L'Abarth 124 spider stabilisce (in Inghilterra) un nuovo record mondiale. https://www.quattroruote.it/news/ev...inness_world_record_con_alastair_moffatt.html
Ciao a tutti, ecco che seguo l'invito di Pilota 54 ed entro nella discussione sulla Abarth 124, avendo appena ordinato una Turismo di colore Bianco Turini 1975 che mi verrà consegnata tra l'11 e il 13 luglio. Appena l'avrò ritirata sarà un piacere caricare qualche foto. Bene, sapete qual è il primo problema? Non si riesce a sapere, neppure dal servizio clienti Abarth, il codice numerico del colore dal nome commerciale "grigio forgiato" con cui sono verniciati la cornice del parabrezza, il dam collocato in basso nel paraurti anteriore e le calotte degli specchietti. Incredibile! Sono davvero curioso di sapere se, tra gli appassionati, c'è qualcuno che ne sia a conoscenza oppure che abbia qualche "entratura" in fabbrica... El Tünin
Breve test dell'Abarth 124 "Rally Tribute" 2019 (versione spider). https://www.lapresse.it/motori/uno_scorpione_in_edizione_limitata-1386329/video/2019-04-23/
Abarth 124 Turismo: 13.000 euro di sconto solo a luglio. Leggendo l'articolo di QR.it pensavo a un errore di stampa, poi sono andato sul sito ufficiale ed è proprio vero. Solo a luglio, l'Abarth 124 spider "Turismo" (quella con l'impianto frenante Brembo, non la base), versione 70° anniversario con cambio manuale, viene offerta a 26.135 euro invece di 39.000! L'offerta è valida a 2 condizioni: 1) L’adesione al finanziamento senza interessi di FCA Bank (258 euro/mese per 36 mesi con anticipo 0 e acquisto di una parte della macchina). 2) Acquistare una delle vetture in pronta consegna presso le concessionarie. La versione Fiat è in vendita, alle stesse condizioni, a 18.565 euro (invece di 30.000). https://www.quattroruote.it/news/me...124_spider_lusso_a_meno_di_19_mila_euro_.html
Bella proposta . Ne ho vista una oggi ,identica a quella su cui ho fatto un giretto....bianca ,interni chiari. Sempre bella ,davvero accattivante. Un po’ come la progenitrice. A queste cifre insomma c’è almeno da rifletterci su
Non vorrei essere troppo pessimista, ma un simile sconto (mai visti di queste proporzioni) mi sa di ultima spiaggia, di "liquidazione". Speriamo che non sia un segnale di tramonto, di possibile prossima fine produzione, come alcuni paventano. Non si è più parlato di rinnovo dell'accordo con Mazda. Speriamo bene. Intanto a giugno boom di vendite per l'Abarth 124 (fonte Ansa): La stagione estiva favorisce le vendite della 124 Spider che nella versione Abarth incrementa le vendite del 350%."
Sul quatroruote di questo mese c'è un'intervista all'AD Mazda, in cui il giornasta chiede se si continuerà con la partnership con FCA. L'AD Mazda risponde che c'erano sul tavolo varie ipotesi, ma che con il nuovo CEO FCA si è bloccato tutto... Ci sono rimasto male, perché è stata una bella occasione poter condividere questo pianale con Mazda, e per il fatto che c'è scritto che "c'erano varie possibilità" il che forse potrebbe far pensare anche ad accordi che potevano estendersi un po' oltre questo pianale, ma sono solo mie idee e cmq è tutto bloccato.
Mi è sfuggito quell'articolo, lo leggerò. Dispiace anche a me, ma la Fiat/Abarth 124 ha due problematiche: 1) Il motore multiair delle due vetture non è stato ancora omologato con le normative che entreranno in vigore il 1° settembre, quindi il 31 agosto potrebbe cessare la produzione (c'è chi dice che sia già cessata). 2) Le vendite sono in leggero calo già dal 2018, e in ulteriore forte calo nel 2019.
Vendite Fiat e Abarth 124 spider-GT sui principali mercati. Europa - 2016 - 3.717 - 2017 - 7.831 - 2018 - 7.698 - 5 m. 2019 - 2.218 USA - 2016 - 2.475 - 2017 - 4.478 - 2018 - 3.515 - 5 m. 2019 - 1.191 Totale EU-USA - 2016 - 6.192 - 2017 - 12.309 - 2018 - 11.213 - 5 m. 2019 - 3.409 (Carsalesbase.com)
Mah a montare il motore della 595 abarth è più forse una questione di omologazione che tecnica, e forse dato il marchio ci sarebbe stato anche meglio del multiair... Oppure si potrebbe fare qualche investimento e dotarla del nuovo T4 firefly da 180cv. Per le vendite, purtroppo è un po' tutto il settore cabrio in crisi, so che ha fatto anche numeri discreti all'estero e persino la stessa stampa giapponese l'ha posta come vincitrice in qualche confronto con la mx-5. Un po' mettici il prezzo, che è abbastanza alto (anche se ora ci sono promozioni interessanti come scritto da te prima) e l'effetto novità che passa (e su questo ci si deve intervenire con aggiornamenti/restyling). Non è di certo uno di quei modelli con cui si fanno soldi, ma che serve a rimpolpare l'immagine della casa...un po' come la Toyota con la Supra (ma su prezzi più elevati)
Il problema è che va montato longitudinalmente e i costi per la modifica, lo sviluppo e il collaudo sono elevati. Presumo che occorrerebbero maggiori vendite per ammortizzarli. Aggiungiamo che, come dici tu (v. altro Topic) tutto il settore spider-cabrio-coupè vende meno che in passato. Comunque ripeto, io sono d'accordo con te. Mi piacerebbe una nuova versione almeno per il triennio 2020-2022.
Dici che è cosi costoso montare un motore longitudinale da trasversale? Il gruppo bmw lo fa su larga scala...vag anche in certi casi. Effettivamente ci sarebbe il T4 180 che sarebbe perfetto
