Citroen Nuova C3 termica 2024

[MarcoPagot]

Vorrei provare a capire all'interno di questo segmento cosa può rappresentare l'acquisto più sensato, e nello specifico se la nuova c3 (che esteticamente non mi fa impazzire, ma ha misure che per me sarebbero ideali) può essere paragonata ai modelli precedenti per qualità e sicurezza. O quali possono essere alternative valide.

Intorno ai 4 metri e con 20k€ c'è scelta: Toyota Yaris, Mazda 2 ibrida, Suzuki Swift...
Quale sia "più sensato" dipende da te e dall'utilizzo che intendi farne, però un giro dei concessionari per vederle, un preventivo e qualche test-drive lo farei.

 

[mg27]

La c3 penso che come vantaggio abbia il grosso plus del prezzo e dello spazio a bordo e bagagliaio, però va scelta secondo me almeno nella versione intermedia.

 

[GuidoP]

C3 in salone mi ha fatto un'ottima impressione, comoda, spaziosa, ben rifinita (la versione lusso) insomma auto valida....per me....reta l'incognita del crash, e il perchè sti crash che di solito escono poco prima o pochissimo dopo la commercializzazione, non siano stati ancora fatti....e non solo per quest'auto del gruppo....

 

[mg27]

Comunque a livello qualità interni, quattroruote mi pare abbia scritto che non sono male per come appaiono pur ovviamente essendoci presenti più particolari economici.

A me lasciano di stucco le 2,5 stelle su sterzo e dinamica di guida, che non so bene cosa comportino per l'utente. Ad esempio se la confronto con un'auto dei primi del 2000 senza esp.
Probabilmente è più sicura la C3.

Per i crash, se le stelle saranno basse pure per la sicurezza passiva, allora male.

 

[x-bond]

C3 in salone mi ha fatto un'ottima impressione, comoda, spaziosa, ben rifinita (la versione lusso) insomma auto valida....per me....reta l'incognita del crash, e il perchè sti crash che di solito escono poco prima o pochissimo dopo la commercializzazione, non siano stati ancora fatti....e non solo per quest'auto del gruppo....

L'utente pare molto interessata anche a Yaris hev, visto che ce l'hai da qualche anno sarebbe bello sapere un tuo giudizio, magari sui consumi, affidabilità,ecc ovviamente non solo statico come quello che ripeti da un paio di giorni su C3.

 

[x-bond]

Comunque a livello qualità interni, quattroruote mi pare abbia scritto che non sono male per come appaiono pur ovviamente essendoci presenti più particolari economici.

A me lasciano di stucco le 2,5 stelle su sterzo e dinamica di guida, che non so bene cosa comportino per l'utente. Ad esempio se la confronto con un'auto dei primi del 2000 senza esp.
Probabilmente è più sicura la C3.

Per i crash, se le stelle saranno basse pure per la sicurezza passiva, allora male.

Come ho già detto a Luglio (ormai 6 mesi fa) dentro C3 indiana non è affatto male sia come qualità che abitabilità/accessibilità/ariosità più simile alla VERA c3 che a c3 2016 che era una 208 2012 "colorata" e semplificata....poi a me non pare che avenger, 600 o una junior senza sedili race sono poi fatte tanto peggio per quel che si vede..si forse 208/2008 danno una sensazione migliore.....
Per il resto se si va piano magari vanno bene anche le 2.5 stelle come sterzo/comportamento stradale, anche se che mi ricordo io mai visti voti così bassi per quelle voci a parte Dr. Cmq 4 o 4.5 stelle ai freni mentre ad esempio Suzuki mi pare solo 2 o 2.5.....

 

[ALGEPA]

I test Euroncap non è che sono obbligatori per l'omologazione, se una vettura è in vendita vuol dire che ha passato le verifiche per l'omologazione, per dire che non è che li devono fare sempre appena esce un modello.

 

[GuidoP]

L'utente pare molto interessata anche a Yaris hev, visto che ce l'hai da qualche anno sarebbe bello sapere un tuo giudizio, magari sui consumi, affidabilità,ecc ovviamente non solo statico come quello che ripeti da un paio di giorni su C3.

