Ho aperto questa discussione nel febbraio scorso confidando in una sua breve durata. Invece sembra che il problema ancora non sia stato risolto o, almeno, non del tutto. Provo a focalizzare alcuni spunti che emergono.
Il guasto colpisce solo alcune auto consegnate dopo l’autunno 2021. Guardando i forum di altri paesi non si trova nulla di simile. In particolare quello del Regno Unito
http://clubjazz.org/
e ciò mi fa riflettere. In UK, come in Giappone, la guida è a destra, quindi la telecamera si trova di fronte una segnaletica differente con relativo altro software. Sembra quindi che il problema si verifichi solo per i paesi (almeno il nostro) con regole di traffico diverse da quelle dove è prodotta l’auto. Qualcuno potrebbe approfondire spulciando meglio nei forum degli altri paesi e aggiornarci.
Qualcuno ha visto risolto il problema,
@bensigi @Eric (in parte) e
@oritteropo_incauto . Non dovrebbe essere così ma mi sorge il dubbio che alcuni centri assistenza siano meglio di altri. Forse quelli che lavorano solo Honda e non multimarca? Qualcuno potrebbe segnalarlo qui.
Quattroruote è una rivista specializzata e non una associazione di consumatori. Nel Forum ci sono 2 discussioni, con lo stesso argomento, dove si racconta del caso di un automobilista che, avendo comprato un’auto nuova, non ha potuto riparare i danni subito accorsi, in quanto non esistevano i pezzi di ricambio.
https://forum.quattroruote.it/threa...dal-concessionario.141945/page-8#post-2815192
Si è quindi rivolto all’Adiconsum ed è riuscito a farsi ridare i soldi indietro.
Non poter disporre a lungo di un prodotto ben pagato non è accettabile. L’auto in sostituzione va bene per un breve periodo ma non per mesi.
E’ ora che Honda prenda una iniziativa risolutoria e non tampone: se non è in grado di ripararle (e così è stato per almeno 9 mesi), sostituisca subito le auto difettate con altre nuove oppure restituisca per intero il valore d’acquisto. Chi ha il danno si dovrebbe organizzare per promuovere questa azione.
