Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[amineo61_1636827736]

In effetti sono curioso di sapere che cavalleria ha l'auto del ns amico, perche' da come parla sembra guidi una Quadrifoglio.

Solo per ricordarti rispettosamente che non e' l'arma che fa il buon soldato.
Quindi non si puo' farne solo una questione di cavalli, anzi la storia (automobilistica) ne e' piena di esempi.
Nel mio caso, ho guidato spesso auto cui ero io a percepirne prima i limiti loro, con Giulia ho scoperto che i suoi vanno ben oltre i miei, non tanto per il dato numerico della potenza, ma per l'equilibrio del complesso.
Aggiungo che poi in autostrada (a parte qualche cinque minuti che mi possono saltare) lascio sempre andare quelli appassionati di ginnastica isometrica del piede e gamba destra.....molto diffusi tra i possessori di audi, non volermene, e' un dato basato sull' osservazione diretta (50000 km anno di cui la meta' in autostrada).

 

[?angelo0]

per quella c'e' sempre la RS6 da 605 cv

é alla fine sei sicuro che bastano tutti sti CV e 8 cilindri castrati o non castrati 250Km/h possibili 305Km/h per 1 17 mila euroski gia lo 0-100 non si capisce bene se lo fa in 3,7 s o in 3,9 s
Ma visto e considerarto che la macchina dai 560 CV deve essere pompata e ci debbono ancora investire altri 14000 euro per portarla a 605 CV e 700Nm
Pompare per pompare per la Giulia basterebbero 1450 € per soli 50 CV e 100NM in piu.
Che fanno 560 CV e 700NM come la RS6 605Cv e 700Nm Tutti gli altri incredienti cé li ha gia con meno di 85 mila euroski
Ma parte da 305Km/h e da uno 0-100 in 3,9s
Ciò potrebbe significare che 50 CV darebbero una spindarella per non fare bastare piu i 605 CV

 

[amineo61_1636827736]

é alla fine sei sicuro che bastano tutti sti CV e 8 cilindri castrati o non castrati 250Km/h possibili 305Km/h per 1 17 mila euroski gia lo 0-100 non si capisce bene se lo fa in 3,7 s o in 3,9 s
Ma visto e considerarto che la macchina dalla 560 CV deve essere pompato e ci debbono ancora investire altri 14000 euro per portarla a 605 CV e 700Nm
Pompare per pompare per la Giulia basterebbero 1450 € per soli 50 CV e 100NM in piu.
Che fanno 560 CV e 700NM come la RS6 Tutti gli altri incredienti cé li ha gia con meno di 85 mila euroski
Ma parte da 305Km/h e da uno 0-100 in 3,9s
Ciò potrebbe significare che 50 CV darebbero una spindarella per non fare bastare piu i 605 CV

Grazie angelo! Ne ho intravista una di RS6 in autostrada due giorni fa, targata D, occupava mezza autostrada quanto e' larga.
Non mi scomoderei a paragonarla alla Giulia Quadrifoglio, con la quale vai al Nurburgring e fai il record sul giro (ovvio bisogna avere talento). La teutonica fa parte della categoria di auto da usare esclusivamente su strada dritta...

 

[Menech]

Ancora saluti......

Ancora complimenti Francesco!

 

[amineo61_1636827736]

Ancora complimenti Francesco!

Il "club" sta incrementando il numero di soci....

 

[?angelo0]

Grazie angelo! Ne ho intravista una di RS6 in autostrada due giorni fa, targata D, occupava mezza autostrada quanto e' larga.
Non mi scomoderei a paragonarla alla Giulia Quadrifoglio, con la quale vai al Nurburgring e fai il record sul giro (ovvio bisogna avere talento). La teutonica fa parte della categoria di auto da usare esclusivamente su strada dritta...

ma dai non prenderla piu di tanto , ho solo risposto al caro amico Ari per dirle che tra queste due macchine meglio non fare paragoni ,al riguardo e che la Giulia parte gia avvantaggiata e possono solo riprenderla se questa si ferma al 2016 a dormire altri 30 anni per recuperare.
La veritá della RS6 é che ha gia 560 e non puo farci niente , per fare qualcosa ci vogliono 95 CV in piu...
ma dai ripeto ridiamoci su... siamo tutte persone mature che ci facciamo prendere dalla tastiera.
Goditi la Giulia che é una meraviglia di macchina ,anche se manca un infotimer tecnologico che tanto dopo un paio di anni non vale piu una cicca.
Io la prossima settimana se tutto va bene vado finalmente a provare la 200CV,vediamo cosa mi trasmette.

 

[amineo61_1636827736]

ma dai ripeto ridiamoci su... siamo tutte persone mature che ci facciamo prendere dalla tastiera.
Goditi la Giulia che é una meraviglia di macchina ,anche se manca un infotimer tecnologico che tanto dopo un paio di anni non vale piu una cicca.
Io la prossima settimana se tutto va bene vado finalmente a provare la 200CV,vediamo cosa mi trasmette.

