La Yaris è più piccola della punto dentro e neanche di poco senza contare il bagagliaio che nella Yaris è sacrificato, la Jazz ha una impostazione abbastanza diversa dalla Punto, quasi da piccola monovolume, ripeto la Punto è tra le più grandi della sua categoria tutt'ora, per quanto riguarda le famose stelle, queste vengono date anche in virtù degli aiuti elettronici come ( detto ) l'assist in frenata anti collisione pedoni, il superamento di corsia e via dicendo, non solo per il telaio o per la capacità di supportare urti.
Veramente i nuovi tricilindrici sono comunque assetati di benzina proporzionalmente a quanto sono spinti, l'unico e sottolineo unico vantaggio che hanno è quello di ridurre il peso finale del veicolo e meno peso uguale meno consumi e più prestazioni, ma personalmente parlando preferisco un quattro cilindri se pur un 1.2L tutta la vita.
Ho avuto la 208 con il tre cilindri da 82 cv e mi è bastato
La punto a mio parere ( e sottolineo mio ) è una auto tutt'ora valida anche se chiaramente tecnologicamente indietro, del resto è quella da anni, come detto, tolte le auto di maggior livello, come le giapponesi o le tedesche, non capisco come si faccia a criticare una auto onesta come la Punto quando ad oggi ci sono in vendita auto che hanno gli interni molto più "plastici" e rigidi della vecchia fiat.
I ricambi costano meno è questo è un dato di fatto, ti cambia poco se hai l'auto in garanzia e la cambi ogni tre quattro anni, cambia molto se tieni l'auto dieci anni, meno di un mese fà ho fatto cambiare il cuscinetto della ruota della Yaris del 2008 della mia compagna, 140 euro solo il pezzo perchè te lo danno sigillato con il mozzo, si e rotto il sensore del galleggiante del serbatoio sempre sulla yaris, che è integrato nella pompa, prezzo più manodopera tra i 700 e gli 800 euro.
Un cuscinetto sulla punto lo cambi con 50 euro
la Fiat è sempre stata abbastanza economica sui ricambi anche in virtù che spesso trovi anche il pezzo commerciale, cosa che non sempre accade sugli altri marchi
