2019 Corolla (hybrid)

[Ipparko]

1 tacca sei più vicino 3 sei più lontano.
Se tocchi il freno il Cruise si disattiva e la frenata la fai tu, non è un pilota automatico la macchina la controlla sempre il guidatore è un aiuto alla guida.

Onestamente non capisco il discorso del più vicino e più lontano... ma non conta quanto dice il codice della strada?
Cioè il cruise control, per dire, ti permette di viaggiare a 30cm dall'auto davanti? La tacca 1 corrisponde ad una distanza specifica? ad una proporzione? Tiene conto della velocità?

So benissimo che non è il sistema PCS, però non capisco il senso di lasciar scegliere 3 distanze, cioè non ne capisco l'utilità pratica.

 

[crs78]

Onestamente non capisco il discorso del più vicino e più lontano... ma non conta quanto dice il codice della strada?
Cioè il cruise control, per dire, ti permette di viaggiare a 30cm dall'auto davanti? La tacca 1 corrisponde ad una distanza specifica? ad una proporzione? Tiene conto della velocità?

So benissimo che non è il sistema PCS, però non capisco il senso di lasciar scegliere 3 distanze, cioè non ne capisco l'utilità pratica.

Non ho l'auto ma mi sembra abbastanza chiaro che con le 3 impostazioni di possa decidere quanta distanza tenere dall'auto che ci precede. Quello che dice il codice della strada cosa c'entra? Quello sta a chi guida farlo rispettare! Altrimenti per il mercato italiano, stando al tuo ragionamento, che senso ha che le auto superino i 130 km/h, dal momento in Italia è il limite massimo? ;-)

 

[tiztac]

Onestamente non capisco il discorso del più vicino e più lontano... ma non conta quanto dice il codice della strada?
Cioè il cruise control, per dire, ti permette di viaggiare a 30cm dall'auto davanti? La tacca 1 corrisponde ad una distanza specifica? ad una proporzione? Tiene conto della velocità?

So benissimo che non è il sistema PCS, però non capisco il senso di lasciar scegliere 3 distanze, cioè non ne capisco l'utilità pratica.

Ma chi ha parlato di 30cm? A 30 cm sei spacciato se l'auto davanti frena.....
La distanza più breve dall'auto davanti è ampiamente rispettosa del codice della strada.

 

[tiztac]

A proposito di consumi però sono un po' perplesso: qui alcuni riportano consumi medi molto buoni, anzi ottimi, per il 2.0 attorno ai 24-25 km/l.
Invece guardando la MEDIA degli utenti sul sito spritmonitor risulta circa 19 per il 2.0 e 23 km/l per il 1.8.
D'accordo che bisogna vedere il tipo di percorso, e lo stile di guida, ma caspita per il 2.0 passare da una media del 19 a 24-25 è una bella differenza!

Credo che sia un discorso di come la guidi, forse in quei test non usano il veleggiamento....non so il non faccio alcuna fatica a fare 25km/l, con più accortezza arrivo pure a 28.

 

[XPrience74]

Buongiorno forum!

Qualcuno che usa quotidianamente la Corolla (o modelli Toyota simili) mi saprebbe raccontare com'è il sistema cruise control adattivo? Sul sito viene chiamato Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go (i-ACC)

In particolare ho capito che la Corolla in cruise control segue la macchina che ha davanti, sia adattando la velocità in modo da avere distanza di sicurezza, sia tramite lo sterzo (mi hanno detto che la segue letteralmente, se quella davanti sta più a destra la Corolla dietro si posiziona a sua volta più a destra, imitandola)

Ho un po' di quesiti che non riesco a capire:

1) Cosa succede se la macchina davanti inchioda, caso peggiore fino ad arrestarsi? Devo intervenire oppure si ferma automaticamente anche la Corolla?

2) Se si ferma, quando la macchina di fronte riparte, la Corolla riparte senza che debba toccare acceleratore?

3) Qual è il vostro grado di confidenza con questi sistemi? Vi fidate poco/molto? È capitato che i sistemi fallissero il riconoscimento di qualche veicolo o della carreggiata? Se sì, come vi siete sentiti a riguardo? È stata una cosa tranquilla oppure inaspettata?

