Ibrido Toyota sta all' ibrido Suzuki come un VIP sta a me

[agricolo]

Se il futuro è ibrido, molto meglio l'interpretazione suzuki, il Toyota vero che consuma meno, ma da guidare è proprio fermo, ho avuto modo di provare sia Suzuki swift (1000 boosterjet) che toyota yaris (1.5 hsd), la piccola suzuki è divertente e sufficientemente briosa, la yaris mi ricorda la uno 1.1 selecta.

Guarda i numeri.... Le Toyota ibride non sono dei fulmini, ma neanche proprio ferme....

 

[Murmur]

Io posso sbagliarmi, ma secondo me il top dell'efficienza sarebbe un ibrido serie diesel...

E un ibrido serie metano? Che avrebbe anche un'autonomia maggiore rispetto al solo metano. Se ci fossero più stazioni ovviamente...

 

[mani in alto]

A proposito di ibrido serie....ma lo sapevate che anche le loco diesel recenti hanno la frenata rigenerativa?
Io mica lo sapevo che i diesel/elettrico avessero questa tecnologia.

 

[agricolo]

E un ibrido serie metano? Che avrebbe anche un'autonomia maggiore rispetto al solo metano. Se ci fossero più stazioni ovviamente...

Sarebbe meno efficiente. Il metano costa meno per motivi fiscali, ma è sempre un ciclo Otto...

 

[alfalele]

A proposito di ibrido serie....ma lo sapevate che anche le loco diesel recenti hanno la frenata rigenerativa?
Io mica lo sapevo che i diesel/elettrico avessero questa tecnologia.

Anche le elettriche.

 

[alt]

Vabbè, dal punto di vista termodinamico il ciclo otto A PARITÀ DI RAPPORTO DI COMPRESSIONE ha un rendimento superiore rispetto a quello diesel.
E i benzina otto moderni non hanno più un vincolo molto stringente sull'rc, grazie all'iniezione diretta soprattutto.
Ancor di più gli atkinson.
E grazie alle magie dei variatori di fase anche le perdite di pompaggio ai bassi carichi a causa della farfalla non sono così penalizzanti.
Anche il vincolo stechiometrico in certe realizzazioni (skyactive x) non è più cosi stringente.
Insomma, la "superiorità" del diesel in prospettiva non è così scontata...

 

[agricolo]

Insomma, la "superiorità" del diesel in prospettiva non è così scontata...

...ma neanche il contrario....

 

[Ax-80]

Finora non hanno mai realizzato un ibrido serie per auto....

Ibrido diesel? In.che senso? Peugeot e volvo lo hanno fatto. Mi sa che se no non ho capito cosa intendi

 

[mani in alto]

Anche le elettriche.

Delle eletriche ero al corrente, del resto l'energia residua può tornare in rete subito via pantografo.
Quindi le diesel hanno pure i pacchi batteria nascosti da qualche parte.

 

[HenryChinaski]

Finora non hanno mai realizzato un ibrido serie per auto....

Ne aveva fatto uno la Paz montato mi pare sulla 508 è sulla ds5 na fu un mezzo disastro, in pratica consumava di più del so diesel.

 

[Domi2204]

Guarda i numeri.... Le Toyota ibride non sono dei fulmini, ma neanche proprio ferme....

Yaris sta sui 14 sec sullo 0-100- la swift sui 10, la prima fatica a superare i 160, la seconda sfiora i 200, quindi la yaris va come una utilitaria da 70 cv, se non è ferma, diciamo che si muove. Ho avuto modo di fare un test anche con la chr le sensazioni sono state altrettanto deludenti.

 

[agricolo]

Yaris sta sui 14 sec sullo 0-100

Mi pare sotto i 12.

 

[agricolo]

Ne aveva fatto uno la Paz montato mi pare sulla 508 è sulla ds5 na fu un mezzo disastro, in pratica consumava di più del so diesel.

No, ripeto: ho detto ibrido serie. E' lo schema che adottano anche le locomotive e alcuni grossi dumper da cava: il motore diesel gira a regime e carico motore fisso e serve solo per caricare le batterie, mentre la trazione è solamente elettrica. Come la vecchia Opel Ampera / Chevrolet Volt e mi pare anche la Fisker Karma, solo che quelle erano a benzina.

 

[Domi2204]

Mi pare sotto i 12.

Varie testate l'hanno provata, poco sotto i 14, di media sui 13,6 la chr va sui 12, ma di personale chr test drive, yaris di un amico, come impressione va come la y 1.2 che abbiamo in famiglia, molto deludente per avere 100 cv.

 

[Bauscia]

Varie testate l'hanno provata, poco sotto i 14, di media sui 13,6 la chr va sui 12, ma di personale chr test drive, yaris di un amico, come impressione va come la y 1.2 che abbiamo in famiglia, molto deludente per avere 100 cv.

bareranno anche sui cavalli
magari consuma la meta' perche' ha 50cv

e non dimenticare che dicono anche che "si ricarica da sola", come se, la benza per ricaricare la batteria, ce la mettesse babbo natale