1.6 tdi: forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri

[ilopan]

Ciao a tutti!!!
Ci sono novità per quanto riagurada la mia auto!
Oggi, dopo un secondo intervento dell'ispettore con a seguito un ingegnere,
hanno deciso di cambiare:
-iniettori e pompa del gasolio...tanti soldi!
-vogliono anche far analizzare il gasolio.
-speriamo che con questo cambiemento abbiano azzeccato il giusto componente difettoso.
Vi farò sapere...

La storia del gasolio da analizzare è pericolosa...lo fanno sempre...nella speranza di trovare altrove il problema!

 

[85lele]

Ciao,
la cosa che ti posso dire è che anche a me hanno cambiato gli iniettori ma non hanno risolto niente!!!!!!!
per il gasolio penso sia una stupidata, in questo modo ti diranno che è colpa del gasolio........palle anche queste, ne ho cambiati 1000!!!!
sono degli incompetenti, sanno solo fregare i soldi e noi facendo così, ovvero senza muoverci per altre vie ci facciamo solo prendere in giro!!!
complimenti!!!!!!!!!!!!!!

 

[!luca1977!]

Ciao a tutti,
vi racconto brevemente il mio problema. A gennaio, dopo aver dovuto restituito una golf VI 2.0 110cv per problemi alla frizione non riconosciuti dalla casa madre, ho optato per una 1.6tdi 105 cv higline con un anno di vita. Speravo di aver risolto i miei problemi, ecco invece che compare il battito in testa descritto anche in questo forum. IIl rumore si presenta ormai sempre (prima era più sporadico), sopra i 2000 giri. Sembra una mitraglietta, è insopportabile anche se non influisce sulle prestazioni. Ho portato la settimana scorsa l'auto in VW, hanno trovato un guasto al blocchetto di accensione (pezzo ordinato in garanzia). Inoltre, dopo aver interpellato Verona sul problema, mi hanno detto che si dovrebbe risolvere con un nuovo aggiornamento che mi installeranno in settimana. Incrocio le dita e spero che l'aggiornamento mi risolva il problema. Però sono veramente arrabbiato, da cliente VW e AUDI. Trovo questa Golf una grande macchina, ma non posso guidare una specie di mitragliatrice! Vi aggiornerò a breve.

 

[85lele]

ciao,
visto che a noi non hanno risolto niente con gli aggiornamenti,
puoi per favore farti dire che aggiornamento è?servirebbe un codice, così vediamo tutti di muoverci allo stesso modo.
ciao e in bocca..............al rumore!!

 

[!luca1977!]

Ovviamente vi farò sapere. Credo che scriveranno sul libretto service di quale aggiornamento si tratta...a presto
Detto tra noi, non ho molte speranze che basti un semplice aggiornamento, vedremo

 

[Alex7275]

ciao! io sinceramente devo dire che il battito non lo fa piu'. Prima era una mitraglietta! partiva da 1800 giri fino a 2300 giri, spariva fino a 2800 giri per poi riprendere anche oltre i 3000, soprattutto in 2a.
Ora con l'aggiornamento ho fatto quasi 600 km ed ho provato a far venire fuori il battito ma non si sente. come ho gia' detto, mi crea dei vuoti in 1a e 2a ma non sempre. pero' devo dire che la macchina è cambiata, tiene molto di piu' le marce alte a bassi giri. Prima in 4a non riuscivo ad andare a 50 km/h ed ora tiene. in 5a non teneva a 70 km/h ora tiene senza morire.
Comunque devo riferire in concessionaria che l'aggiornamento non è perfetto, per via dei vuoti che prima dell'aggiornamento non si verificavano.
La macchina ha anche una deriva a destra in autostrada. in officina mi ha detto che sono le gomme consumate male....... 4000 km fatti con gomme invernali.... le ho fatte girare prima da ruota destra a ruota sinistra e poi da davanti a dietro e non è cambiato niente e le gomme le avevo appena montate. in officina mi han detto che con quelle estive non lo fa piu'......tutte scuse, ma io sento un rollio tipo cuscinetto rovinato curvando a destra. boh........ cambiero' service.
Ora non so come comportarmi. Vorrei comunicare con un ispettore perche' voglio delle garanzie su questo aggiornamento! se succede qualcosa in futuro?
Sono quasi tentato a prendere un 2.0, anche se il marchio mi ha molto deluso soprattutto per l'assistenza.
Il 1.6 non è un gran motore comunque, per come gira e per i consumi. il 2.0 è molto piu' affidabile oltre che maggiormente rodato.