Affidabilità è un dato statistico e a quanto ne so è in cima, la mia è troppo recente e troppo poco chilometrata per dare un giudizio. Complessivamente ottima macchina, se la sai guidare in extraurbano fai 30km/l e sei competitivo coi diesel....

Comodità per le dimensioni accettabile, le sospensioni non sono al top per me, le francesi dicono siano meglio, tenuta di strada buona frenata ottima e....servizio obbligatorio per la garanzia.....dipende, ieri per me pessimo e segnalato, cosa che inficia complessivamente il giudizio buono sull'autovettura e la convenienza stessa di un'ibrido perchè il prezzo di quel tagliando vale quei molti pieni che......hai risparmiato

 

[fr_anci]

A questo punto speriamo che arrivino presto i crash così da avere un quadro più completo! Grazie a tutti per i feedback.
Intanto poco fa ne ho vista una su strada, versione Max che è quella che interessa me, e devo dire che il colpo d'occhio a livello estetico è stato meno peggio di quel che pensavo vedendola dal concessionario

 

[ALGEPA]

per me non ci sta tanto il confronto C3 termica Vs Yaris Hev, ci poteva stare se c'era ancora la Toyota con il 1.0 ma non essendoci più decade un poco il tutto. Lo dico perchè secondo me chi si prende la C3 termica probabilmente non fa tantissimi km , non gli interessa quindi un risparmio che a fine anno potrebbe essere trascurabile, preferisce una vettura più sbarazzina , e per sbarazzina da me vuol dire anche lasciarla per la strada di notte senza timore che la mattina non la ritrovi , cosa che con un Hev non è certo .
Il confronto va fatto tra le varie versione ibride , a mio modesto avviso

 

[GuidoP]

Se posso, potendo e tagli la testa al toro....Honda Jazz, la mia prima opzione che scartai per l'assenza di fendinebbia sulla base e come optional (allora....oggi sono optional) e per il costo di gestione.....ma ieri in Toyota penso che hanno recuperato con gli interessi, almeno nel mio caso.....

 

[ALGEPA]

Se posso, potendo e tagli la testa al toro....Honda Jazz, la mia prima opzione che scartai per l'assenza di fendinebbia sulla base e come optional (allora....oggi sono optional) e per il costo di gestione.....ma ieri in Toyota penso che hanno recuperato con gli interessi, almeno nel mio caso.....

in teoria non potresti perchè questo è il topic sulla C3
poi possiamo prendere altri modelli ma sempre per un confronto con questa

 

[x-bond]

Se posso, potendo e tagli la testa al toro....Honda Jazz, la mia prima opzione che scartai per l'assenza di fendinebbia sulla base e come optional (allora....oggi sono optional) e per il costo di gestione.....ma ieri in Toyota penso che hanno recuperato con gli interessi, almeno nel mio caso.....

I fendinebbia li stanno togliendo su molte auto

 

[amilanononalima]

Non dicono mai quanto usciranno i dati crash, in India C3 ha avuto "la bellezza" di ZERO stelle

Cioè zero stelle in India? Coi loro parametri? Qui con gli Adas obbligatori dovrebbe pigliare minimo 3 stelle.

 

[danilorse]

Le 2.5 stelle di sterzo/tenuta di strada contro le solite 3.5/4 delle cmp penso siano dovuto anche all'altezza da terra della c3 indiana e dall'altezza complessiva dell'auto.

Le 2.5 stelle sono dovute all'indurimento dello sterzo nelle manovre di emergenza, cosa che crea non pochi problemi.
Poi la dinamica dell'auto non e' granche' perche' rolla parecchio, ma rimarrebbe piu' o meno nella media delle aspettative per un'auto di questo prezzo.
L'indurimento dello sterzo e' una cosa strana, che spero possa essere risolto, perche' potrebbe essere presente anche su Grande Panda che utilizza la medesima meccanica.