4) Siete più tranquilli alla guida sapendo che la vostra macchina cercherà di scongiurare al posto vostro qualsiasi imprevisto?

Perdonate le domande, sono utente Toyota da anni ma non so nulla dei sistemi di Safety Sense, sono intenzionato ad acquistare questo gioiellino

Il TTS si limita a mantenere il centro della carreggiata (altri sistemi del genere tendono invece a mantenere più il lato esterno della carreggiata ad es).

1) semplicemente si adegua a quello che fa il veicolo che precede a meno che non decida tu con un qualche imput (accelerare e/o frenare).
La distanza è comunque settabile in 3 gradi i quali possono fare comodo nel caso si spaziasse dal contesto autostradale e quello urbano...

2) si essendo proprio che il sistema è pensato per fermarsi/ripartire fino a/da 0 km/h

Ad ogni modo nel caso si dovesse presentare qualsivoglia anomalia il sistema provvederebbe a segnalarlo per mezzo di avvisi sonori e/o visivi i quali potrebbero anche trovare origine da comuni condizioni che si possono venire a creare quali ad es presenza di fango o neve in corrispondenza dei sensori di turno per i quali basterebbe dare una pulita per far ritornare alla funzionalità...

 

[XPrience74]

Credo che sia un discorso di come la guidi, forse in quei test non usano il veleggiamento....non so il non faccio alcuna fatica a fare 25km/l, con più accortezza arrivo pure a 28.

Siamo sempre li...
I consumi relativi a tale sistema sono particolarmente variabili seppur meno rispetto al (recente) passato e comunque sempre mediamente a livelli più che lusinghieri diciamo...

 

[crs78]

Credo che sia un discorso di come la guidi, forse in quei test non usano il veleggiamento....non so il non faccio alcuna fatica a fare 25km/l, con più accortezza arrivo pure a 28.

Indubbiamente, lo stile di guida e il percorso quotidiano posso di sicuro fare variare il consumo medio. Il dubbio che ho riguarda proprio questa "forbice", può essere così varia?
PS. Il sito che ho citato non riguarda dei test, ma sono i consumi reali che vari possessori delle auto inseriscono, pertanto mi aspetto che siano veritieri.
Nel gruppo ci sarà quello che va piano, col piede leggero, e ci sarà anche quello che va forte, senza tanto badare al consumo, e infatti mi riferivo alla media.

Sto notando però una cosa, leggendo i vari post nei vari forum riguardanti la Corolla ibrida, che vorrei proprio comperare più avanti: sembra quasi che, almeno chi scrive, una volta che acquista l'auto in qualche modo cambi il proprio stile di guida, volto al cercare di consumare di meno!
Se così fosse, per quale motivo allora non lo si poteva già fare prima, sia con auto a benzina che a gasolio? Mah...

 

[paulein118]

Sto notando però una cosa, leggendo i vari post nei vari forum riguardanti la Corolla ibrida, che vorrei proprio comperare più avanti: sembra quasi che, almeno chi scrive, una volta che acquista l'auto in qualche modo cambi il proprio stile di guida, volto al cercare di consumare di meno!
Se così fosse, per quale motivo allora non lo si poteva già fare prima, sia con auto a benzina che a gasolio? Mah...

Sono sempre stato hypermiler, non mi piace sprecare carburante, un po' per sfida e un po' per Genovesità.
Ho sia ibrida che diesel in casa e una cosa è sicura, l'ibrida non invoglia assolutamente a tirare, questo si traduce automaticamente in guida rilassata.
Quando guido la serie 1, cerco di godermi la dinamica e perchè no, ogni tanto, anche un paio di marce tirate come si deve, con la Yaris cerco la guida pulita e i consumi bassi.
Per fare un esempio sulla dinamica, quando guido la 500L aziendale, preferisco percorrere strade dritte, con la serie 1 è l'esatto contrario.
Il mezzo incide molto sulla guida!

 

[funkyplace]

Indubbiamente, lo stile di guida e il percorso quotidiano posso di sicuro fare variare il consumo medio. Il dubbio che ho riguarda proprio questa "forbice", può essere così varia?
PS. Il sito che ho citato non riguarda dei test, ma sono i consumi reali che vari possessori delle auto inseriscono, pertanto mi aspetto che siano veritieri.
Nel gruppo ci sarà quello che va piano, col piede leggero, e ci sarà anche quello che va forte, senza tanto badare al consumo, e infatti mi riferivo alla media.

