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La Norvegia ha voluto la bicicletta? ed ora pedala!

Sai le risate quando anche da noi avremo una percentuale di elettriche molto grossa? (sempre che succeda)
Prima ti allettano con incentivi e vantaggi e poi parte la mazzata!
 
comunque l'idea di prelevare l'energia dalle auto parcheggiate non mi sembra una gran trovata. Così quando poi magari ti serve l'auto per un tragitto non programmato o più lungo del previsto, lo trovi "in riserva"
 
Sai le risate quando anche da noi avremo una percentuale di elettriche molto grossa? (sempre che succeda)
Prima ti allettano con incentivi e vantaggi e poi parte la mazzata!

Non per fare il negtivo ad oltranza....
Con le Estati sempre piu' con temperature degne di Mercurio,
si e no che riusciremo a resistere ai picchi dei condizionatori

Il signore nel riquadro me lo sento dire
" ....la mazzeta "

:emoji_wink::emoji_wink:
 
ma il disinteresse del titolo da parte di chi sarebbe? non mi sembra di leggere da parte degli utenti perchè poi l'articolo tratta il fatto che all'aumentare del numero di vetture elettriche diminuiscono i vantaggi, che tutto sommato era abbastanza facile prevedere, quindi non riesco a capire a chi si riferisce .
 
Scusate ma cosa centra l'interesse?
Nell'articolo si parla del fatto che le elettriche stanno perdendo alcune delle agevolazioni che avevano,tipo i pedaggi agevolati,la possibilità di transitare nelle corsie degli autobus,le esenzioni fiscali.
Cosa che,secondo me,dimostra il contrario cioè che essendo diventate troppe non si può più agevolarle.
Io mi rifiuto di credere che qualcuno possa aver scelto una vettura elettrica per risparmiare sul parcheggio o per destreggiarsi meglio nel traffico.
Le hanno comprate perchè con gli incentivi erano convenienti e per la loro accelerazione esagerata.

Quanto al fatto che siano aumentati gli incidenti in cui sono coinvolte vetture elettriche penso che sia una diretta conseguenza della loro diffusione,ma non vuol dire che gli incidenti siano aumentati a causa loro.
 
ma il disinteresse del titolo da parte di chi sarebbe? non mi sembra di leggere da parte degli utenti perchè poi l'articolo tratta il fatto che all'aumentare del numero di vetture elettriche diminuiscono i vantaggi, che tutto sommato era abbastanza facile prevedere, quindi non riesco a capire a chi si riferisce .

Ho scritto contemporaneamente,plagio involontario...:emoji_wink:
 
Le auto elettriche vendono poco al momento e solo in quei paesi dove :

1 ) Sono fortemente sviluppate le infrastrutture per le ricariche
2 ) Costo / vita / stipendi che permettono di acquistarle
3 ) Grazie ai forti incentivi

Il punto 3 è il più importante perchè di fatto senza incentivi le auto elettriche venderebbero una frazione di quello che già vendono ora, al di la dello spirito ecologista, non vedo alcun motivo per il quale uno debba ad esempio comprare una costosissima Leaf o Zoe con tutti i limiti che hanno rispetto a una auto benzina / diesel / gpl / metano.

Klaus Frölich responsabile BMW ha detto chiaramente che le auto elettriche le vogliono solo i governi non gli acquirenti, e che c'e il rischio di avere un invenduto elevatissimo.

Cosa che io dico da tempo, perchè i tempi per l'auto elettrica non sono ancora maturi, se e dico se raddoppieranno l'autonomia e dimezzeranno i prezzi, allora forse se ne potrà cominciare a parlare

https://auto.everyeye.it/notizie/kl...-vogliono-auto-elettriche-governi-385766.html
 
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