La Norvegia ha voluto la bicicletta? ed ora pedala!

[Bauscia]

io so solo che, le batterie degli ultimi 3 cellulari, dopo 2 anni gia' mostravano evidenti cali di prestazioni.
e vengono caricati una volta al giorno, lentamente.
figuriamoci quelle di un'auto, che tra cariche rapide, picchi di assorbimento quando si parte a tavoletta, e microcariche quando si leva il piede dal gas (si puo' dire lo stesso, o devo scrivere acceleratore? ) son ben piu' stressate.
possono dirmi che durano 10 anni ma, a me, il dubbio mi resta.

 

[Aksis]

Io ne vedo spesso uno arancione.
A livello di praticità nel traffico deve essere formidabile.

Sicuramente se la vita non ti è particolarmente cara, ma se ci tieni direi di no, quì ne circolano diverse e sono più pericolose delle macchinine per i ragazzini senza patente, roba che se li centra una bicicletta si ribaltano.

 

[Aksis]

possono dirmi che durano 10 anni ma, a me, il dubbio mi resta.

Un pò come i consumi che dichiarano le case sui motori, a sentire loro con un pieno faresti 1.300km, tutto marketing che per chi è pratico equivale al classico tutte balle

 

[zinzanbr_]

Sicuramente se la vita non ti è particolarmente cara, ma se ci tieni direi di no, quì ne circolano diverse e sono più pericolose delle macchinine per i ragazzini senza patente, roba che se li centra una bicicletta si ribaltano.

Beh ovviamente a patto di non usarli come se fossero degli scooter.

 

[SupercinqueTC]

Sicuramente se la vita non ti è particolarmente cara, ma se ci tieni direi di no, quì ne circolano diverse e sono più pericolose delle macchinine per i ragazzini senza patente, roba che se li centra una bicicletta si ribaltano.

È il quadriciclo che ha figurato meglio nei crash test (non si è nemmeno ribaltata nel test laterale euroncap), 4 freni a disco, assetto rigido, baricentro più basso di un'auto (batteria sotto il sedile, non più alta delle ruote), dotato di cintura a 4 punti e airbag...
Lontanissimo dalla sicurezza di un'auto del 2019, ma certe sparate le lascerei ad altri luoghi....

 

[arizona77]

@zinzanbr La grande diffusione in quei paesi di elettriche è solo ed esclusivamente perchè hanno garantito forti incentivi e privilegi, una volta tolti gli rimarranno delle auto che non riusciranno nemmeno a rivendere se non a prezzo di super saldo

Ooooo....
Le rivenderanno agli sceicchi che cosi' risparmiano
il loro petrolio
( che intanto si andra' esaurendo ),
per rivenderlo ai pochi estimatori superstiti di auto benzinate;
ovviamente a prezzi folli....

 

[Aksis]

È il quadriciclo che ha figurato meglio nei crash test (non si è nemmeno ribaltata nel test laterale euroncap), 4 freni a disco, assetto rigido, baricentro più basso di un'auto (batteria sotto il sedile, non più alta delle ruote), dotato di cintura a 4 punti e airbag...
Lontanissimo dalla sicurezza di un'auto del 2019, ma certe sparate le lascerei ad altri luoghi....

Vista personalmente ribaltarsi in un incidente contro uno scooter quindi direi che nessuno ha fatto nessuna sparata, dovevi vedere la guidatrice che botta si è presa.

 

[agricolo]

È il quadriciclo che ha figurato meglio nei crash test (non si è nemmeno ribaltata nel test laterale euroncap), 4 freni a disco, assetto rigido, baricentro più basso di un'auto (batteria sotto il sedile, non più alta delle ruote), dotato di cintura a 4 punti e airbag...
Lontanissimo dalla sicurezza di un'auto del 2019, ma certe sparate le lascerei ad altri luoghi....

Io ne incontro una quasi ogni mattina a Padova.... e niente, mi viene l'angoscia a vederla.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Mi sembra 80 euro al mese se il chilometraggio annuo è inferiore a 10000-15000 km.

Allora potevamo anche noi prendere un'auto elettrica invece che una Clio Diesel che, per il motore che ha, è sottoutilizzata. Ma l'hanno voluta i miei..... Comunque non so se è conveniente quel prezzo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

È il quadriciclo che ha figurato meglio nei crash test (non si è nemmeno ribaltata nel test laterale euroncap), 4 freni a disco, assetto rigido, baricentro più basso di un'auto (batteria sotto il sedile, non più alta delle ruote), dotato di cintura a 4 punti e airbag...
Lontanissimo dalla sicurezza di un'auto del 2019, ma certe sparate le lascerei ad altri luoghi....

L'unica cosa del Twizy è che non conviene usarlo sotto un acquazzone o d'Inverno. E pensare che piace anche a me. Ma meglio la Zoe visto che abito in provincia.

 

[U2511]

Ma se il mercato non fosse assolutamente propenso anche con tutti gli incentivi del mondo probabilmente le elettriche rimarrebbero mosche bianche.

In Norvegia fanno in modo che i prezzi siano simili. È facile, perché le termiche pagano fino al 125% di tassa di immatricolazione...

 

[Guastatore1986_1641979148]

In Norvegia fanno in modo che i prezzi siano simili. È facile, perché le termiche pagano fino al 125% di tassa di immatricolazione...

Su questa tassazione, saranno felici gli ambientalisti, tra cui un comico.

 

[U2511]

Su questa tassazione, saranno felici gli ambientalisti, tra cui un comico.

La Norvegia ha un sistema di gestione della cosa pubblica molto particolare e a noi non facilmente comprensibile, ma con una sua logica ben precisa. Quello che accade lì non fa testo per il resto d’Europa né può farlo.

 

[zinzanbr_]

In Norvegia fanno in modo che i prezzi siano simili. È facile, perché le termiche pagano fino al 125% di tassa di immatricolazione...

Mi pare che anche a Singapore adottino una politica simile per disincentivare l'acquisto di auto,soprattutto se inquinanti.

 

[agricolo]

La Norvegia ha un sistema di gestione della cosa pubblica molto particolare e a noi non facilmente comprensibile, ma con una sua logica ben precisa. Quello che accade lì non fa testo per il resto d’Europa né può farlo.

Prendere la Norvegia a modello di mobilità è come suggerire il Twiga per la domenica al mare.....