1.5diesel euro 6.2 gravi problemi fap

[frankekko91]

15000-20000km annui, budget usato 10000€ valuterei nuovo solo con tasso 0.

 

[Taurinense]

15000-20000km annui, budget usato 10000€ valuterei nuovo solo con tasso 0.

Con quei km vai a benzina senza nessun rimpianto.

 

[paolo22to]

Ma scusa, non è in garanzia?

 

[frankekko91]

no, non più. benzina? non vorrei spendere tanto di benza.. gpl?

 

[CSAR]

no, non più. benzina? non vorrei spendere tanto di benza.. gpl?

Dipende sempre da che auto vuoi valutare. Per esempio, la Suzuki Baleno 1.2, dicono che consumi poco. Per quanto riguarda il GPL, devi vedere in quanto tempo riesci ad ammortizzare il costo dell'impianto con il tuo chilometraggio.

 

[frankekko91]

ok mentre diesel? consigli?

 

[CSAR]

ok mentre diesel? consigli?

Potresti valutare la Dacia; il motore è Renault con l'Ad Blue. La Sandero è veramente molto graziosa e quel che promette, mantiene. Certamente, non aspettarti finiture ed assemblaggi a livello della Fiesta, ma non sono nemmeno così scadenti. Credo che ridando indietro la tua Ford, la differenza da dare, non sarà molto esosa e porti a casa una macchina nuova.

 

[frankekko91]

Grazie per il consiglio

 

[reader]

Salve a tutti, sto valutando delle cmax usate: il 1.5 TDCi una versione euro 6B del 2016/2017 non dovrebbe avere questi problemi, giusto? È un acquisto che consigliate o meglio stare alla larga da qualunque 1.5?
Grazie a tutti per l'aiuto

 

[baffosax]

reader questi "maledetti filtri anti-particolato" ,non esistono modelli che non danno problemi ,esistono modelli che ne danno di più e chi ne da meno, non è che Ford tutto ad un tratto non sia più capace di progettare motori,e non'è questione di cilindrata,- poi esiste chi utilizza il motore diesel e come lo utilizza se è in grado di riconoscere le rigenerazioni e le porta a termine dormirà tranquillo.Se non risolvi questi dubbi prendi un benzina.

 

[reader]

reader questi "maledetti filtri anti-particolato" ,non esistono modelli che non danno problemi ,esistono modelli che ne danno di più e chi ne da meno, non è che Ford tutto ad un tratto non sia più capace di progettare motori,e non'è questione di cilindrata,- poi esiste chi utilizza il motore diesel e come lo utilizza se è in grado di riconoscere le rigenerazioni e le porta a termine dormirà tranquillo.Se non risolvi questi dubbi prendi un benzina.

Ho in casa un diesel mazda, con motore 1.6 ford/psa euro 4, che é andato bene per 190.000 km., poi ho dovuto far rigenerare il FAP ed é tornato ad andare bene (sgraattt). Ovviamente l'auto percorre spesso strade extra urbane, questo é sufficiente ad fare tanta strada senza troppi problemi... detto questo, da un motore nuovo mi aspetterei che, come minimo, si comportasse nello stesso modo (in realtà spererei che andasse meglio...).
Quindi, tornando alla mia domanda: il 1.5 tdci del 2016/2017, Euro 6B, ha un buon comportamento, almeno per chi *non* fa prevalentemente città?

Ciao

 

[JigenD]

Potresti valutare la Dacia; il motore è Renault con l'Ad Blue. La Sandero è veramente molto graziosa e quel che promette, mantiene. Certamente, non aspettarti finiture ed assemblaggi a livello della Fiesta, ma non sono nemmeno così scadenti. Credo che ridando indietro la tua Ford, la differenza da dare, non sarà molto esosa e porti a casa una macchina nuova.

che io sappia in dacia di solito tendono a non accettare permute

 

[CSAR]

che io sappia in dacia di solito tendono a non accettare permute

Normalmente, non lo fanno; però qualcuno sì. Chiedere non costa nulla. A limite, potrebbe spuntare un buon prezzo su una Clio, dato che le concessionarie Dacia hanno anche Renault.

 

[Blueyes86]

Se proprio vuoi Diesel, i 1.6 Euro 6B della Fiat problemi non ne danno. Almeno a me e alla mia ragazza su Alfa Giulietta e Fiat Tipo mai avuti e facciamo anche parecchia città. Filtro antiparticolato come non averlo.

 

[U2511]

Se proprio vuoi Diesel, i 1.6 Euro 6B della Fiat problemi non ne danno. Almeno a me e alla mia ragazza su Alfa Giulietta e Fiat Tipo mai avuti e facciamo anche parecchia città. Filtro antiparticolato come non averlo.

Mi associo, Renegade 1.6 Mj preso a inizio 2019 ma cercato volutamente 6B senza AdBlue, ottimo motore, bassi consumi, il DPF non dà problemi e mia moglie fa parecchi percorsi brevi.