Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

[Mo Dello]

No ragazzi, il 50% in elettrico lo fa veramente e chi non ci crede è perchè non ha mai guidato un ibrido. Ogni volta che faccio una tratta e spengo il motore il CB mi da la percentuale di percorso fatta in elettrico ed è molto affidabile perchè lo si può verificare in coppia con l'app che segna in quale parte va solo elettrico e in quale va anche il termico.
E sono convinto che se faccio metà della strada puramente in elettrico (quindi con il termico spento) e ho un consumo di 26km/l è perchè il termico acceso nell'altra metà ha fatto i 13.

 

[Sakurambo]

Tieni conto che io riesco ad andare anche all'85% in elettrico

Partendo dai semafori ti suoneranno pure quelli in bicicletta.

 

[SmauMax]

Il calcolo non è corretto. Una full hybrid va in elettrico a bassissime velocità oppure in fase di rilascio, condizioni nelle quali il consumo di un'auto a benzina corrispondente può essere molto elevato (in partenza ad esempio), ma anche molto basso (quando l'auto è ferma al semafoto) o addirittura nullo (in fase di rilascio). Andare in elettrico per il 50% del tempo non significa consumare zero per metà percorso e 13 km/l per l'altra metà, sia perché il percorso non è lineare come si potrebbe avere giusto in laboratorio, sia perché anche con il termico acceso i consumi di benzina sono bassi grazie all'apporto del motore elettrico e della frenata rigenerativa

Tu la guidi un'auto ibrida????
Perchè se dice queste cose o la guidi malissimo o l'hai vista solo sulle riviste....
La Yaris in elettrico arriva fino a 100/110 km/h...altro che BASSISSIME velocità

 

[SmauMax]

No ragazzi, il 50% in elettrico lo fa veramente e chi non ci crede è perchè non ha mai guidato un ibrido. Ogni volta che faccio una tratta e spengo il motore il CB mi da la percentuale di percorso fatta in elettrico ed è molto affidabile perchè lo si può verificare in coppia con l'app che segna in quale parte va solo elettrico e in quale va anche il termico.
E sono convinto che se faccio metà della strada puramente in elettrico (quindi con il termico spento) e ho un consumo di 26km/l è perchè il termico acceso nell'altra metà ha fatto i 13.

Bravo...queste cose vengono dette da chi non l'ha guidata nemmeno per prova purtroppo ma si ergono a conoscitori

 

[SmauMax]

Partendo dai semafori ti suoneranno pure quelli in bicicletta.

Ecco....questo è il modo più sbagliato di guidare un'ibrida, ma anche "fantasia" di chi non conosce nulla dell'ibrido.
Dal semaforo o comunque da fermi, bisogna partire sempre col termico, a meno che non ci sia fila davanti, per fare poi veleggiare l'auto con l'ausilio della batteria ...così si risparmia, oppure parti e fai fare tutto alla macchina, come dicono in molti, ed allora poi fai i 15/16 km/l e ti lamenti che sia un bidone

 

[Wilson65]

Tu la guidi un'auto ibrida????
Perchè se dice queste cose o la guidi malissimo o l'hai vista solo sulle riviste....
La Yaris in elettrico arriva fino a 100/110 km/h...altro che BASSISSIME velocità

Beh c'è ibrido ed ibrido, e di finti ibridi è pieno il mercato.

 

[albert56]

E vabbè, mi domando come mai i tassisti prendano Toyota e non dacia.
Evidentemente sei una mosca bianca e non fai città che si possa definire tale.
Tra l'altro 21 abbondanti in salita....
Se dai il dato medio che comprende la discesa è più probabile.
Del resto non è che i motori li abbia inventati dacia eh....

della Dacia al momento posso parlarne bene, ma ha solo 12mila km, vedremo andando avanti, spero faccia quello che hanno fatto le "povere" fiat che ho avuto e sarei contento...21 è la media totale, poca città, non intasata, salite e discese e s.strada a non più di 90 all'ora, parto da casa, vado a fare 800 mt di dislivello e il cdb da 9,1, discendo e a casa da 5,6, vado a malpensa e fa 3,9 in s.strada, ecco spiegato il mio consumo...

 

[SmauMax]

Beh c'è ibrido ed ibrido, e di finti ibridi è pieno il mercato.

Giusto...ma quando si esprimono certi pareri, soprattutto senza alcun dato verificabile ma solo frutto del pensiero personale....bisogna stare attenti perchè queste fesserie non aiutano nessuno!!! Se poi si vuole fare caciara e satira allora va bene tutto

 

[alex.79]

Tu la guidi un'auto ibrida????
Perchè se dice queste cose o la guidi malissimo o l'hai vista solo sulle riviste....
La Yaris in elettrico arriva fino a 100/110 km/h...altro che BASSISSIME velocità

