non ho detto che quella signora nello specifico era tirchia, il mio era un discorso in senso lato.... la nobildonna probabilmente apprezzava di più il bel gioiello che la bella auto... è un dato ricorrente, non c'è da meravigliarsi è frequente soprattutto nel sesso femminile.
Parli di pietre miliari come la 2cv, la 500 o la panda dell'80 ? Ebbene questo è l'esempio classico di come le opinioni e i gusti possono essere differenti: a me quelle che hai citato non sono mai piaciute proprio perché troppo spartane !
La mia prima auto fu una vecchia NSU Prinz 4, una vetturetta (600 cc) che a Milano spopolava e che a confronto con la 500-600 era un salottino.
Anche la i20 che ho preso per mia moglie è top di gamma perché a differenza tua a me (ed anche mia moglie) anche sull'utilitaria da casa - lavoro - spesa desideriamo gli stessi accessori e dotazioni di una qualsiasi altra vettura di segmento superiore, non vedo cosa ci sia di male.
Anche da ragazzo mai e poi mai sarei andato in giro con la 2cv o con la Dyane come facevano i miei coetanei di sinistra che ostentavano le loro (con tutto il rispetto per gli estimatori) per me ciofeche assurde a mo' di bandiera rossa con falce e martello.
Proprio per questo - sempre secondo me, ben inteso e senza disprezzare in ogni caso il 1,0 - se uno può spendere ed ha passione prende il 1,5.
Dal punto di vista "sociale" secondo me la Prinz non era certo il massimo, così come la Simca 1000...ambedue lo stereotipo dell'auto tutt'altro che "da immagine", per questo prese di mira anche dai comici (e lo dico apprezzando la Prinz, che mi piacerebbe avere in garage, per non parlare di una TT o una TTS). Di Prinz, ricordo quella azzurrina del parroco della nostra chiesa, e i ragazzini che lo prendevano in giro e un giorno tentarono di ribaltargliela, quasi riuscendoci. Se le Dyane e le 2CV ti sembravano "di sinistra" e ciò ti dava fastidio, avresti dovuto girare in Mini, che era la vera utilitaria della borghesia. Oltre ad essere la più divertente da guidare.
Personalmente, le (poche) 2CV su sui sono salito, sono appartenute, ora che ci penso, guardacaso a ragazze molto belle, italiane e francesi, accomunate anche dal fatto di essere abbastanza sofisticate ed eccentriche, nel senso buono dei termini. L'ho sempre trovata un'auto femminile, che sa di belle giornate estive, mangianastri a cassette e amore nei campi. Altro che falce e martello. Quindi ne ho un bellissimo ricordo
.
Certo, non considerare dal punto di vista del design 2CV, 500 e Panda delle pietre miliari, è impossibile: lo sono veramente, nella storia dell'automobile e del design. E ciò è un dato oggettivo, al di là dei gusti e delle opinioni personali.
Il 1.0 e il 1.5 della Civic in tutto il discorso non c'entrano assolutamente niente, direi meno di zero. Ma abbiamo capito che prendere il 1.0 ti darebbe fastidio perché, a quanto pare, se capisco bene sarebbe sconveniente dal punto di vista sociale prendere la motorizzazione base.
Un po' come girare con la Dyane...Sono abbastanza basito, devo dire.
..non sono una smaragliata che da sola giustifica il prezzo?
