Esperienze con la mia ID.4

[agricolo]

di Waze apprezzo di più l'interfaccia e il come gestisce ricalcoli/alert,

ecco, la mia esperienza è esattamente opposta..... vedi che il mondo è bello perchè è avariato...

 

[cuorern]

ecco, la mia esperienza è esattamente opposta..... vedi che il mondo è bello perchè è avariato...

Assolutamente d'accordo, mi vien da pensare che possa dipendere anche da percorsi e zone, in ogni caso sono due prodotti della stessa azienda, integrati e ottimamente funzionanti su Android Auto (che è la necessità di gran lunga maggiore).

 

[agricolo]

Assolutamente d'accordo, mi vien da pensare che possa dipendere anche da percorsi e zone, in ogni caso sono due prodotti della stessa azienda, integrati e ottimamente funzionanti su Android Auto (che è la necessità di gran lunga maggiore).

Io Waze l'ho provato una volta per un viaggio all'estero, proprio perchè nella segnalazione delle code e relativi tempi di rallentamento era oggettivamente più "forte" di Maps (ora la differenza non è più così marcata). Alla prima sosta autogrill non c'è più stato verso che ricalcolasse il percorso giusto.... non so il motivo, ma da quel momento, complice anche il fatto che detesto l'interfaccia grafica, l'ho mandato in coda alle app. Attualmente, dopo averli provati credo tutti quelli gratis più Sygic a pagamento per un anno, trovo che Maps è complessivamente superiore su tutti, incluso Tomtom che nella versione gratuita su Android Auto è troppo semplificato.
IMHO

 

[Zero_cilindri]

Il navigatore è Google?

Quello proiettato è il nativo di VW,

Si è Google con la “maschera” Vw.
In realtà il sistema di navigazione di Vw si basa sulla piattaforma di Google Maps, che poi i dati, la grafica e i contenuti vengono rielaborati da Vw.
Adesso che ci penso qualche settimana fa ho dovuto accettare tramite display un sacco di consensi alla privacy a Vw e a terze parti, Google compreso, per il cambiamento/modifica dei contenuti e dei dati personali.
Pensavo fossero le solita balle ma può darsi allora che sia per quello.
Comunque è già da qualche mese che prima e durante sulle corsie di uscita oltre al focus dinamico dell’uscita (che c’è sempre stata) adesso appare anche lo stesso cartellone che c’è prima dell’uscita con le stesse colorazioni con il numero dell’uscita, il nome e tutti i vari paesi con i km che puoi raggiungere.
Lo terrò d’occhio e vi faccio sapere se e come cambia.

 

[agricolo]

Si è Google con la “maschera” Vw.
In realtà il sistema di navigazione di Vw si basa sulla piattaforma di Google Maps, che poi i dati, la grafica e i contenuti vengono rielaborati da Vw.
Adesso che ci penso qualche settimana fa ho dovuto accettare tramite display un sacco di consensi alla privacy a Vw e a terze parti, Google compreso, per il cambiamento/modifica dei contenuti e dei dati personali.
Pensavo fossero le solita balle ma può darsi allora che sia per quello.
Comunque è già da qualche mese che prima e durante sulle corsie di uscita oltre al focus dinamico dell’uscita (che c’è sempre stata) adesso appare anche lo stesso cartellone che c’è prima dell’uscita con le stesse colorazioni con il numero dell’uscita, il nome e tutti i vari paesi con i km che puoi raggiungere.
Lo terrò d’occhio e vi faccio sapere se e come cambia.

Quindi potrebbe essere una sorta di "anteprima" della nuova grafica....

 

[Zero_cilindri]

Quindi potrebbe essere una sorta di "anteprima" della nuova grafica....

Può darsi, anche perché ero in tangenziale Est e si è tramutato da solo al ritorno all’altezza dell’uscita di Forlanini ed è tornato normale appena dopo la curva che vedi in foto all’altezza degli studi di Mediaset.
All’andata verso opposto sono sicuro di no perché ero “fermo”in coda per tutto il tratto urbano e me ne sarei accorto.

 

[Zero_cilindri]

non so perché ma Maps mi faceva fare dei percorsi diversi da quelli di Waze che portavano qualche minuto in più…

Secondo me Google fornisce solo i dati grezzi e poi sta al proprio “motore di ricerca” e software a elaborare il percorso ed effettuare le scelte.
Io uso solo quello Vw, mia moglie a volte 2 per andare e tornare dal lavoro.
Mette il classico Maps su Apple Car Play e li confronta a seconda delle situazioni perché pur sfruttando la stessa piattaforma effettuano scelte diverse.
A volte a stessa strada uno ti fa svoltare la via prima e l’altro quella dopo per poi dopo un paio di vie ricongiungersi, a volte percorsi completamente diversi per poi avere un minuto di differenza. Però le code e il traffico vengono segnalate allo stesso modo sia di inizio che di fine.