La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[nafnlaus]

@Divergent - avevo informazioni diverse evidentemente sbagliate.

 

[Divergent]

@Divergent - avevo informazioni diverse evidentemente sbagliate.

E' un forum, si cresce insieme, oggi l'informazione la porto io, domani la porterai te.

 

[ALGEPA]

E' un forum, si cresce insieme, oggi l'informazione la porto io, domani la porterai te.

su chi porta le birre non ho dubbi

 

[nafnlaus]

su chi porta le birre non ho dubbi

Dillo anche a me che mi faccio trovare pronto sul posto ..

 

[ALGEPA]

Dillo anche a me che mi faccio trovare pronto sul posto ..

Divergent è mastro birraio , sentiamo lui

 

[Divergent]

Divergent è mastro birraio , sentiamo lui

Visto che si parla di Cina... una Tsingtao.

 

[nafnlaus]

Visto che si parla di Cina... una Tsingtao.

Meno esotico?
Ma a parte il nome serve bere per valutare.

 

[Bauscia]

Divergent è mastro birraio , sentiamo lui

rischiate che, vi arrivino le bottiglie....




























vuote

 

[ALGEPA]

rischiate che, vi arrivino le bottiglie....




























vuote

ci sono abituato, basta che siano senza tappo

 

[Zero_cilindri]

ci sono abituato, basta che siano senza tappo

Perché di mestiere fai l’arbitro forse?

 

[ALGEPA]

Perché di mestiere fai l’arbitro forse?

ormai in pensione

 

[Zero_cilindri]

• Oggi curiosando per cercare una cosa mi è cascato l'occhio sulle elettriche più vendute in Europa ad Aprile.
• Bisogna ammettere che il progetto ID sotto le varie forme sta dando i suoi frutti piazzandosi nei primi 4 posti della Top Ten. Partenza con il botto per la Elroq e una sorprendente ID.7
• Male Tesla, la Y al nono posto e la Model 3 non pervenuta, solo al 24° posto
• In chiaro scuro la Kia Ev3 che si dava per favorita mentre bene la R5 che si dava per piccola e costosa ma tant'è...
• Il gruppo Stellantis non pervenuto pure lui salvo che agguanta la decima posizione con la nuova C3.
• Comunque le elettriche ad aprile in Europa +17%.
• 
  
• Skoda Elroq: 7.998 (nuova)
• Volkswagen ID.3: 6.932 (+34%)
• Volkswagen ID.7: 6.776 (+640%)
• Volkswagen ID.4: 6.297 (+3%)
• KIA EV3: 5.680 (nuova)
• Renault 5: 5.662 (nuova)
• BMW iX1: 5.518 (+24%)
• Skoda Enyaq: 5.037 (+37%)
• Tesla Model Y: 4.495 (-53%)
• Citroen e-C3: 3.962 (nuova)

 

[Yaris Mille]

Sono curioso di vedere le vendite europee di Tesla per il primo semestre 2025. Se fosse confermata la contrazione delle vendite in Europa io inizio a pensare che non sia solo un problema "effetto muskio" piuttosto un calo di interesse verso il design del prodotto.
La Elroq e' l'ennesimo posizionamento al ribasso della ID3 , ma e' fatta meglio come abitacolo e conserva tutti gli aspetti premium (tenuta , confort, confort acustico) della piattaforma meb.
Che fregatura chi ha pagato prezzo pieno con solo sconto le prime , questa con 30.000 euro la porti via.
Gli ultimi aggioramenti poi mostrano un prodotto ormai maturo e con consumi secondo me pure piu' bassi delle model Y tanto osannate dai teslari.
Renault 5 bellissima , ma e' una seconda auto. Piccola dentro e piccolo il bagagliaio. E ci vogliono sempre 30 pippi..

 

[Bauscia]

personalmente,
le tesla vendevano quando "o cosi' o pomì"
e le alternative erano molto peggiori.
oggi tutti produttori hanno almeno un'auto a pile a listino e, i clienti, possono scegliere tra decine di modelli, tutti validi.
tesla ha ancora una fama buona ma, ha solo 2 modelli, perche' la Y e la S son proibitive come prezzi.

 

[Zero_cilindri]

Sono curioso di vedere le vendite europee di Tesla per il primo semestre 2025.

Secondo me dove prenderanno una batosta sarà in Cina che è il suo primo mercato.
Ecco i modelli Xiaomi, qui un confronto tra la Y e la sua imminente futura concorrente YU7 perché la SU7 in fatto di vendite ha già pertegato la Model 3.

	Tesla Model Y RWD	Tesla Model Y Long Range AWD	Xiaomi YU7 Standard (RWD)	Xiaomi YU7 Pro (AWD)	Xiaomi YU7 Max (AWD)
Launch Date	January 2025	January 2025	July 2025 (expected)	July 2025 (expected)	July 2025 (expected)
Price (CNY)	¥263,500	¥303,500	~¥250,000 (est.)	Not announced	Not announced
Price (USD)	~$36,600	~$42,200	~$34,700 (est.)	Not announced	Not announced
Dimensions (L x W x H)	4,797 x 1,920 x 1,624 mm	4,797 x 1,920 x 1,624 mm	4,999 x 1,996 x 1,600 mm	4,999 x 1,996 x 1,600 mm	4,999 x 1,996 x 1,600 mm
Wheelbase	2,890 mm	2,890 mm	3,000 mm	3,000 mm	3,000 mm
Weight	1,921 kg	1,992 kg	Not specified	2,405 kg	2,405 kg
Powertrain	Single motor RWD	Dual motor AWD	Single motor RWD	Dual motor AWD	Dual motor AWD
Power Output	Not specified (est. 200-250 kW)	Not specified (est. 350-400 kW)	235 kW (315 hp)	508 kW (681 hp)	508 kW (681 hp)
0-100 km/h	5.9 s	4.3 s	5.8 s	4.3 s	~3.2 s
Top Speed	201 km/h	201 km/h	240 km/h	253 km/h	253 km/h
Battery Type	LFP	NMC	LFP	LFP	Li-ion ternary (CATL)
Battery Capacity	~62.5 kWh	~80 kWh	96.3 kWh	96.3 kWh	~101.7 kWh
Range (CLTC)	593 km	719 km	835 km	750 km	760 km
Charging Architecture	400V	400V	800V	800V	800V
Seating Capacity	5 (7 optional)	5 (7 optional)	5	5	5
Key Features	– Updated design – Rear seat touchscreen – FSD-capable	– Same as RWD – Higher performance	– Panoramic HUD – HyperOS – Larger cabin	– Same as Standard – Higher performance	– Top-tier performance – Premium interior (assumed)
Autonomous Driving	FSD with AI4 computer	FSD with AI4 computer	Nvidia Thor chip (700 TOPS)	Nvidia Thor chip (700 TOPS)	Nvidia Thor chip (700 TOPS)

È chiaro che Tesla sta pagando e pagherà a caro prezzo il suo immobilismo dove solo il nome non basta più.