In %, sembra di parlare di camion "solo telaio" o già allestiti.
Per anni la base è esistita solo a listino un po' per tutti i marchi.
Beh la versine base della nostrana Pandina è super spoglia...
Grossa differenza di concezione, è sempre stato così per il base tra "giapponesi-asiatici" e europei.
nostrana è un parolone molto grosso, comunque è indecente per 19k€ non dare manco la radio e avere quel plasticone col gancetto per il (tuo) telefono. Vuoi fare una versione ultrabase povery edition? Non la fai costare quella cifra.
19mila euro è il listino della Pandina, più accessoriata. I 15mila richiesti per la base sono cmq tanti. In ogni caso, si è un'auto italiana in tutto e per tutto.
non pesa e non costa e non si rompe
Quando ricordo non sapevano cosa mettere dopo a Pomigliano vi fu una specie di "putiferio" poichè si temeva che .....visto che le nuove erano già state annunciate prodotte all'estero...poi han deciso di prolungarne la vita aggiornandole....ma a quel prezzo è come se ne avessero decretato la scomparsa.....ah già in comode rate, dimenticavo le offerte....
Beh i volumi nei primi due mesi per tutta una serie di ragioni (desertificazione del segmento A, assenza di 500 e Ypsilon..) in un mercato che arretra, i volumi (assoluti) di Panda, sono in crescita. Nonostante i soli due allestimenti e un solo motore disponibile.
Attenzione agli stock però....è stato fatto notare che alcuni dealer hanno ordinato grossi stock da rivendere a km zero o noleggiare o altro....bisognerebbe vedere quali e quante, percentualmente , sono acquistate dai privati, qua da me con l'occhiometro per ogni Panda nuova vedo due C3.....
Corretto, mi riferisco alla Grande Panda forse non ero chiaro. La Pandina è italiana al 100%,la Grande Panda ha forse il design degli esterni e interni definito dal centro stile di via Plava a Mirafiori, il resto è tutto esterno al nostro paese, fornitori inclusi.
