<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 419 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Qui più o meno stabili

CarburantePrezzoComune
— Benzina (Top 10) —
€ 1,834​
Padova
€ 1,869​
Legnago
€ 1,919​
Legnago
€ 1,924​
Legnago
€ 1,929​
Padova
€ 1,949​
Padova
€ 1,949​
Padova
€ 1,949​
Padova
€ 1,949​
Legnago
€ 1,949​
Albignasego
— Gasolio (Top 10) —
€ 1,929​
Padova
€ 1,969​
Legnago
€ 1,979​
Legnago
€ 1,989​
Legnago
€ 1,999​
Legnago
€ 1,999​
Padova
€ 1,999​
Padova
€ 2,009​
Polverara
€ 2,009​
Padova
€ 2,009​
Padova
— HVO (Top 10) —
€ 1,929​
Padova
€ 1,989​
Padova
€ 1,999​
Padova
€ 2,009​
Padova
€ 2,009​
Megliadino San Vitale
€ 2,014​
Padova
€ 2,019​
Padova
€ 2,019​
Padova
€ 2,024​
Padova
€ 2,039​
Borgo Veneto
 
Qui nel riminese con la benzina siamo a 1,899 per i migliori ma il grosso dei "buoni" viaggia sugli 1,919/1,929.

In quel di San Marino il top è a 1,599 ma più lontano con gli altri "buoni" tra 1,615/1,625.

Di fatto siamo 0,3 €/lt sotto, il che significa 1 litro di benzina gratis ogni 6 litri "pagati" rispetto al prezzo italiano.

Facendo 42 litri è come farne 35 in Italia, di più difficile cacciarne nella Sportage (serbatoio micro), quindi nel migliore dei casi si risparmiano 13/14 € cui va tolto il carburante usato per fare a/r, ragion per cui ci passeremo quando saremo vicini per una cena nell'entroterra, diversamente servono circa 45 km abbondanti che, tradotti in benzina, sono 3 litri.

Oltre a richiedere un'ora di tempo per andare, rifornire e tornare.

Diciamo che se non mi avvicinassi a San Marino per altri giri nell'entroterra, non andrei cmq a far benzina là perché "buttare un'ora in auto" per risparmiare 7/8 € personalmente non vale la candela.

Chiaramente, trovandosi a cena a 6/7 km rende la cosa più gestibile in estate (dove raramente andiamo sul Titano, soprattutto se fa molto caldo come quest'anno), d'inverno o in media stagione invece è diverso perché una gita alla rocca è diventata una tradizione familiare.
 
O ai peones come me.
Non è questione di peones, è che il GPL proprio non ha mai fatto proseliti dalle mie parti (e ancora meno il metano).

Le uniche GPL con una diffusione degna di nota sono state (molti anni fa) le Subaru (che di per sè vendevano parecchio), ma sono sparite a causa della triste fama generata dalla moria dei catalizzatori in quelle alimentate a GPL. Non so se sia per la qualità del GPL disponibile in zona o altro, o forse ancora i primi impianti non proprio ben realizzati, fatto sta che eraano diventate invendibili, anche perché non si trovavano catalizzatori di concorrenza ma solo i costosissimi originali (ad un prezzo triplo che non sulle Bmw, per dire)
 

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