159? giulietta? 159!!!

[ramirezs]

Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.

 

[stratoszero]

Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.

Quindi nei prossimi 3 anni ci saranno caterve di compratori per la 159, mentre la Giulietta sarà un flop.
Giusto?

 

[nator]

il problema è che il pianale della 159 prob non è propriamente un pianale da ar

 

[valvonauta_distratto]

E i motori?
Ci son diverzi motori della 159 che ha anche la croma.
Le prestazioni?
Buone ma in linea con gli altri.
Il peso?
Non è grave secondo me ma.... ricordi le vecchie gazzelle/civette? Si, èrano altri tempi.. e un'altra alfa..
L'alfista (vero) vorrebbe essere un po' più avanti più che in linea, almeno dove un marchio, storicamente, avanti c'è sempre stato.

Detto questo le nuove alfa tutto sommato mi piacciono.. tutto sommato.

 

[ramirezs]

E i motori?
Ci son diverzi motori della 159 che ha anche la croma.
Le prestazioni?
Buone ma in linea con gli altri.
Il peso?
Non è grave secondo me ma.... ricordi le vecchie gazzelle/civette? Si, èrano altri tempi.. e un'altra alfa..
L'alfista (vero) vorrebbe essere un po' più avanti più che in linea, almeno dove un marchio, storicamente, avanti c'è sempre stato.

Detto questo le nuove alfa tutto sommato mi piacciono.. tutto sommato.

io ho confrontato 159 e giulietta.

 

[ramirezs]

il problema è che il pianale della 159 prob non è propriamente un pianale da ar

il pianale 159 è stato sviluppato in powertrain da AR e SAAB, congiuntamente.

poi la SAAB l'ha abbandonato (GM già pensava di disfarsi di SAAB).

Il pianale è stato portato avanti esclusivamente dai tecnici Alfa (quelli che lavoravano ad Arese..)

 

[valvonauta_distratto]

Se confronti 159 e giulietta si, pero ad esempio i motori + validi che ha in questo momento 159 sono proprio quelli che ha giulietta e mi riferisco al 1.8 tbi e al 2.0 jtd. Per l'alfista conta molto il motore.
P.S: parlo da ex possessore di 159.

 

[quadrif]

Vero che il pianale 159 è esclusivo, ma anche il Tbi 235cv è un'esclusiva della Giulietta.

 

[ramirezs]

Vero che il pianale 159 è esclusivo, ma anche il Tbi 235cv è un'esclusiva della Giulietta.

si, ma deriva pur sempre da un motore fiat.

il pianale 159 invece è stato costruito ex-novo e non ce l'ha nessuno.
certo che se la 159 avesse motori più potenti, sarebbe meglio...

 

[valvonauta_distratto]

Il tbi 235cv non è altro che il tbi 200cv della 159 ossia lo stesso motore ma potenziato ed essendo sovralimentato non hanno neanche faticato molto per dare 35cv in più immagino.

 

[156jtd.]

Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.

Io sceglierò Giulietta per un discorso di dimensioni eccessive della 159 che trovo cmq bellissima e cmq la migliore della categoria in strada.
Detto cio non trovo esatto quello che scrivi , non ha caso usi il condizionale;

Attualmente la Giulietta utilizza:
Pianale C-compact esclusivo per almeno 2/3 anni
DNA esclusivo Alfa
Sospensioni Posteriori Multilink esclusive Alfa
Sospensioni Anteriori McP Evolute con cuscinetto 3° generazione
Motore 1750 esclusivo Alfa
Motore 1.4 170cv esclusivo Alfa ad oggi
MultiAir e MJ-2

Da un'Alfa si vuole prima di tutto il comportamento stradale al top e oggi tutte le componenti che permettono cio sono esclusive Alfa.

 

[ramirezs]

Tra le 2 cos'è meglio. ovviamente la 159.
meglio in che senso? dal punto di vista dell'alfista, la giuliettà ha la stessa base meccanica di tutte le fiat chrysler. non importa se è tecnologicamente avanzata, avrà le stesse sospensioni e anke il resto, di tutte le auto da famiglia del gruppo fiat, da qui e per i prossimi 10/15 anni.

la 159 ha invece un pianale CHE NON E' UTILIZZATO da nessun altra auto al mondo. un pianale raffinato, sospensioni altrettanto raffinate. è un po pesante? tutte le auto della sua categoria pesano uguale. ma non hanno le stesse caratteristiche stradali.

per l'alfista, questo è importante.