Succede che ogni tanto ci si lascia trascinare...A differenza di un abito firmato, di un orologio di gran marca, o altri oggetti di valore che ci appagano per quello che sono e o per il piacere di ostentarli, l'auto (in generale) li riassume un po' tutti ma aggiunge la sua dote particolare di "amplificare" la nostra capacita' di movimento, quasi fosse un "esoscheletro".
Regalandoci un vero e proprio "piacere fisico" che coinvolge tutti i cinque sensi.
Hai scelto il termine giusto: "trasmette".
Ma da quanto ho capito di te da come scrivi, e della passione che traspare, non sara' un problema per te "sintonizzarti" con Giulia.
Attendiamo le tue impressioni sul test che farai.
Adesso scendo a parcheggiare la mia nel garage di casa, non vorrei prendesse freddo di notte fuori nel vialetto in giardino......

 

[?angelo0]

Succede che ogni tanto ci si lascia trascinare...A differenza di un abito firmato, di un orologio di gran marca, o altri oggetti di valore che ci appagano per quello che sono e o per il piacere di ostentarli, l'auto (in generale) li riassume un po' tutti ma aggiunge la sua dote particolare di "amplificare" la nostra capacita' di movimento, quasi fosse un "esoscheletro".
Regalandoci un vero e proprio "piacere fisico" che coinvolge tutti i cinque sensi.
Hai scelto il termine giusto: "trasmette".
Ma da quanto ho capito di te da come scrivi, e della passione che traspare, non sara' un problema per te "sintonizzarti" con Giulia.
Attendiamo le tue impressioni sul test che farai.
Adesso scendo a parcheggiare la mia nel garage di casa, non vorrei prendesse freddo di notte fuori nel vialetto in giardino......

Il coivolgimento tra persona automobile, traspare un modo di vivere
L'auto deve diventare lo strumento mediatico a riconoscere l animo della persona che sei ed essere nella guida un unica cosa dentro te stesso.
Sopratutto, per le persone che come te ci fanno anche 50000k anno
questo rapporto deve essere presente.

Copri la tua bella e dai la buona notte l lei capirá

 

[arizona77]

Grazie angelo! Ne ho intravista una di RS6 in autostrada due giorni fa, targata D, occupava mezza autostrada quanto e' larga.
Non mi scomoderei a paragonarla alla Giulia Quadrifoglio, con la quale vai al Nurburgring e fai il record sul giro (ovvio bisogna avere talento). La teutonica fa parte della categoria di auto da usare esclusivamente su strada dritta...

La prima volta che vado in mansarda rispolvero un fascicolo di " Auto " e metto alcuni dei tempi top del circuito di Balocco....
Peccato siano aggiornati ad un paio di anni fa ( quando smisi l' abbonamento )
Ma c'e' di che sorprendersi, e non poco, anche coi soli modelli di allora, lo stesso.
Per adesso anticipo una cosa:
il bello di questa " portaerei " e' che riesce ad andare come auto che sembrano fatte, per forme, dimensioni e pesi per andare forte.
E sotto questo aspetto e' unica

 

[arizona77]

é alla fine sei sicuro che bastano tutti sti CV e 8 cilindri castrati o non castrati 250Km/h possibili 305Km/h per 1 17 mila euroski gia lo 0-100 non si capisce bene se lo fa in 3,7 s o in 3,9 s
Ma visto e considerarto che la macchina dai 560 CV deve essere pompata e ci debbono ancora investire altri 14000 euro per portarla a 605 CV e 700Nm
Pompare per pompare per la Giulia basterebbero 1450 € per soli 50 CV e 100NM in piu.
Che fanno 560 CV e 700NM come la RS6 605Cv e 700Nm Tutti gli altri incredienti cé li ha gia con meno di 85 mila euroski
Ma parte da 305Km/h e da uno 0-100 in 3,9s
Ciò potrebbe significare che 50 CV darebbero una spindarella per non fare bastare piu i 605 CV

Non sono sicuro....Ci mancherebbe.
Ma nemmeno Tu potresti esserlo almeno in autostrada
( ovviamente se si distoglie il limitatore ).
E ancor meno sui tornanti dello Stelvio; contro la " quattro " non c'e' storia

 

[amineo61_1636827736]

Scusa ma che Giulia hai??La quadrifoglio per caso.....o stiamo parlando di altro?

Le Giulia sono tutte "Quadrifoglio".Cambiano i motori e le prestazioni, ma la genesi e' unica e parte da quella.

 

[mumm121]

Solo per ricordarti rispettosamente che non e' l'arma che fa il buon soldato.
Quindi non si puo' farne solo una questione di cavalli, anzi la storia (automobilistica) ne e' piena di esempi.
Nel mio caso, ho guidato spesso auto cui ero io a percepirne prima i limiti loro, con Giulia ho scoperto che i suoi vanno ben oltre i miei, non tanto per il dato numerico della potenza, ma per l'equilibrio del complesso.
Aggiungo che poi in autostrada (a parte qualche cinque minuti che mi possono saltare) lascio sempre andare quelli appassionati di ginnastica isometrica del piede e gamba destra.....molto diffusi tra i possessori di audi, non volermene, e' un dato basato sull' osservazione diretta (50000 km anno di cui la meta' in autostrada).

