1.4 Multiair 170 Cv (ma solo x il marketing...)

[mitoAR]

Rispondo a Lazio8: la prova a rulli nn centra in qesto caso perchè si parla esclusivamente di MOTORE (quindi potenza all albero). ricordo anche 1volta per tutte che per passare da Cv a Kw basta moltiplicare per 1,356.
E'vero che esiste una tolleranza sulla potenza, dovuta alle tolleranze di produzione. Un esempio per tutti lo posso dare con i primi JTD... i limiti di tolleranza del foro iniettore potevano dare +-10 Cv, ma ovviamente tale situazione era molto improbabile (diciamo 1 su 100000).
Per quanto riguarda il 1.4 170 è diverso, nel senso che il miglior motore ha dato 158 Cv, cioè significa che questo è il limite di tolleranza superiore! I dati dichiarati normalemte vengono basati su centro tolleranza... per cui in questo caso bisognerebbe dichiararne 155 più o meno!
Ancora multiair, è vero che è stato una scelta politica. Poi oggi lo fanno passare come un innovazione pari al JTD, ma nn è così... poi chi vuole capire capisca... tanto di gente cheè facilemente influenzabile e nn vuole o nn sa vedere se nn a quello che la pubblicità (o i politici) gli dicono l italia è piena!

 

[cognizionezerozero]

Dati al banco alla mano, il tanto reclamizzato Multiair da 170 Cv in realtà non è ha mai fatti più di 162-163 (come il T-jet 155). Ma il marketing impone 170 e così chi lo compererà si trova qualche cavallo in meno, pur dovendo pagare il bollo per intero. Mi chiedo: ha senso tutto questo?

io potrei dire che invece di cavalli ne fa 190 e saremmo entrambi credibili uguali.

o potrei dire che il TSI delal golf da 200 CV in realtà ne fa 12.52.

o anche che il 1.9 TST su lancia fa -152.45 CV.

o ancora che l'ape di mio nonno faceva 1250 CV (SAE, però, non DIN) e 15 km/l.

o che mio cuggino mio cuggino...

mi chiedo: ma che senso ha venire a dire cose del genere senza postare un minimo di fonti?

questo modo di scrivere si chiama far polemica e sperare in un bel flame.

ciao!

 

[niky2010]

Dati al banco alla mano, il tanto reclamizzato Multiair da 170 Cv in realtà non è ha mai fatti più di 162-163 (come il T-jet 155). Ma il marketing impone 170 e così chi lo compererà si trova qualche cavallo in meno, pur dovendo pagare il bollo per intero. Mi chiedo: ha senso tutto questo?

io potrei dire che invece di cavalli ne fa 190 e saremmo entrambi credibili uguali.

o potrei dire che il TSI delal golf da 200 CV in realtà ne fa 12.52.

o anche che il 1.9 TST su lancia fa -152.45 CV.

o ancora che l'ape di mio nonno faceva 1250 CV (SAE, però, non DIN) e 15 km/l.

o che mio cuggino mio cuggino...

mi chiedo: ma che senso ha venire a dire cose del genere senza postare un minimo di fonti?

questo modo di scrivere si chiama far polemica e sperare in un bel flame.

ciao!

Una volta capito di chi si tratta la cosa migliore è ignorare.
L'ignoranza fa più male.

 

[mitoAR]

Esistono precisi limiti nel postare dati interni all azienda, che possono confluire nel penale! una cosa è dire le min... che spari tu, altra e rimandare le voci dei tecnici che ci hanno lavorato sopra...

 

[alexmed]

Esistono precisi limiti nel postare dati interni all azienda, che possono confluire nel penale! una cosa è dire le min... che spari tu, altra e rimandare le voci dei tecnici che ci hanno lavorato sopra...

Mi spiace qui siam tutti dei san tommaso.

 

[mitoAR]

va beh... credete pure a tutto ciò che vi vogliono far credere, e sopratutto senza mai dubitare! ormai è una pratica molto comune...