Io sceglierò Giulietta per un discorso di dimensioni eccessive della 159 che trovo cmq bellissima e cmq la migliore della categoria in strada.
Detto cio non trovo esatto quello che scrivi , non ha caso usi il condizionale;

Attualmente la Giulietta utilizza:
Pianale C-compact esclusivo per almeno 2/3 anni
DNA esclusivo Alfa
Sospensioni Posteriori Multilink esclusive Alfa
Sospensioni Anteriori McP Evolute con cuscinetto 3° generazione
Motore 1750 esclusivo Alfa
Motore 1.4 170cv esclusivo Alfa ad oggi
MultiAir e MJ-2

Da un'Alfa si vuole prima di tutto il comportamento stradale al top e oggi tutte le componenti che permettono cio sono esclusive Alfa.

pianale esclusivo per 2/3 anni??? mah.. deriva da quello stilo.. vedi tu. c'è poco di esclusivo. 159 ha quel telaio e nessuno mai ce l'avrà. telaio eccezionale, a parte un chilo di troppo.
DNA??mah.. sembra una cosa da playstation. sta di fatto che non è una novità (per esempio in campo motociclistico sono in molti ad adottarlo, bmw, ducati honda ecc)
la sospensione posteriore della giulietta non è un multilink come per la 159, ma solo una sospensione a 3 bracci... vatti a vedere il disegno del multilink 159, poi capisci.
sospensione mcperson con cuscinettone? resta un mc person, ripiego perchè non possono montare il quadrilatero sul telaio stilo. pensa al quadrilatero con lo stesso cuscinettone..

vabbè, i motori è l'unica cosa di decente. peccato che il 99% delle vendite sarà diesel. il 235cv forse lo vedrai in giro una volta al mese... stesso dicasi del 170cv multiair. con la benzina alle stelle, ovvio che si comprano i diesel. e i diesel non sono nè peggio ne meglio degli altri.

in pratica io preferisco la 159.
l'unico problema è che è fatta a napoli... cioè... ditemi voi se è possibile andare a produrre auto a napoli... bisogna esser dei folli!!!! nonostante ciò, preferisoco 159 a giulietta

 

[SediciValvole]

Sono 2 mezze macchine viste dall'Alfista,una ha un pianale enorme e pesante e dei motori a benzina australiani (quasi) che fanno poco onore,non ha i quadrilateri...Secondo me prendendo il pianale della Giulietta compreso i motori ma mettendo i quadrilateri e una carrozzeria simile alla 159 potrebbe uscire fuori una bella vettura erede naturale della 156...All'Alfista non piace l'elettronica.

 

[SediciValvole]

Secondo voi in pista fra MiTo,Giulietta,159 e Brera qual'è la più veloce? Diciamo che ci sono 2 scuole di pensiero...il fatto è che BMW riempie le sue macchine d'elettronica per farle stare in strada,l'Alfa sta in strada senza elettronica,quella serve per superare la concorrenza...master test docet! Il DNA è una trovata pubblicitaria per illudere il cliente di avere una Punto-Evo ma all'occorenza una Punto-Abarth o una Bravo Sport e all'occorrenza una Giulietta,cioè qualcosa in più.Invece di pensare a cosa sarebbe meglio fra una 159 e una Giulietta xkè non pensiamo a cosa sarebbe una 159 con un pianale più leggero,i motori T-Jet multiair e il DNA?

 

[valvonauta_distratto]

Secondo voi in pista fra MiTo,Giulietta,159 e Brera qual'è la più veloce? Diciamo che ci sono 2 scuole di pensiero...il fatto è che BMW riempie le sue macchine d'elettronica per farle stare in strada,l'Alfa sta in strada senza elettronica,quella serve per superare la concorrenza...master test docet! Il DNA è una trovata pubblicitaria per illudere il cliente di avere una Punto-Evo ma all'occorenza una Punto-Abarth o una Bravo Sport e all'occorrenza una Giulietta,cioè qualcosa in più.Invece di pensare a cosa sarebbe meglio fra una 159 e una Giulietta xkè non pensiamo a cosa sarebbe una 159 con un pianale più leggero,i motori T-Jet multiair e il DNA?

Hai fatto un ragionamento assai condivisibile. Per quel pochissimo che conosco di bmw, almeno serie 1 e 3 ultima devo dire che in strada (le ho guidate una sola volta) ci stanno molto bene.