<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme All Seasons | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Gomme All Seasons

prova a chiedere al conce. Se te le cambia subito sono nuove, e può rivendere le altre, a me l'hanno fatto. Di solito i conce hanno anche officina con servizio gomme. Logicamente farlo prima in trattativa è più agevole.
O se c'è un gommista vicino prova a chiedere se vai subito e le cambi.
Io ho preso delle sonore inchiappettare nell’era pre internet, lasciando gomme e/o cerchi al gommista.
Adesso abbiamo uno strumento per vendercela da soli al prezzo giusto, al netto di sopportare qualche perditempo che ti contatta perché gli regali la roba
 
La 500l fa tragitti brevi (tratte da 10km in extraurbano) 3-4 volte il giorno. Magari non si surriscaldano, tu le usavi in autostrada? Io vado per il 5 anno... (due comunque le cambio prima dell'inverno, sono state prodotte nel 2018).
assolutamente no, qualche volta la usavo io, ma forse autostrada una volta, son della macchina della moglie, montata su una 208 con 68cv la cui potenza non credo stracci le gomme
 
....E forse
-dal tipo di guida/guidatore
-dal tipo di auto: leggera pesante
-dal tipo, nel senso delle diverse misure, seppur della stessa gomma
 
....E forse
-dal tipo di guida/guidatore
-dal tipo di auto: leggera pesante
-dal tipo, nel senso delle diverse misure, seppur della stessa gomma
Certo, ma a parità di guidatrice, la differenza può essere solo l’auto o la gomma. Per quanto concerne l’auto, siamo passati ad un mezzo un po’ più pesante ed a battistrada un po’ più largo, per cui tenderei a dare colpa/merito alla mescola.
 
e con 68 cv, manco su una segmento A, avoja avere il piede pesante.... Quando la uso sembra il pedale acceleratore serva quasi solo a cambiare la tonalità del rumore del motore
 
Ti propongo una alternativa diversa dalla tua lista: Bridgestone A005 (le abbiamo sul Renegade e me siamo soddisfatti sotto tutti gli aspetti)

Le Conti sono buone ma orientate all’inverno (non durano tanto). Le CC d’estate tendono ad essere scivolose, ma durano molto. Escluderei le Goodyear Vector 4S (da te non indicate), ottimo grip ma scarsissima durata.
Le A005 le feci montare circa 2 anni fa al mio babbo nella sua Rav del 2004, prima soffriva di una certà instabilità sul bagnato ma con le Bridgestone la situazione è molto migliorata.
Sulla durata non posso esprimermi perché la percorrenza è di circa soli 5/6.000 km./anno. Ovviamente sono ancora in ottime condizioni.
 
però un amico si lamentava della stessa cosa, anzi peggio, delle michelin, forse è insito nel tipo di gomme, a alte temperature patiscono, boh
Le mie sono rinforzate, (225/45 R17 94V) anche se rispetto alle 91V dovrebbe cambiare solo la durezza della spalla, comunque le ricomprerei domani.
Delle alte temperature non so...penso dipenda dalla mescola. Ho avuto un treno di Michelin Alpin A4 che ho deciso di tenere su anche dopo il 3° inverno per "finirle", d'estate gliene ho fatte di ogni (avevo una Bravo 1.6 mjt), beh dopo l'estate le ho tenute su per un ulteriore inverno e ci sono pure andato in montagna e andavano pure bene!
 
Ho un amico che in inverno fa tranquillamente il san pellegrino con neve spianata con le crossclimate su un'Alfa 156, quindi direi che su neve ci vanno eccome (tra l'altro le crossclimate sono tra le più orientate all'uso estivo, figurati con delle 4s più invernali tipo continental). Anche i test mostrano che dove pagano lo scotto maggiore le 4s rispetto alle stagionali è semmai in estate. Su neve le differenze sono ridotte.

Tornando alla domanda dell'opener, per questo uso io direi crossclimate, Bridgestone leggo ovunque che sono molto buone (migliori delle altre 4s) su bagnato, ma scarse su neve. Valuta anche le Kleber quadraxer3 secondo me.
Grazie. Con le crossclimate il chilometraggio è decente? Non vorrei doverle cambiare tra 1 anno e mezzo, ecco.
 
Parto con il fatto che io non le ho mai avute, ma ho sentito parlare bene delle Vredestein all season.
Come le Barum quartaris anche di queste ho sentito parlar bene. (Io le ho estive, devo dire che qualità prezzo sono ottime)
 
Hankook Kinergy 4S2 (ne parlano bene, ma ho il dubbio della resa chilometrica);
Allora, debbo dire che le ho montate sulla mia piccola (ma francamente ero un pò scettico) lo scorso novembre, lasciandomi convincere da alcuni test e recensioni che avevo trovato in rete.
Debbo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso per la loro tenuta su fondo bagnato e per la loro silenziosità. Inoltre lo scorso inverno mi è capitato di andare in montagna e trovare una decina di centimetri di neve fresca: il loro comportamento è stato al di sopra di ogni aspettativa, sia come tenuta che come trazione. Per quanto riguarda la durata non posso esprimermi perchè ho fatto solo 5000 km. circa...
 
sulla Fusion della moglie le CC prima serie son durate 7 anni e poco più di 46'000.
Cambiate più per tranquillità ed età visto che i limiti di usura erano ancora lontani.

Non avevano segni di sfaldamento e mia moglie non ha una guida molto fluida...
 
Io sulla punto dei miei ho le nexen, ne avevo sentito parlare bene, ma non le ho mai messe troppo alla prova, loro tantomeno.
Almeno disastrose non dovrebbero essere.
Loro fanno pochissimi km, se li convinco gliele farò cambiare poi per età. (è già stata dura questa volata, con la frase "per i km che facciamo noi", li ho convinti oerchè sono riuscito a vendere il set cerchi più comme invernali che avevano prima e le estive precedenti, e alla fine hanno aggiunto poco.
Vero che estive e separate è meglio, ma dopo qualche anno... Ne faranno 5000 max, ora credo anche meno
 

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