Ho fatto oltre 60.000 km anno per 15 anni fino al 2013, quindi di tempo sulla strada ne ho passato tanto anche io e di atteggiamenti bambineschi ne ho visti a bizzeffe indipendentemente dall'auto guidata (non ho capito cosa c'entri Audi......vabbe').
La mia non era assolutamente arroganza, era piuttosto curiosita' suscitata dal tuo post dove dichiaravi che con la tua Giulia, oltre un certo limite di velocita', ed in presenza di curve, vedevi sparire le altre macchine dietro di te.Solo questo.
Ho apprezzato molto e mi ha lusingato il tuo lungo post di risposta (saggiamente modificato dopo aver visto che auto guido.....lo scopo poi se vuoi me lo spiegherai), ma nonostante tutto, vorrei farti notare che tra le tante chiacchiere, hai sempre dimenticato di rispondere alla mia semplice domanda.Premetto che se per te, darmi una risposta da noia e se quindi la mia domanda ha turbato la tua sensibilita' ti chiedo scusa fin da ora e ti dico che non era mia intenzione fare questo.Diversamente, se cosi' non fosse, sono sempre in attesa della tua risposta.Grazie e buona giornata.

 

[amineo61_1636827736]

Ho fatto oltre 60.000 km anno per 15 anni fino al 2013, quindi di tempo sulla strada ne ho passato tanto anche io e di atteggiamenti bambineschi ne ho visti a bizzeffe indipendentemente dall'auto guidata (non ho capito cosa c'entri Audi......vabbe').
La mia non era assolutamente arroganza, era piuttosto curiosita' suscitata dal tuo post dove dichiaravi che con la tua Giulia, oltre un certo limite di velocita', ed in presenza di curve, vedevi sparire le altre macchine dietro di te.Solo questo.
Ho apprezzato molto e mi ha lusingato il tuo lungo post di risposta (saggiamente modificato dopo aver visto che auto guido.....lo scopo poi se vuoi me lo spiegherai), ma nonostante tutto, vorrei farti notare che tra le tante chiacchiere, hai sempre dimenticato di rispondere alla mia semplice domanda.Premetto che se per te, darmi una risposta da noia e se quindi la mia domanda ha turbato la tua sensibilita' ti chiedo scusa fin da ora e ti dico che non era mia intenzione fare questo.Diversamente, se cosi' non fosse, sono sempre in attesa della tua risposta.Grazie e buona giornata.

Ma non preoccuparti, sono altre le cose che turbano la mia sensibilità.
Ogni tanto mi piace provocare un pochino....vedo che non sono il solo ...
Per lavoro uso una Giulia Super 2.2 diesel 150 CV AT8 (come auto di rappresentanza della mia società di consulenza), poi io adopero anche una Fiat Punto 1.3 diesel (quando giro per cantieri o trasporto strumentazione tecnica).
Scusami, forse mi è sfuggito, in che post hai scritto che auto guidi?
Un saluto.

 

[?angelo0]

Non sono sicuro....Ci mancherebbe.
Ma nemmeno Tu potresti esserlo almeno in autostrada
( ovviamente se si distoglie il limitatore ).
E ancor meno sui tornanti dello Stelvio; contro la " quattro " non c'e' storia

Certamente non sono nemmeno io sicuro, proprio peché si parla di velocitá dove ci vuole non solo la macchina ma anche il manico.
fatto peró sta che questa macchina di base é nata per altri motivi, poi portata a certi livelli sportivi che ci possono stare per caritá.
Fatto é che esiste di gia la 560 CV che ha certe mancanze sportive e di carattere potenziali, telaistiche e assetto anche se non si esplicita. per sicurezza viene anche bloccata ad velocitá di molte altre. Ma se chi questa macchina la segue e portarla ad una potenza di 605 CV e dice che la macchina arriverebbe a 305Km/h e uno 0-100 di 3,7s o 3,9s
con un motore di 4.0litri e otto cilindri e che si pretende 14000€l per un Dinamic Paket che consiste di un Differenziale sportivo, sterzo dinamico,assetto sportivo e il Dinamic Ride kontroll.
da qui ci si puo accorgersi quante cose mancano alla RS6 da 560 CV. (Io personalmente mi sentirei pure preso in giro dopo avere pagato 117 mila € e leggere ció) La cosa potrebbe diventare ancora piu deprimente se una Giulia con 560 CV ne sarebbe all'altezza di poterla battere, che con i dati alla mano che si hanno la cosa diventa reale visto da quale base parte la Giulia.
Tornando sulla strada, e ovvio che quella velocitá diventa impossibile arrivarci quindi alla fine finirebbe con paritá di fatti parlando di autostrada
tutto dipenderebbe dalla forma fisica tra me e te

 

[arizona77]

Era per dire che alla fine e' meglio la Giulia in quanto al kilo costa molto meno....?