<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1833 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 7 25,9%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 11,1%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,8%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 48,1%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 29,6%

  • Total voters
    27
Eh, noi abbiamo partorito roba tipo il PureTech.
Siamo avanti decenni, si...

Senza polemica, sia chiaro, ma come dimenticare la moria di turbine BMW, di pompe gasolio del due litri VW, i DSG che andavano a ramengo a 30-40.000 km?

Non è che i nostri ci hanno usato da cavie in più occasioni?

Saranno di vecchia concezione, scarsamente prestazionali, oltremodo assetati, ma lato motore 'ste cinesi non sembrano avere problemi di affidabilità.

Sarà che invecchiando bado più alla sostanza che all'apparenza, ma anche l'essere avanti a scapito dell'affidabilità non mi pare un gran vanto.
i motori che equipaggiano la maggioranza delle auto a benzina cinesi sono tutti il 1.5 mitsubishi in diverse potenze. Nulla di trascendentale a livello tecnologico, ma abbastanza robusto, visti i milioni di pezzi in giro.
 
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