
sempre un un angolino del mio cuore.

Oggi peró sono rimasti perplesso....

Il frontale dal vivo é molto meglio che in foto, ma le proporzioni dell'auto nel suo insieme hanno un che di già visto... Viene in mente senza dubbio la Bravo.

Ma il dramma é stati salire a bordo: odio quegli interni.

Odio il disegno della plancia che pare un muro, odio l'effetto posticcio
di plastica metaliZata, ma, sopratutto, trovo bassissima e molto Fiat la qualità percepita! Le cose sono andate molto peggio di quanto già alcune recisa facessero pensare... Ok che non é un Audi, ma vi assicuro che la qualità percepita a bordo é una spanna sotto la mia Clio!!!
Ma vi pare possibile? Le plastiche sono nel complesso peggiori al tatto e più puzzolenti anche della nuova Fiesta!

Sono auto di un segmento inferiore!

Pazzesco rovinare un progetto così... Credo che piacerà
più agli americani che ai più raffinati europei ...

Delusione.

Già che ero li sono salito anche su altri modelli...

Tra le due dentro meglio la Mito : giocattolosa ma almeno non fintamente di classe..

Due spanne sopra tutte la 159: in svendita totale.

Direi che la 159 vale molto più di quanto (oggi) costa e
più anche della Giulietta.. E pazienza per quei 470 cm un poco fuori tempo.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Secondo voi in pista fra MiTo,Giulietta,159 e Brera qual'è la più veloce? Diciamo che ci sono 2 scuole di pensiero...il fatto è che BMW riempie le sue macchine d'elettronica per farle stare in strada,l'Alfa sta in strada senza elettronica,quella serve per superare la concorrenza...master test docet! Il DNA è una trovata pubblicitaria per illudere il cliente di avere una Punto-Evo ma all'occorenza una Punto-Abarth o una Bravo Sport e all'occorrenza una Giulietta,cioè qualcosa in più.Invece di pensare a cosa sarebbe meglio fra una 159 e una Giulietta xkè non pensiamo a cosa sarebbe una 159 con un pianale più leggero,i motori T-Jet multiair e il DNA?

Hai fatto un ragionamento assai condivisibile. Per quel pochissimo che conosco di bmw, almeno serie 1 e 3 ultima devo dire che in strada (le ho guidate una sola volta) ci stanno molto bene.
Quello che ti racconto ha dell'inverosimile,con la Y da 60cv mi permetto di fare cose che i miei amici con la 320D non possono fare,devono rallentare molto più di me e ti parlo di 2 vetture praticamente opposte e comunque dei casi particolari. Ora prova a mettere in pista una Serie1 e una Serie3 senza elettronica e anche una Giulietta e una 159...(ma anche la 147) Penso che le BMW le ritroviamo che girano tonde tonde.Guardacaso (ritorno indietro di un pò di anni) in campo agonistico l'Alfa vinceva sia con la 75 che con la 155 e la 156
 
SediciValvole ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Secondo voi in pista fra MiTo,Giulietta,159 e Brera qual'è la più veloce? Diciamo che ci sono 2 scuole di pensiero...il fatto è che BMW riempie le sue macchine d'elettronica per farle stare in strada,l'Alfa sta in strada senza elettronica,quella serve per superare la concorrenza...master test docet! Il DNA è una trovata pubblicitaria per illudere il cliente di avere una Punto-Evo ma all'occorenza una Punto-Abarth o una Bravo Sport e all'occorrenza una Giulietta,cioè qualcosa in più.Invece di pensare a cosa sarebbe meglio fra una 159 e una Giulietta xkè non pensiamo a cosa sarebbe una 159 con un pianale più leggero,i motori T-Jet multiair e il DNA?

Hai fatto un ragionamento assai condivisibile. Per quel pochissimo che conosco di bmw, almeno serie 1 e 3 ultima devo dire che in strada (le ho guidate una sola volta) ci stanno molto bene.
Quello che ti racconto ha dell'inverosimile,con la Y da 60cv mi permetto di fare cose che i miei amici con la 320D non possono fare,devono rallentare molto più di me e ti parlo di 2 vetture praticamente opposte e comunque dei casi particolari. Ora prova a mettere in pista una Serie1 e una Serie3 senza elettronica e anche una Giulietta e una 159...(ma anche la 147) Penso che le BMW le ritroviamo che girano tonde tonde.Guardacaso (ritorno indietro di un pò di anni) in campo agonistico l'Alfa vinceva sia con la 75 che con la 155 e la 156
e nelle gare di durata anche con la 147
 
SediciValvole ha scritto:
hai copiato l'altro thread? Si comunque è vero,la Clio è fatta meglio della Giulietta...hai ragione...credici XD

non ho detto questo.... Questo é quello che dici tu, non io.

Ho detto una cosa differente.

Giulietta é un pezzo d'auto su n altro pianeta rispetto a Clio, e proprio per questo é allcinante che negli interni ci siano cadute di stile e di qualità che non si rilevano nemmeno in una Clio.....

