Però Nissan ha scelto un motore a benzina per il suo ePower. Non so se dipenda dal fatto che in diesel è generalmente osteggiato o se sia una scelta esclusivamente tecnica.Non è detto, dipende da come è declinato l'ibrido. Su una soluzione tipo e-Power, con una batteria da almeno 7-8 kWh e il motore che funge solo da generatore, io sono convinto che il diesel sarebbe perfetto.