La mia prima elettrica ID.3

[StelleStrisce]

A me la Taycan piace tantissimo come auto, con l'unico handicap di non avere il tetto apribile fra gli optional. Ma solo se avesse sotto un V8 4.9 aspirato..

 

[alexmed]

Lo conferma un amico che l’ha avuta come sostitutiva (parliamo di uno che negli ultimi 10-12 anni ha avuto S6, S6, Panamera, Panamera ed ora RS6).
“Da buttarla giù nel burrone”

Pure una mia vicina ha sostituito da poco una Taycan con una Range Rover. Il marito ha invece ancora una 911.

 

[Zeno7_1725047087]

“Da buttarla giù nel burrone”

Se mi dice in quale burrone, magari prima di buttarla.....

 

[Carloantonio70]

Pure una mia vicina ha sostituito da poco una Taycan con una Range Rover. Il marito ha invece ancora una 911.

Spero benzina, altrimenti rischia di finire dalla padella nella brace ...

 

[cuorern]

Spero benzina, altrimenti rischia di finire dalla padella nella brace ...

Ma esiste una Range elettrica?

Oddio, non mi stupirebbe, però non ne ho mai vista una (ammesso, nel caso, di riconoscerle).

 

[Carloantonio70]

Ma esiste una Range elettrica?

Oddio, non mi stupirebbe, però non ne ho mai vista una (ammesso, nel caso, di riconoscerle).

Pensavo alle diesel veramente.

Ma forse non le fanno più ?

Vado a vedere ...

Edit:
In listino c'è ancora la RR evoque diesel ...

 

[cuorern]

Pensavo alle diesel veramente.

Ma forse non le fanno più ?

Vado a vedere ...

Edit:
In listino c'è ancora la RR evoque diesel ...

Che per me, a scanso di equivoci, non avrebbero dovuto chiamare RR.

 

[alexmed]

Spero benzina, altrimenti rischia di finire dalla padella nella brace ...

È un diesel ibrido.

Questo affare qua :

 

[Zeno7_1725047087]

È un diesel ibrido.

Non un vero ibrido, insomma.
Un diesel.
Falle un in bocca al lupo da parte mia, dei diesel RR se ne sentono di ogni. Compreso il meccanico del mio paese che si è giocato oltre 15.000 per aver fuso il sei cilindri.
Quanto la batteria di una Tesla........

 

[Carloantonio70]

È un diesel ibrido.

Questo affare qua :

Vedi l'allegato 31293

Dicono che li hanno modificati e sistemati, gli ingrnium, ma io non ci punterei sopra 60-70.000 € ...

 

[ExPug24]

Mah.. un motore diesel non è il massimo per un continuo accendi/spegni di una plugin.

 

[agricolo]

Mah.. un motore diesel non è il massimo per un continuo accendi/spegni di una plugin.

Non è detto, dipende da come è declinato l'ibrido. Su una soluzione tipo e-Power, con una batteria da almeno 7-8 kWh e il motore che funge solo da generatore, io sono convinto che il diesel sarebbe perfetto.

 

[cuorern]

Non un vero ibrido, insomma.
Un diesel.
Falle un in bocca al lupo da parte mia, dei diesel RR se ne sentono di ogni. Compreso il meccanico del mio paese che si è giocato oltre 15.000 per aver fuso il sei cilindri.
Quanto la batteria di una Tesla........

Cambia auto da prezzi "incredibili" con la frequenza con cui si cambia le mutande, non penso sia un grosso problema il disastro dei motori a gasolio di RR...

Un amico è passato da una Freelander a una Evoque prima serie ed ora a una Evoque nuova, tutte e tre a gasolio con le prime due che han superato i 120.000km e l'attuale a 50.000km circa e non ha mai avuto problemi di motore.

Poi, usandole per 4/5 anni, le cambia abbastanza giovani e magari gli è andata molto bene, però ne è contento e continua a rimanere nel marchio, con soddisfazione.

 

[ExPug24]

Non è detto, dipende da come è declinato l'ibrido. Su una soluzione tipo e-Power, con una batteria da almeno 7-8 kWh e il motore che funge solo da generatore, io sono convinto che il diesel sarebbe perfetto.

E-power che non è una plug-in( anche perché non ha plug).

 

[agricolo]

E-power che non è una plug-in( anche perché non ha plug).

Ho specificato: una soluzione tipo e-Power, ma modificata con una batteria un po' più grande, non plug-in, ma semplicemente tale da far attivare il motore in modo on-off come su un compressore, in modo da farlo funzionare in regime di minimo consumo specifico.