Chiaro?
 
ramirezs ha scritto:
Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.
Ma và! :D
 
ramirezs ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
E i motori?
Ci son diverzi motori della 159 che ha anche la croma.
Le prestazioni?
Buone ma in linea con gli altri.
Il peso?
Non è grave secondo me ma.... ricordi le vecchie gazzelle/civette? Si, èrano altri tempi.. e un'altra alfa..
L'alfista (vero) vorrebbe essere un po' più avanti più che in linea, almeno dove un marchio, storicamente, avanti c'è sempre stato.

Detto questo le nuove alfa tutto sommato mi piacciono.. tutto sommato.

io ho confrontato 159 e giulietta.
Non saranno auto di diversi segmenti? :rolleyes:
 
ercules7676 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
hai copiato l'altro thread? Si comunque è vero,la Clio è fatta meglio della Giulietta...hai ragione...credici XD

non ho detto questo.... Questo é quello che dici tu, non io.

Ho detto una cosa differente.

Giulietta é un pezzo d'auto su n altro pianeta rispetto a Clio, e proprio per questo é allcinante che negli interni ci siano cadute di stile e di qualità che non si rilevano nemmeno in una Clio.....

Chiaro?

Premesso che su un'alfa si devono privilegiare soprattutto il comportamento stradale e le prestazioni e in questo caso non c'e confronto tra Giulietta e Megane ,detto cio mi parli nel dettaglio delle differenze tra gli interni di una golf quelli di una megane (che è la tua preferita ;)) e la giulietta?
Grazie.
 
ramirezs ha scritto:
quadrif ha scritto:
Vero che il pianale 159 è esclusivo, ma anche il Tbi 235cv è un'esclusiva della Giulietta.

si, ma deriva pur sempre da un motore fiat.

il pianale 159 invece è stato costruito ex-novo e non ce l'ha nessuno.
certo che se la 159 avesse motori più potenti, sarebbe meglio...
Bel ragionamento, basta che non ce l'ha nessuno. E se si tratasse di un pianale di cacca?
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Il tbi 235cv non è altro che il tbi 200cv della 159 ossia lo stesso motore ma potenziato ed essendo sovralimentato non hanno neanche faticato molto per dare 35cv in più immagino.
..Il pianale 159 é solo 159 ,il TBI é un motore da alfa,i quadrilateri c'é li ha, questa macchina é piu esclusiva di una originale ,ma i compratori dove sono?
sveglia Italia,tanto fra poco perderemo le bratelle come la Grecia...............
 
Maxetto ha scritto:
ramirezs ha scritto:
quadrif ha scritto:
Vero che il pianale 159 è esclusivo, ma anche il Tbi 235cv è un'esclusiva della Giulietta.

si, ma deriva pur sempre da un motore fiat.

il pianale 159 invece è stato costruito ex-novo e non ce l'ha nessuno.
certo che se la 159 avesse motori più potenti, sarebbe meglio...
Bel ragionamento, basta che non ce l'ha nessuno. E se si tratasse di un pianale di cacca?
Resta una cacca.... ,ma a quanto sembra per comprare ,tutti vogliono un pianale di cacca ;) ma un motore da formula 1 :D ,le altre cose chi se ne frega.
 
SediciValvole ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Secondo voi in pista fra MiTo,Giulietta,159 e Brera qual'è la più veloce? Diciamo che ci sono 2 scuole di pensiero...il fatto è che BMW riempie le sue macchine d'elettronica per farle stare in strada,l'Alfa sta in strada senza elettronica,quella serve per superare la concorrenza...master test docet! Il DNA è una trovata pubblicitaria per illudere il cliente di avere una Punto-Evo ma all'occorenza una Punto-Abarth o una Bravo Sport e all'occorrenza una Giulietta,cioè qualcosa in più.Invece di pensare a cosa sarebbe meglio fra una 159 e una Giulietta xkè non pensiamo a cosa sarebbe una 159 con un pianale più leggero,i motori T-Jet multiair e il DNA?

Hai fatto un ragionamento assai condivisibile. Per quel pochissimo che conosco di bmw, almeno serie 1 e 3 ultima devo dire che in strada (le ho guidate una sola volta) ci stanno molto bene.
Quello che ti racconto ha dell'inverosimile,con la Y da 60cv mi permetto di fare cose che i miei amici con la 320D non possono fare,devono rallentare molto più di me e ti parlo di 2 vetture praticamente opposte e comunque dei casi particolari. Ora prova a mettere in pista una Serie1 e una Serie3 senza elettronica e anche una Giulietta e una 159...(ma anche la 147) Penso che le BMW le ritroviamo che girano tonde tonde.Guardacaso (ritorno indietro di un pò di anni) in campo agonistico l'Alfa vinceva sia con la 75 che con la 155 e la 156
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ma sei un talento nascosto!!! Proponiti che così dopo Ascari un pilota italiano tornerà a vincere in formula 1 ;)
 
ramirezs ha scritto:
Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.

a parte saab 9-3 e opel meriva..
 
Back
Alto