zona invenzioni The Frog

[The.Tramp]

Scusami, sono andato indietro 5 pagine senza trovare la tua nota:

me la puoi riproporre?

 

[Thefrog]

Title: gancio di traino retrattile/estraibile

See title.

Questo in quanto The Tramp mi dice che nel 99% dei casi quando il sottoscocca anteriore gratta e' il gancio di traino che fa contatto con il suolo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Title: gancio di traino retrattile/estraibile
Questo in quanto The Tramp mi dice che nel 99% dei casi quando il sottoscocca anteriore gratta e' il gancio di traino che fa contatto con il suolo.

Ah quel gancio!

Quel gancio inanzitutto è montato su un punto robusto e facilmente accessibile.

Ma non tutte le hanno, la mia, per esempio, è un occhio con vite che si avvita nel supporto del paraurto - quindi non ho gancio da grattare.

Non ho mai grattato, ma se tocco, è il telaio che tiene il radiatore.

In quanto aqverlo rettratile/estraibile, esso deve essere abbastanza forte e resistere strappi superiori al peso dell'auto. E non si deve piegare per non compromettere il suo funzionamento.

 

[RobyTs67]

Ranocchio

La regola aurea e sempre quella:

Keep it simple, Stupid

 

[Thefrog]

Ranocchio

La regola aurea e sempre quella:

Keep it simple, Stupid

Mah io invece sono per la complicazione, sempre a patto pero' che questa porti a risultati migliori.

Quando la McLaren inizio' a fare la pubblicita' (se non erro della shweps), pubblicita' che ricalcava come poche linee aerodinamiche ben studiate potevano condurre a un risultato d'ecellenza, beh propio in quel momento la McLaren inizio' a prenderle di santa ragione. Ancora deve riprendesi da quel momento.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Mah io invece sono per la complicazione,

...ma va'? Non l'avrei mai pensato.....

 

[Thefrog]

Mah io invece sono per la complicazione,

...ma va'? Non l'avrei mai pensato.....

Per una volta sei stato molto simpatico a_gricolo.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Quando la McLaren inizio' a fare la pubblicita' (se non erro della shweps),

Schweppes!

 

[The.Tramp]

Mah io invece sono per la complicazione,

...ma va'? Non l'avrei mai pensato.....

Per una volta sei stato molto simpatico a_gricolo.

Veramente ti prende in giro.

 

[Thefrog]

Mah io invece sono per la complicazione,

...ma va'? Non l'avrei mai pensato.....

Per una volta sei stato molto simpatico a_gricolo.

Veramente ti prende in giro.

Si' si' l'ho capito. Pero' e' stato fatto sena eccessi, al punto tale da risultare simpatico. Accetto le critiche, se non sono fini a se stesse ed anche qualche messaggio simpatico anche se pungente.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Tite: manettino al volante di boost per il motore

Questo e' un po' un remake di una mia idea di tanti anni fa. Sostanzialmente l'acceleratore accelera fino ad un tot di potenza, poi per il boost di potenza ci pensa un manettino posto sulla parte alta destra del volante, un po' in stile moto. Naturalmente il tutto si attiva se e solo se la vettura supera gli 8u0Km/h e dopo averli superati non scende al di sotto dei 60Km/h. Dunque da utilizzare in autostrada, (quando il volante gira molto poco).

Opinioni inmerito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Non ho capito! :shock:

 

[Thefrog]

Non ho capito! :shock:

Un manettino stile moto ma disposto sul volante (per una guida davvero aggressiva) che permette diciamo un + 20% di potenza di overboost, quando l'acceleratore e' gia schiacciato al massimo. Il tutto naturalmente su strada statale o su autostrada.

Insomma si somma alla classica guida dell'automobile una piccola componente di stile motociclistico.

Best regards,
The frog

 

[The.Tramp]

E che fine ha fatto la regola di tenere le mani al volante?

 

[Thefrog]

E che fine ha fatto la regola di tenere le mani al volante?

Ma il manettino e' disposto lungo il perimetro del volnte stesso! Precisamente sulla parte destra del volante appena piu' in alto delle razze orizzontali dello sterzo. Dunque non stacchi affatto le mani dal volante, giri solo un po' l'impugnatura della mano destra, mano che rimane del tutto attaccata al volante.

Pensa un po' ad esempio alla necessita' di compiere un sorpasso d'emergenza.

Regards,
The frog