ci ho pensato, anche da ex possessore di mx5, ma alla fine ho scelto mini cooper 3porte, non la stessa cosa ma con un seggiolino bebè sul sedile dietro sto più tranquillo.
eh no purtroppo la normale da 136---- cmq divertente ma non questo go kart di cui sentivo parlare...consumi sono sui 7,5 l/100km anche se uso urbano, penso che la "S" non consumi tanto di più, peccato bollo e asicurazione che salivano troppo
..sei sempre in tempo a comprarne una, ne trovi almeno 3 in vendita praticamente nuove nella piattaforma ufficiale FCA sui 30k. Va beh cmq se hai preso una Mini hai cmq scelto bene.. la F56 e' meno go kart e piu macchina e cmq considera che cambia molto tra 3 e 4 cilindri (ovviamente cambia anche l aspetto economico) Bello il video!
penso che tra qualche anno ci penserò.. anche la mx5 l'abvevo presa di 5 anni e l'avevo tenuta quasi 6 quindi vedremo. resta l'amarezza per come l'hanno fatta morire (come avevano fatto con barchetta negli anni 90 o inizio 2000 non ricordo bene)
Io la Cooper da 136 cv la dovevo provare. Mi dovevano chiamare per il test ma non mi hanno più chiamato.
poi ci saprai direi.. io la 136cv l ho avuta due gg come auto sostitutiva della 170cv e pronostico gia che ti piacera meno della Abarth 595 145cv Per la Barchetta: cessata la produzione all inizio del nuovo millenio e aggiungo per fortuna.. spider a trazione davanti e nn Abarth la potevano evitare secondo me, mai piaciuta e mai capita la Fiat Barchetta
La mini Cooper 136 cv non ha nulla a che vedere con la 595. Non ha carattere, esteticamente poco accattivante, sound inesistente e motore fiacco. Stavo prendendo in considerazione la Cooper S ma rispetto alla generazione precedente hanno fatto un passo indietro per quanto riguarda la sportività. Di valida resta solo la JCW ma parliamo di altri costi. Discorso 124, FCA non si aspettava di fare grandi numeri sicuramente, chi cerca un spider con quelle caratteristiche va di Mx5. Per gli amanti del turbo purtroppo non ci sono alternative alla 124 e siamo costretti a comprare usato a prezzi folli senza nemmeno troppa scelta. La versione Abarth mi piace un sacco ma 25k per una spider 1.4 usata mi sembrano un po' troppi.
25k per una 124 Abarth PER ME sono il suo prezzo per un esemplare di un paio d'anni e fino a 20 mila km, colore decente, esemplare numerato, cambio manuale, full optional, rete di vendita ufficiale FCA.. io l'ho presa cosi.. adesso magari per trovarne cosi ci devi anche aggiungere qualche k di piu, segno che il valore economico la macchina lo tiene. Cmq è troppo soggettivo dire che siano troppi o pochi.. per Tizio possono essere tantissimi 25k per Caio possono essere il costo della manutenzione annua Per quanto riguarda il JCW invece trovo che sia di fatto una tra le principali concorrenti: di un paio d'anni la si trova sempre dai 25 ai 30k e come tipologia di clientela ci siamo cosi come costi di manutenzione. Cio che cambia totalmente è invece il tipo di guida. Costa di piu rispetto al 595 anche Competizione di pari condizioni, certo. p.s. concordo anche io che la cooper 136cv col 3 cilindi non è un gran che tuttavia se piace perche no..
Ovviamente mi riferisco al valore oggettivo dell'auto non alle rispettive possibilità economiche di ciascuno. Per quanto possa essere un'auto veramente sportiva stiamo pur sempre parlando di un 1.4 TB e una rifinitura generale dell'auto un po' cheap, non vale assolutamente quei soldi. La JCW non può essere paragonata alla 500, costi di gestione decisamente più alti per la MINI. La puoi paragonare con Audi S1, Polo GTI, Clio RS. Se mantenere dei 2000 turbo con più di 200 cv costasse come una 500, ne vedremo molte di più in giro secondo me.
In effetti a parità di prezzo avevo la cooper o la 500 in versione 160cv. ero tentato per sound e immagine ma il seggiolino di mio figlio, dietro, era davvero sacrificato, la mini con il lunotto verticale è migliore e l'abitacolo è anche leggermente più spazioso. Io sono 185cm ed entro facilmente suil divanetto posteriore per legarlo, sulla 500 non riuscivo..
Comunque qui dobbiamo parlare dell'Abarth 124 e non di 595 e Mini Cooper, per le quali ci sono altre discussioni aperte.
Ciao a tutti, ho appena letto ogni commento su questa e altre sezioni sulla 124. Sono troppo indeciso la vorrei troppo provare ma non trovo nessuno che faccia test drive tra quelli che le vendono in zona. Abarth e un marchio che mi ha sempre appassionato, anche se inizialmente con le 500. Attualmente ho una mini S cabrio del 2015 che premetto è divertentissima da guidare e da l’effetto “macchina”. Ho 21 anni e tutto il mondo delle macchine mi ha sempre appassionato, quindi l’idea di una trazione posteriore che sembra più divertente della mini mi attrae. Lasciando perdere i 4 posti contro i 2, secondo voi la 124 è meglio? ne ho trovata una in vendita a 25mila e accetterebbero permuta della mini con qualcosa vicino visto che ha solo 10.000km. Chiedo a voi che avete più esperienza e vedo che l’avete provata varie volte
Ciao e benvenuto tra noi Koalop. Per me se non hai problemi di abitabilità e bagagliaio l’Abarth 124 è meglio della Mini. Io l’ho provata e mi è piaciuta molto. Considera che ho guidato anche vetture da oltre 400 cv e ho posseduto una Maserati Ghibli del 1994 (306 cv). Ecco l’Abarth 124 mi ha dato sensazioni simili a quelle della Ghibli, pur con molto meno potenza ovviamente, ma pesa anche molto meno. Assetto un po’ sovrasterzante e cambio rapido e preciso sono le caratteristiche subito evidenti, ma anche il motore spinge bene grazie al peso ridotto. Forse l’unico problema può porsi se tu sei molto alto, perché non c'è grandissimo spazio dentro. Anche il bagagliaio per 2 è sufficiente, e tu hai solo 21 anni!
