Grazie, probabilmente il manuale si riferisce ad altre versioni (??) Allora evidentemente non riconosce il mio cellulare. Ho però osservato che se mantengo il telefono collegato alla jazz attraverso la porta USB, attivando il navigatore di Google, l'audio delle indicazioni vocali è udibile negli altoparlanti dell'impianto.(ovviamente mantenendo attivo il BT)
Il motore è fiacco per chi ha una paralisi della mano destra.
non si rimane mai indietro rispetto al traffico, anzi.Ci risiamo con questo discorso.... nessuno dice che la Jazz non vada ! il problema è che per farla andare (magari forte) devi tirargli il collo perché se non lo fai - a sensazione - i 100 e passa cavalli dichiarati paiono come malati di asma perché non corrono !Aggiungo che nelle Honda recenti, a differenza di quelle del passato, l'assetto e l'insonorizzazione fanno sì che la velocità sia meno percepita.
La Jazz l'ho ripresa qualche settimana fa e, avendo ormai quasi tremila km, ho azzardato i primi allunghi.
Beh, la macchina cammina, e anche forte se si guarda il contakm (anche se il motorè è ancora legatissimo, ma per quello ci vorrà ancora qualche decina di migliaia di km).
Comunque, anche nel range di giri più 'fiacco '
TOUCHE'!!!mah... come vuoi, come ben sai per me una cittadina deve essere fatta per fare quello che è il suo lavoro cioè portarmi da qua a là senza stress e non deve farmi innervosire perché non ha la brillantezza che mi aspetto, siamo in tanti a pensarla così, sai ?
E se l'avessero fatta apposta per i rimanenti, ergo: guidatori di utilitarie?
Casomai per chi ha nostalgia dei 15 anni e di qualcosa di duro in mano.
Nein, visto che hanno appena presentato il 1.0 TURBO che non richiede spugnettamenti e che equipaggerà anche Jazz...
E se l'avessero fatta apposta per i rimanenti, ergo: guidatori di utilitarie?
già ! Finalmente anche Honda ha capito che un'utilitaria come la Jazz non va guidata come una moto con motore a due tempi...
Un eccitamento quasi Lapiano!
