<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024 | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024

Non un'auto con cui fare rapine insomma. Risalirebbeeo subito a te ;-)
Ahaha temo mi conosceranno per nome in tutte la provincia e in quelle vicine! Anche se ho sempre cercato colori particolari, mi piace trovarla subito al parcheggio! Spero solo di aver fatto una scelta "giusta", finora con le mie auto "italiane" non ho mai avuto grane, ho voluto fare un "regalo" a mia moglie per una volta visto che ho sempre scelto io, tanimodi ormai il dado è tratto
 
Certo. L'unica cosa fastidiosa che potrebbe succedere a breve è un riposizionamento commerciale della macchina con versioni speciali a prezzi più bassi per fare dei numeri meno imbarazzanti.
 
Certo. L'unica cosa fastidiosa che potrebbe succedere a breve è un riposizionamento commerciale della macchina con versioni speciali a prezzi più bassi per fare dei numeri meno imbarazzanti.
Già iniziato, sconto di 3.000 euro e vernice in omaggio su una selezione di pronte consegna questo mese. Ma almeno per quanto mi riguarda diciamo che lo sconto me lo hanno già fatto sono sicuro che se andassi oggi il venditore mi cambierebbe i parametri e pagherei la stessa cifra!
 
Sono usciti i dati Unrae di dicembre 2024...
Immatricolate 636 Lancia di cui 374 elettriche.
A novembre erano 812 pz complessivi.
Possibile che nei numeri totali ci fosse ancora qualche pezzo residuo della vecchia Ypsilon.
208 elettriche 1616
Corsa elettriche 516
Piuttosto male, soprattutto se quelle benzina sono nemmeno 300
 
Comunque per me, dopo anni di attesa, occasione sfumata per guidare di nuovo Lancia. Speravo in una B SUV come sembrava dalle indiscrezioni che circolavano, poi arriva una 208/Corsa indecifrabile...
 
Se confrontiamo i ricavi tra vecchia (almeno 3000 pezzi/mese a 15k€) e nuova (700 pz a 25k€), la perdita è di 300M€ all'anno...

Per fare un conto diciamo più possibile esatto dovresti considerare i margini che ci sono su ogni modello più che la differenza di listino
 
Un po' come la vecchia versione Elefantino: 4 accessori a gratis, prezzo speciale e via.
Solo che ora bisogna fare i conti con le gemelle Corsa e 208 che in Italia vendono bene, e dovranno capire come evitare cannibalismo tra versioni equivalenti.
Io temo il taglio del ramo secco...
 
Un po' come la vecchia versione Elefantino: 4 accessori a gratis, prezzo speciale e via.
Solo che ora bisogna fare i conti con le gemelle Corsa e 208 che in Italia vendono bene, e dovranno capire come evitare cannibalismo tra versioni equivalenti.
Io temo il taglio del ramo secco...
Non gli è costata un gran che, la terranno almeno sino a Gamma-delta.....
 
L'unica spiegazione è che i ricavi dati dell'incremento di vendite in Italia dei cloni 208 e Corsa coprano la differenza di introiti a seguito dismissione della vecchia Y.
A questo punto le scarse vendite della nuova Y sarebbero insignificanti considerando le tre auto un unico prodotto
 
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