 

[alexmed]

va beh... credete pure a tutto ciò che vi vogliono far credere, e sopratutto senza mai dubitare! ormai è una pratica molto comune...

Curioso dover credere a te senza dubitare quando qui dici che non dubitiamo... o delle due l'una.

 

[karnak4]

va beh... credete pure a tutto ciò che vi vogliono far credere, e sopratutto senza mai dubitare! ormai è una pratica molto comune...

Io se non vedo non credo niente, chi ci dice che tu non vieni pagato dalla concorrenza per dire questo??

 

[mitoAR]

Caro alexmed...ma tu hai un cervello tuo?! sai ancora ragionare, riflettere, valutare?! Credo che orami troppa gente sia schiava della pubblicità (vediamo in politica!). In questo caso io nn dico che devi crederci, ma per lo meno una persona intelligente, che ragiona... si chiede le ragioni, il perchè, il come? piuttosto mi aspetterei domande tipo, xchè secondo voi c'è questo calo di prestazione...?! nn esisteper forza la ragione assoluta, il SI o il No, ma anche il dubbio...

 

[mitoAR]

La concorrenza che mi paga?! ma dove vieni???
Ti potrei dire molto bene di altri motori (primi fra tutti i JTS su cui molti parlano a sproposito). sui t-jet...
poi miei cari, se vi piace tanto la 170 cv compratela pure! ricordatevi anche degli acquirenti del 2.0 jts però!!!

 

[karnak4]

ma RRAIMONDI dove é andato a finire??Apre un thread e poi....
....poi c'é MITOAR che continua sulla stessa strada

 

[alexmed]

Caro alexmed...ma tu hai un cervello tuo?!

Fino a prova contraria sì... tu intanto dubita che ne abbia uno. Oggi è il giorno del grande dubbio.

 

[mitoAR]

Tornando ad argomenti più tecnici...
il problema di questo motore è che 170 CV su un 1.4 sono tanti da far fare! La VW ci è riuscita con un doppio turbo, iniezione diretta e variatori... la fiat vuole riuscirci solo con 1 turbo e il multiair. Il problema è che il multiair nn è magico! Anzi, offre più o meno le prestazioni di un variocam, con doppia alzata... ma ha in più il difetto che l asse di scarico nn ha fasatura variabile.
Il problema è che per fare un motore prestazionale bisognerebbe eliminare il multiair e tornare su soluzioni con doppio variatore e iniezione diretta (in pratica il 1750 tbi). I tecnici si sono trovati però con la casa mezza fatta e... hanno fatto del loro meglio! Ovviamente nn si può cavare il sangue dalle rape, e tanto meno i cavalli dal multiair...

 

[GGL]

Sinceramente mi sembrano meno credibili quelli che sparano a zero contro mitoAR a priori, di mitoAR stesso! L'impressione che ho avuto è quella che mitoAR dicesse la verità e che gli altri tentassero di nasconderla denigrando mitoAR stesso. Ma forse ho visto troppi film

Personalmente son propenso a credere a mitoAR, anche perchè ho sentito mezze parole sulla stessa linea da gente informata.

Mi sembra anche ovvio che mitoAR non possa darci tutti i dettagli trattandosi di notizie di non certo pubblico dominio

 

[cognizionezerozero]

Esistono precisi limiti nel postare dati interni all azienda, che possono confluire nel penale! una cosa è dire le min... che spari tu, altra e rimandare le voci dei tecnici che ci hanno lavorato sopra...

svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nessuno dice che quanto dici tu sia vero o meno (fottesse un... del 170cv)!

1) dico solo che a sparare sentenze senza nessuna controprova vale zero;

2) se è illegale postare documentazione interna, denigrare gratuitamente la propria azienda lo è altrettanto: perlomeno nel primo caso non si passa per buffoni;

3) crescere prima di parlare, prego...