In realtà non mi convince il calcolo della percorrenza media. Nel senso che la media è influenzata da mille fattori, ci sono momenti in cui anche un termico consuma zero, pur essendo a velocità elevata: ad esempio in fase di cut off. Situazioni nelle quali un'ibrida full va in modalità elettrica e consuma zero tanto quanto una termica.
Provo a spiegare meglio il concetto: se una Yaris fa i 26 con una percorrenza al 50% in elettrico, non è detto che faccia i 13 se il termico non si spegne mai, a meno che non faccia un percorso particolarmente gravoso (ad esempio montagna a salire)

 

[Yaris Mille]

Ecco....questo è il modo più sbagliato di guidare un'ibrida, ma anche "fantasia" di chi non conosce nulla dell'ibrido.

premesso che sono d'accordo con un po' tutto quello che hai scritto, pero' e' vero che certi proprietari di Yaris ibrido che fanno vedere i famosi consumi sui 28 30km/l fanno veramente un tipo di guida che su alcuni tratti di strada fa fare le code
poi dipende sempre dal tipo di percorso ovviamente , ma e' capitato di incontrarne anche a me.
Ma parliamo di T-Rex con il braccino corto che stanno li' a sfruttare al massimo il sistema ibrido e poi quando arriva l'inverno si ritrovano con il GPF intasato e termico spesso acceso.

 

[SmauMax]

In realtà non mi convince il calcolo della percorrenza media. Nel senso che la media è influenzata da mille fattori, ci sono momenti in cui anche un termico consuma zero, pur essendo a velocità elevata: ad esempio in fase di cut off. Situazioni nelle quali un'ibrida full va in modalità elettrica e consuma zero tanto quanto una termica.
Provo a spiegare meglio il concetto: se una Yaris fa i 26 con una percorrenza al 50% in elettrico, non è detto che faccia i 13 se il termico non si spegne mai, a meno che non faccia un percorso particolarmente gravoso (ad esempio montagna a salire)

Se non sei convinto, lascia perdere le ibride...adesso BMW, Stellantis stanno riprendendo i progetti dei Turbodiesel, ottima idea direi per chi non crede all'elettrico, perchè l'ibrido per me ormai è già vecchia tecnologia!!!! (non il turbodiesel però

 

[Mo Dello]

Certo che dipende dalla strada e dal traffico, personalmente come detto più volte, sul percorso casa-lavoro faccio mediamente fra i 25 e i 30 a seconda della stagione, ma non è che faccio le code....le seguo!
Mi è capitato di fare un lungo tratto pianeggiante in svizzera dove c'era il 50 e lì ovviamente ho messo il cruise a 50 e non ho sgarrato, alla fine il CdB mi ha dato una media quasi di 40km/l. Quindi si, andando piano i consumi sono veramente assurdi e non ricordo ma avrò fatto almeno il 75/80% in elettrico.

 

[Sakurambo]

Ecco....questo è il modo più sbagliato di guidare un'ibrida, ma anche "fantasia" di chi non conosce nulla dell'ibrido.
Dal semaforo o comunque da fermi, bisogna partire sempre col termico, a meno che non ci sia fila davanti, per fare poi veleggiare l'auto con l'ausilio della batteria ...

Siamo d'accordo su questo, peccato che diversi utenti intendano l'ibrida come un'elettrica con il motore e che, allo scopo di consumare meno, inseguano l'idea di far accendere meno possibile il termico "perchè è quello che consuma". Che poi magari finiscono davvero per consumare poco, ma la cosa deriva dall'avere delle velocità medie risibili: e questi li riconosci immediatamente quando partono dai semafori, perchè partono delicatamente proprio per non far accendere il termico.
Se fai fare tutto alla macchina, magari non raggiungi medie da hypermiler, ma non fai neppure i 15-16, proprio perchè la macchina non è progettata per un uso da hypermiler ma da guidatore normale.

 

[SmauMax]

Q

Siamo d'accordo su questo, peccato che diversi utenti intendano l'ibrida come un'elettrica con il motore e che, allo scopo di consumare meno, inseguano l'idea di far accendere meno possibile il termico "perchè è quello che consuma". Che poi magari finiscono davvero per consumare poco, ma la cosa deriva dall'avere delle velocità medie risibili: e questi li riconosci immediatamente quando partono dai semafori, perchè partono delicatamente proprio per non far accendere il termico.
Se fai fare tutto alla macchina, magari non raggiungi medie da hypermiler, ma non fai neppure i 15-16, proprio perchè la macchina non è progettata per un uso da hypermiler ma da guidatore normale.

Questo che dici tu e che condivido è un demerito dell'acquirente, che non si informa sul prodotto che compra profumatamente, e del venditore che non fornisce spiegazioni adeguate perchè ha paura di mandare in confusione.

Io a 2 settimane dall'acquisto della Yaris ibrida nel 2018, guidandola come mi avevano detto e cioè, accelera e fa tutto l'auto, vedevo che i consumi non erano quelli indicati. E mi sono messo alla ricerca di notizie per cercare di capire e fortunatamente mi sono imbattuto in questo forum e nello specifico nella discussione di Giottoprius ed è cambiato tutto!!!!

 

[SmauMax]

Ottimo video fatto da un giovane ingegnere, appena 2 giorni fa