Ho letto praticamente tutti i messaggi del forum riguardanti la nuova jazz;
ho parlato con colleghi di lavoro appassionati di auto;
ho considerato anche altre auto;
ho considerato (anche se non approfondito troppo) anche il turbo;
ho provato due volte la jazz.
Mi sono fatto queste idee:
1) gli aspirati funzionano più o meno allo stesso modo, magari qualcuna avrà più efficienza nei bassi giri ma non differenze strabilianti altrimenti sarebbe un turbo
2) Un mio collega mi dice che i produttori di turbo in tutto il mondo sono tre, per cui l'affidabilità della marca non conta, relativamente al componente turbo, nessuna lo costruisce in proprio, tutte si rifornisco da questi tre produttori (uno dal nome pure tristemente aberrante..KKK). E' un componente sottoposto a grande stress e può (può non deve, ma se succede sono molti soldi da spendere...2000 almeno?) rompersi. La soluzione cui avevo pensato è la kia cee'd 1.0 (oltretutto 3 cilindri) in quanto in garanzia per sette anni (ma mettiamo che si rompe all'ottavo? sono sempre migliaia di euro da spendere, per cui scartata. Per me dieci anni è il minimo, anzi facciamo 15).
IL mio uso e prettamente urbano, con la possibilità di allunghi fuori regione e magari anche a pieno carico. Penso che la jazz per quanto deficitaria consenta di andare piano se uno vuole andare piano e risparmare un bel po di benzina e più forte se si spinge bene sull'acceleratore e andare a riprendere il prepotente che ti ha lasciato al semaforo (si scherza). Cosi come penso ce la faccia anche in situazioni piu "difficili" per un aspirato che ha coppia massima molto in alto (anche un concessionario mi ha detto che è peculiare di honda) come salite a pieno carico, si tirano le marce e si va.
La forma non mi fa impazzire, la potenza se si vuole c'è anche se va spremuta, per il resto rimangono i pregi che già avevo visto (bassi consumi, enorme spazio, affidabilità sia della marca che semplicità del motore per cui buone probabilità che duri e si spera con poche visite dal meccanico). Aspirati ce ne sono pochissimi ormai in giro (anche la i30 data in promozione su vetture a stock in realtà non ce ne è più), giusto honda, mazda (la 2 esclusa per poca efficacia dei freni e poco spazio per persone e bagagli..peccato, sembra che abbia buona potenza 1.5 e quella skytecnology con cui riescono ad ottenerla e a quadrare il cerchio; la 3 troppo lunga per me, mi sembra piu della mia station wagon di cui mi sono stancato a faticare per farla entrare in garage ogni volta) e un po kia (famosa cee'd 1.6).
Per cui penso che appena potrò andrò a ordinare la Jazz.