 

[!luca1977!]

Mi fa molto piacere che il rumore sia sparito! Devo fare anche io l'aggiornamento a giorni. Mi sai dire che sigla ha l'aggiornamento (sempre se c'è)? Grazie

 

[85lele]

alex anche a me all'inizio il rumore era sparito, ma poi con il tempo è tornato!!
chi ti ha seguito della lainauto?
come pensi di procedere?

 

[!luca1977!]

Dopo una settimana di tormento, stamattina il rumore è completamente sparito. Mi sono accorto che è sparito nel momento in cui l'auto ha cominciato il ciclo di rigenerazione forzata del DPF (aumento dei giri, ventola accesa e leggero tremore dell'auto). Ci sarà un nesso tra questo rumore maledetto e il funzionamento del DPF?? Mah...non capisco più nulla: come fa un rumore di mitragliatrice a perseguitarti per molto tempo e sparire all'improvviso?

 

[85lele]

non voglio deluderti, ma vedrai che uscirà di nuovo!!
il FAP soffoca quel rumore!

 

[!luca1977!]

quindi tu pensi che una volta finito il ciclo del dpf riprenderà a mitragliare?

 

[Alex7275]

alex anche a me all'inizio il rumore era sparito, ma poi con il tempo è tornato!!
chi ti ha seguito della lainauto?
come pensi di procedere?

ciao! dopo quanto tempo o km è ritornato? Ho sempre avuto a che fare col capo officina............ ma l'ultima volta ho parlato col responsabile del service esponendo le mie ragioni. A sentire lui sembra che non ci siano problemi, che si mette tutto a posto , poi vai lì e ti dicono che la macchina non ha problemi , è solo rumore .... bal bla.
Quando ho fatto il contratto mi sembrava di aver trovato una buona concessionaria ma alla fine fanno anche loro le cose alla carlona.
Non so' che fare , visto che per il momento la macchina sembra quasi a posto. Non so se rivolgermi ad un avvocato per un eventuale lettera sui fatti accaduti da spedire alla casa. Sono anche tentato a sostituire l'auto perchè se inizia così non voglio pensare a come finisce con questa auto.
Ho avuto per 9 anni e mezzo una golf 4 benzina. bene per i primi 6 mesi poi............. indovinate.?.... battito in testa. Mi dissero che era colpa della benzina italiana. In effetti sul libretto indicava benzina 98 ottani come primo impiego oppure 95 ottani ma con calo di prestazioni, tra cui formazione di battito in testa. Da lì , ogni anno mi è capitato di tutto ( cambio rotto, infiltrazione d'acqua nel baule, bobine che saltavano, alternatore bruciato, cilindretto frizione, termostato) tuttecose che mi lasciavano a piedi e creavano disagio.
Alla fine stremato da tutto cio' decisi di prendere la golf 6 e sorpresa.................problemi anche con questa!!!!
Cosa suggerite??

 

[!luca1977!]

Alex, la cosa più odiosa è passare per rompiballe e io purtroppo ne so qualcosa...per quanto riguarda la mia esperienza con il gruppo VW e AUDI, è la prima volta che trovo un problema serio all'auto e per serio intendo che riguarda la meccanica. Tutte le altre volte si è trattato di problemini tutti risolti in garanzia e sono passato attraverso la GOLF IV, V, AUDI A3 e POLO. Non so se lo hai letto da stamattina il rumore è completamente sparito senza un'apparente ragione. In ogni caso, mi devono contattare per aggiornare la centralina e cambiare un pezzo al blocchetto di accensione in garanzia. Se il rumore sparisce ovviamente terrò questa golf perchè è un'auto fantastica, se si ripresenterà valuterò l'ipotesi di darla indietro per un'altra Golf, magari 2.0 TDI. C'è chi riesce a passare sopra a certe noie, però io no e credo nemmeno tu da quello che ho letto nei tuoi post!

 

[!luca1977!]

non voglio cantar vittoria, secondo giorno senza mitraglietta

 

[!luca1977!]

...ho cantato vittoria troppo presto. Appena terminato il ciclo di rigenerazione del DPF è ricomparso qualche piccolo segno di battito. A questo punto sono convinto che siano legati DPF e questo problema!