L'ibrido arriva su Ypsilon

[X_BOND]

è una "tecnologia" che serve a eludere una normativa europea, nulla più. Senza questa soluzione avrebbero fatto prima a togliere dal listino le 3 piccole Fiat-Lancia

Le avrebbero tolte perché la multa per eccesso di co2 del vecchio fire, sarebbe stata maggiore del guadagno risibile che hanno su queste auto.

 

[giuliogiulio]

Panda finto ibrido in offerta a 10.400 mi pare che per ora non ci sono, la platino mi pare sia scomparsa con la ibrido... Tanto ultimamente erano tutte base alternativa lowcost chic alle dacia.
Cmq col finto ibrido venderà più di prima... Tante ottime gpunto verranno sostitute da questa macchinetta... Triste ma sarà così

no dai. La qualità delle plastiche e dei sedili anche per le elefantino blu non è paragonabile a quella delle Sandero. Adesso va bene tutto, ma questo mi sembra francamente un po' eccessivo

 

[danilorse]

Sicuramente la ypsilon costa ormai molto meno di 500
prezzi partono da 14.450 euro, ma fino al 31 marzo si può usufruire del prezzo promozionale di 10.350 euro

Sulla 500 i prezzi partono da 15.150€, quindi 700€ di differenza in parte giustificati da alcuni accessori in piu' (anche se poi ha solo 3 porte).

Da notare che i listini della Ypsilon hybrid sono aumentati di 500€, con la Silver che ritorna e sostituisce la Elefantino blu.

 

[ottovalvole]

ho visto dal sito la nuova Blue Maryne, bel colore, mi piace! Mi ricorda la prima Elefantino (della serie 2011) ma quella aveva il cofano posteriore nero. Deluso però perchè mi aspettavo di più, una dotazione di sicurezza aggiornata, led anteriori, un sistema multimediale aggiornato, tutte cose che la 500 ha e viene prodotta nella stessa fabbrica nelle stesse linee, non capisco perchè si ostinano

 

[giuliogiulio]

ho visto dal sito la nuova Blue Maryne, bel colore, mi piace! Mi ricorda la prima Elefantino (della serie 2011) ma quella aveva il cofano posteriore nero. Deluso però perchè mi aspettavo di più, una dotazione di sicurezza aggiornata, led anteriori, un sistema multimediale aggiornato, tutte cose che la 500 ha e viene prodotta nella stessa fabbrica nelle stesse linee, non capisco perchè si ostinano

si ostinano perchè così riescono a posizionarle in modo diverso sul mercato.

In ogni caso l'azzurro a cui fai riferimento c'era anche senza cofano nero. Questo è un po' più chiaro e cangiante, a me ricorda l'elefantino blues del 2000.

 

[X_BOND]

ho visto dal sito la nuova Blue Maryne, bel colore, mi piace! Mi ricorda la prima Elefantino (della serie 2011) ma quella aveva il cofano posteriore nero. Deluso però perchè mi aspettavo di più, una dotazione di sicurezza aggiornata, led anteriori, un sistema multimediale aggiornato, tutte cose che la 500 ha e viene prodotta nella stessa fabbrica nelle stesse linee, non capisco perchè si ostinano

Alla gente ypsilon piace cosi lowcost....perchè migliorala quando vende lo stesso e finche la omologano senza adas....

 

[giuliogiulio]

in realtà volendo ci sono allestimenti anche piuttosto ricchi e completi.

 

[X_BOND]

in realtà volendo ci sono allestimenti anche piuttosto ricchi e completi.

Non li voleva più nessuno da anni, infatti col my2020 li hanno tolti e immagino; ma non ne sono sicuro, che avranno tolto anche un pò di opt in ottica riduzione costi.

 

[ottovalvole]

Non li voleva più nessuno da anni, infatti col my2020 li hanno tolti e immagino; ma non ne sono sicuro, che avranno tolto anche un pò di opt in ottica riduzione costi.

mi riferivo ad accessori che dovevano essere presenti su tutta la gamma, quantomeno led e adas. Poi sarebbe stato bello anche il quadro strumenti digitale quantomeno nelle versioni più lussuose, in fin dei conti la Y10 è stata una delle prime ad averlo sulla GT

 

[X_BOND]

mi riferivo ad accessori che dovevano essere presenti su tutta la gamma, quantomeno led e adas. Poi sarebbe stato bello anche il quadro strumenti digitale quantomeno nelle versioni più lussuose, in fin dei conti la Y10 è stata una delle prime ad averlo sulla GT

Forse.. Non hai capito che hanno trasformato la ypsilon da una cittadina chic tecnologicamente all'avanguardia in un lowcost chic di apparenza e pochi contenuti un po' come zara ad esempio... Ma ripeto in questo caso, a differenza dei listini alfa, bisogna capire fca la gente apprezza.
Cose che dici tu richiedono investimenti

 

[giuliogiulio]

Non li voleva più nessuno da anni, infatti col my2020 li hanno tolti e immagino; ma non ne sono sicuro, che avranno tolto anche un pò di opt in ottica riduzione costi.

beh la platino c'è ancora, anche se in effetti in giro se ne vedono poche.

 

[X_BOND]

beh la platino c'è ancora, anche se in effetti in giro se ne vedono poche.

Non c'è più vai sul sito ypsilon e aggiornati....
Hanno fatto la maryne che è la base ma con finiture nere addirittura il sensore pioggia e crepuscolare.....veramente tecnologica non c'è che dire

 

[giuliogiulio]

sono andato a vedere!! è vero...via elefantino...via platino...e via anche da Ypsilon il 1.2 fire che resiste sulle gpl e sulla Panda..

 

[ottovalvole]

ho sottomano una rivista di (non posso nominarla) diciamo auto classiche ancora poco classiche (se dico il termine nomino la rivista ) c'è l'articolo di uno che colleziona tutte le Y10 prima serie, ragazzi la EGO faceva impallidire persino la Thema! Interni in pelle Frau rossa, ma anche la Avenue non scherzava, molto ricercata sia nei colori che nei materiali. La nuova Ypsilon è vendutissima (non ci sono dubbi) ma non è minimamente paragonabile alla Y10 che aveva pure lei le sue versioni base economiche (e lamiere a vista negli interni). Fra una Maryne e una Gold non c'è quel salto di lusso opulento da Maserati (la mk2 ancora ci riusciva)

 

[SupercinqueTC]

ho sottomano una rivista di (non posso nominarla) diciamo auto classiche ancora poco classiche (se dico il termine nomino la rivista ) c'è l'articolo di uno che colleziona tutte le Y10 prima serie, ragazzi la EGO faceva impallidire persino la Thema! Interni in pelle Frau rossa, ma anche la Avenue non scherzava, molto ricercata sia nei colori che nei materiali. La nuova Ypsilon è vendutissima (non ci sono dubbi) ma non è minimamente paragonabile alla Y10 che aveva pure lei le sue versioni base economiche (e lamiere a vista negli interni). Fra una Maryne e una Gold non c'è quel salto di lusso opulento da Maserati (la mk2 ancora ci riusciva)

Se è Youngtimer è dello stesso gruppo Editoriale Domus di Quattroruote, puoi citarlo liberamente.