Appena parlato con la mia assistenza.
800€ sono proprio il prezzo di listino che non si fa neanche al peggior cliente!!
Se la vettura supera i 5 anni si applica uno sconto del 30% di promo dalla casa: con 500/510€ la frizione si cambia (completo di tutto, olio ecc...).
Mi diceva che Toyota in questi ultimi anni è molto fiscale in merito alle frizioni in quanto dopo aver effettuato le modifiche citate prima in merito ai sottodimensionamenti delle stesse, vuole effettivamente vedere se ci sono stati risultati. Chiede pertanto documentazioni fotografiche, pezzi da spedire ecc..
Probabilmente l'officina dove ti sei appoggiato non ha ritenuto doversi sbattere così tanto per una cosa che sarebbe stata difficile e complicata da passare.
Il problema qui non è Toyota ma la singola officina che per non far scappare il cliente deve cercare di andargli incontro: mi diceva che in questi casi si cerca di fare la metà o altro ma comunque non si sbatte in faccia un preventivo del genere!!
Tutti devono poter lavorare ma non tutti sanno fare il loro lavoro bene. Far bene il proprio lavoro non vuol dire solo essere competenti tecnicamente ma anche acquisire e mantenere i clienti: questo è marketing!!
Ripeto che comunque la Yaris mille induce a far slittare la frizione specie nelle partenze in salita a causa della sensazione di vuoto ai bassi e tale impressione aumenta per chi viene da vetture tipo diesel ecc.. Io consiglio a tutti comunque l'automatico proprio anche in virtù del fatto che le frizioni di oggi, non avendo più l'amianto (giustamente) sono molto più delicate: la 126 della signora di 85 anni mia vicina non ha mai cambiato la frizione e vi posso assicurare che le partenze non sono dolcissime!!!
