Io ho solo commentato quello che c'era scritto nell'articolo.
Si ma il titolo dell'articolo riporta la parola disinteresse,invece parla di previsioni direi ottime (magari le stime sono esagerate ma c'è scritto che potrebbero arrivare al 50% delle nuove immatricolazioni) e delle inevitabili conseguenze della diffusione delle auto elettriche cioè la sparizione delle agevolazioni che sono state concesse quando le auto elettriche erano poche.
Se nonostante la mancanza di tali agevolazioni le vendite dovessero aumentare sarebbe il segnale di un interesse crescente,non del contrario.
Quanto al fatto che l'accelerazione delle elettriche possa essere la causa degli incidenti è tutto da dimostrare.
L'articolo dice che sono aumentati gli incidenti che hanno come protagoniste vetture elettriche,che non significa che ci siano stati più incidenti,ma semplicemente che essendoci sempre più auto elettriche in circolazione oggi è più facile essere tamponati da una Tesla rispetto a qualche anno fa' quando ne circolavano la metà della metà.
Senza andare troppo lontano nella mia città le auto a metano parcheggiano gratis nelle strisce blu.
Ma perchè?
Semplice perchè sono poche,se il loro numero aumentasse l'esenzione sparirebbe alla velocità della luce.
Ma non sarebbe un segnale di mancanza di interesse da parte dei consumatori,piuttosto di un aumento di interesse da parte delle amministrazioni locali che vedendo crescere il numero di vetture non sono più disposte a offrire loro il parcheggio gratis.
E' successa la stessa identica cosa con l'esenzione del bollo a vita,la regione Piemonte l'ha messa in pratica per poco tempo e poi si è resa conto che se venivano vendute sempre più auto a metano erano tutti soldi incassati in meno,quindi è tornata sui suoi passi.
Per me il fatto che alle auto elettriche non venga più concesso un trattamento di favore è un segnale positivo per la loro diffusione,non negativo.
Perchè significa che il loro numero inizia a far paura.
