Presa e ci ho fatto i primi 100km. E' dura stilare impressioni "oggettive" perchè vengo da una smart, pero' ci posso provare. - Motore: credo che sia il punto forte, mi piace perchè è molto vicino alla mia guida. Accarezzando il gas da 1200 giri riprende con dolcezza anche in quinta. Peccato che poco dopo i 3000 "mura", ma non sono tipo da tirate. - Sterzo e telaio: ovvio che venendo dalla smart siamo su un altro pianeta, ma li' si evidenziano i punti un po' piu' oscuri della yaris. L'inserimento in curva è pronto, molto pronto... troppo pronto l'auto è reattiva e imbarda praticamente subito. Se c'è una cosa che mi piace poco è proprio lo sterzo, decisamente troppo assistito anche in velocità. Spiace dirlo, ma il city che avevo sulla punto è ad altri livelli di precisione a mio avviso... e si tratta di un'auto progettata nel 99. La tenuta di strada è comunque molto sicura. - Posto guida e abitabilità: io ci sto benone. Avrei preferito sedili più contenitivi, ma forse è meglio se dimagrisco io invece di far spuntare le alucce ai sedili. I comandi sono piuttosto pratici, i vani portaoggetto comodissimi: non sapevo dove piazzare il terzo peluche e adesso mi occhieggia morbidosissimo dal vano alla sinistra del piantone dello sterzo Ah, tirando giu' i sedili tutto sommato ci si tromba anche benino, ma gli agganci delle cinture lato tunnel sono un po' troppo sporgenti e danno fastidio nel postcoito. - Bagagliaio: rispetto alla smart è un antro. Pero' non è granchè, quel cavolo di doppio fondo porta via un bel po' di spazio utile. Devo giocarci un po' pero'. I caproni del nesti me l'hanno consegnata senza tendalino... è normale? non è di serie il tendalino copribagagli? - Impianto audio: al di la' che è piuttosto antiintuitivo salvare le stazioni radio (voglio virgin radio, uffa!) si sente benino per essere un impianto di serie. Lettore MP3 ancora da provare. - il clacson praticamente non si sente. Spero sia un difetto del mio esemplare, la portero' a far vedere. Sembra un topo stitico sodomizzato da un dobermann alimentato a tofu e viagra. - Cambio: grida a gran voce "datemi la sesta, datemi la sesta". Pero' sesta a parte (che ringhio sentire il motore che gira a 2200 in superstrada, quando mi girava a 2500 quello della punto a benzina e per giunta sedici valvole!) il cambio è rapido e preciso, altro punto a favore della vettura. Tra un po' saro' piu' preciso e soprattutto vedro' il dato dei consumi, che è quello che mi interessa. Ci ho fatto un centinaio di km circa e ho "puppato" una tacca di serbatojo. A presto!
Sul clacson mi sono piegato dal ridere!!!! Troppo forte. La recensione mi pare sostanzialmente corretta anche se sullo sterzo potrei avere delle obiezioni anche perché il comportamento muta con il tipo di pneumatici ed il loro grado di usura. Sulla vecchia 75 cv, era idraulico, so per certo che era migliore.
Hai ragione G5 il servosterzo della 75 cv era meglio. Un pò piu duro in manovra e in velocità, quello della 90 cv è veramente troppo leggero.
I servo idraulici di vecchia generazione erano ottimi... ma ottimi piu' che altro perchè siamo nati e cresciuti con quelli, non ottimi in senso assoluto. Il servo della yaris in manovra è un giocattolo, a livelli del city della fiat, ma a 90kmh è troppo, troppo leggero si possono fare comunque a mio avviso ottimi servo elettrici, basta intervenire bene sul software. Una cosa ho riscontrato, venendo da un'auto senza servo: avere il servosterzo ti toglie tanta, tanta sensibilità rispetto alla strada. Vai molto piu' forte con il servo, perchè percepisci meno l'avvicinarsi del limite della vettura.
vado un filino OT @cinghiale: nel tuo girovagare per concessinarie Toyota non è che per caso hai visto delle Auris o delle Corolla Verso km 0??? Benzina o diesel non fa molta differenza in questa fase.
non le ho viste perchè non le ho proprio cercate. Anche di auris usate recenti proprio non ne ho viste. C'era un 2007 dal nesti, ma non so se c'è ancora.
Complimenti per l'acquisto Cinghiale! Yaris e Grande Punto sono auto dello stesso segmento ma diverse...la Grande punto è più sportiveggiante e con più personalità...la Yaris anche se più corta magari sfrutta meglio gli spazi ed ha più portaoggetti...in compenso credo che il bagagalio della Gp sia leggermente più grande...i motori sono ottimi entrambi..il d4d è silezioso e spinge bene, il mjt ha il vuoto ma riprende bene e grazie alla coppia allunga che è una meraviglia...cmq ancora complimenti godit la tua Yaris e trattala bene!
Il bagagliaio della GP sta' nel mezzo, nel senso che è più grande quando sulla Yaris i sedili sono arretrati mentre è più piccolo quando sono avanzati. Il pareggio tra i due arriva, se non ricordo male, quando il sedile posteriore della Yaris è avanzato di 8 cm. Chiaramente ammettendo che sulla Yaris si sfrutti pienamente il bagagliaio senza doppio fondo. @Cinghiale: mi pare che in precedenza asserivi di non trovarti bene con il pianalino del doppio fondo del bagagliaio. Toglili e risolvi il problema no!
Ma dove caspita le trovi queste battute. Sono davanti ad un monitor a ridere da solo con i colleghi che mi guardano perplessi.
sono naturalmente idiota di mio, non ho studiato e non rubo l'idiozia agli altri tutta farina delle mie zanne! :lol:
Cinghiale sarà stato molto pittoresco ma il clacson della Yaris sembra che sia sponsorizzato dalla Walt Disney
Il servosterzo della mia musa praticamente lo stesso della vecchia punto è impreciso e ritarda parecchio .Quando entra in funzione il city peggiora la situazione.
