Nulla è impossibile, quando sei un colosso di quelle dimensioni.
E poi si domandano perchè con gli stessi soldi uno compra la Tesla che ha prestazioni da Quadrifoglio, altro che il base per dire sono sportivo con la TP.
Impossibile ancor più per un colosso.
Si giusto, però le consegne (quindi immatricolazioni) della Tesla avvengono in maniera diversa (mi sembra raggruppate una volta ogni 3 mesi) quindi è probabile che per esempio a Settembre ci sia il boom e poi per due mesi nulla o quasi.
In ogni caso è la più venduta solo berlina e ormai mi sa a poco distanza da sr3-a4 berlina+sw
Io ad esempio vedo molte più Tesla Model3 che A4, Serie3 e Classe C, sia berline che station.
Intendo europa, pensa che nel 2021 sarà la D non suv, berlina +sw, più venduta o giù di li e anche in Italia manca poco. Poi controllo
Alla fine nonostante i bastian contrari quello è il futuro della mobilità quindi è molto probabile che dell'Europa l'Italia sia una delle poche talebane del termico mentre altri hanno una mentalità già più aperta alle novità.
Secondo i puristi della guida era chiuso già con il passaggio a fiat di 30 anni fa, ma onestamente bisogna scegliere tra valorizzare o distruggere, e la prima via è sempre la migliore.
Italia 9 mesi segmento D non suv a4 3788 sr3 3613 entrambi sedan e sw tesla model 3 3433 niente sw e giulia 1209...
E' una macchina ottima di meccanica(anche solo con 150 cv il comportamento su strada non è neanche paragonabile alle 159/giulietta di pari CV), però c'è un però, un conto è avere come target macchine come volvo, lexus, ds, un altro dover battere i tedeschi in fatto di validità del prodotto, ed è li che la giulia ha mancato l'obiettivo, non nella meccanica, ma in tutto il resto.