Sto notando però una cosa, leggendo i vari post nei vari forum riguardanti la Corolla ibrida, che vorrei proprio comperare più avanti: sembra quasi che, almeno chi scrive, una volta che acquista l'auto in qualche modo cambi il proprio stile di guida, volto al cercare di consumare di meno!
Se così fosse, per quale motivo allora non lo si poteva già fare prima, sia con auto a benzina che a gasolio? Mah...

Provo a rispondere all'ultima tua domanda.
In effetti già precedentemente con l'Avensis a gasolio cercavo sempre un'andatura che mi permettesse di avere bassi consumi, con la Corolla mi sono ritrovato a guidare un'auto con caratteristiche diverse (cambio automatico, motore ibrido) che mi hanno portato ad accentuare in qualche caso la ricerca di andature "economiche" sempre però senza essere di intralcio agli altri.
In molti casi mi sono ritrovato a fare brevi tratti urbani ricchi di stop e curve dove precedentemente smanettavo con il cambio (1^-2^-freno-stop-1^-2^-freno-stop-etc.) mentre ora con un filo di gas faccio questo stesso tratto senza che il termico si accenda; ti posso assicurare che è molto più rilassante, specie per chi come me fa parecchi km ogni giorno (io sono a circa 110 solo per il tratto quotidiano casa-ufficio-casa).
Ho forse accentuato un po' il cercare di anticipare le situazioni (stop-semafori-rallentamenti) cercando così di avere andature senza troppi stop e ripartenze sfruttando i rilasci per ricaricare.
Nei tratti extraurbani poi le mia andature non sono cambiate, ma qui la macchina ci mette molto del suo per essere economica.
Come vedi nel mio caso sono proprio le caratteristiche dell'ibrido ad avermi portato ad accentuare certi comportamenti.

Ciao
Marco

 

[SmauMax]

Anch'io ho cambiato radicalmente stile di guida con l'ibrida, facendo un po' di coasting quando possibile (in extra più che altro), lo fanno in Formula 1 i piloti, non vedo perchè non lo possa fare io...sfrutto molto la modalità eretica ed anche la N, sempre con HY acceso ovviamente.
Ti porta ad essere più parsimonioso, rilassato ed attento, visto che la benzina non me regalano, e se ho fretta anticipo di qualche minuto.
Buona estate a tutti

 

[crs78]

Vi ringrazio per le esperienze riportate, d'altronde siamo qui a leggere e scrivere proprio per conoscere di più il mezzo e, nel mio caso, in generale l'ibrido.
Se non fosse per supero di un po' il massimo di quello che volevo spendere, l'avrei già presa!! E non vedo l'ora, perché ho deciso che la mia prossima auto sarà questa, devo solo attendere un po'!

 

[Ipparko]

Ma chi ha parlato di 30cm? A 30 cm sei spacciato se l'auto davanti frena.....
La distanza più breve dall'auto davanti è ampiamente rispettosa del codice della strada.

Sì era un'iperbole... ma la distanza è condizionata dalla velocità o tiene sempre quella distanza indipendentemente dalla velocità (sia che uno faccia i 50Kmh che i 200kmh), perché qui capirai che il discorso distanza di sicurezza prende senso se poi la distanza non varia. 1 metro ai 50 non è come 1 metro ai 130.
Sarà ma mi sfugge comunque l'utilità di avere una modalità con 3 scelte differenti...

 

[Ipparko]

Altrimenti per il mercato italiano, stando al tuo ragionamento, che senso ha che le auto superino i 130 km/h, dal momento in Italia è il limite massimo? ;-)

Infatti non ha senso

 

[paulein118]

Ha senso secondo me, dato che puoi andare in Germania a fare i 160 senza problemi.
Tutti i codici della strada europei calcolano la distanza di sicurezza nello stesso modo? Può essere quello il motivo?

 

[XPrience74]

Ribadisco il concetto riguardo le distanze: un conto è in un contesto urbano ed altro in quello autostradale...