Yaris e cambio MMT...

[DEMONT]

Mi è venuto il dubbio: a parte che un occhio ai documenti lo do', ma siamo sicuri che nel 2006 ci fosse già il 90cv e non il 75, vero?

la Yaris seconda serie montava da subito il d4d da 90cv

 

[larft]

Quanto valgono una Yaris ed una Punto di 10 anni?

 

[CinghialeMannaro]

Niente entrambe.

 

[G5]

Cinghiale, punzecchiature a parte, lo sanno tutti che le Toyota in genere nei primi tre anni subiscono svalutazioni un poco superiori alla media. Tra il terzo ed il quinto anno le quotazioni si allineano alla concorrenza e dopo il quinto anno restano più alte. Il fatto che la Yaris valga meno della GP nel tuo esempio non significa niente. A far la differenza non è il prezzo di riacquisto ma quello originale e da li vedi la svalutazione. Una Yaris che in tre anni perde sui 5000 euro non mi pare che sia svalutata molto se pensi che oltre 3000 euro sono l'iva. Peraltro, in questo contesto, non è nemmeno il prezzo proposto dal venditore a fare la differenza ma il prezzo che il cliente poi strappa. Ad ogni modo la GP 90 cv viene vissuta quasi come una piccola sportiva e modaiola mentre la Yaris è "solo" una macchina da città. Questa differente percezione può anche permettere di aumentare un poco il prezzo richiesto. Insomma, tante motivazioni per spiegare che nel mercato dell'usato il prezzo lo fanno le trattative e non le richieste.
Tanto per dirtene una. Una Previa del 2004 vale mediamente sui 14000 euro con chilometraggi alti e altissimi. Ho visto richieste anche ben più alte (ma anche più basse). Un Ulysse (o qualsiasi sorella) non vale più di 8000/10000 euro. Eppure i listini nel 2004 erano allineati sui 30000 mila euro.

 

[G5]

Ad ogni modo, a gusto mio, non prenderei la macchina con cambio MMT. Grosse noie non le ha date, ma talvolta, qualche inciampo (in verità più sulla vecchia Corolla che su Yaris e Auris) c'è stato, anche se il nuovo cambio promette molto meglio del precedente.

 

[CinghialeMannaro]

quindi mi suggeriresti di andare sulla piu' recente, anche se costa 1000 euro in piu', e non ha ne' MMT ne' cerchi in lega?

 

[G5]

Stavo guardando le quotazioni di quell'infima rivista che è AL VOLANTE.

Dunque la GP 90 cv da nuova costa una cifra compresa tra 16300 euro (Active) e 18400 euro (Emotion) senza aggiungere optional. La Yaris d4d costa da 13100 euro (base 3p) a 17150 euro (5porte MMT - 15500 SOL 5p non MMT) senza aggiungere Optional.

Da usate del 2007 la GP Emotion viene valutata tra 10400 e 11600 mentre la Yaris MMT tra 8600 e 9600.
Non mi pare che il rivenditore la stia svendendo.

 

[G5]

Posso suggerirti di vedere se c'è altro in giro. Posso suggerirti di verificare la possibilità di estendere la garanzia su quella con MMT (l'hai provata, ti è piaciuta?). Posso suggerirti di chiedere al secondo di includerti dei cerchi in lega nel pacchetto. Insomma, di suggerimenti ne ho tanti, sei tu che devi scegliere, però! Solo tu sai se, a pelle, è quella giusta per te!

 

[Mikali]

Mi è venuto il dubbio: a parte che un occhio ai documenti lo do', ma siamo sicuri che nel 2006 ci fosse già il 90cv e non il 75, vero?

Potrebbe essere un 90cv depotenziato a 75

 

[kanarino]

quindi mi suggeriresti di andare sulla piu' recente, anche se costa 1000 euro in piu', e non ha ne' MMT ne' cerchi in lega?

..io eviterei il cambio automatico..a prescindere dal marchio...cmq mi ha sorpreso molto la silenziosità di questo 1.4 diesel da 90 cv...sembrava quasi fosse un benzina quando era acceso...cmq sei un bel pò confuso Cinghiale...ogni giorno cambi auto

 

[CinghialeMannaro]

Diciamo che cerco delle occasioni, ecco. Nella fascia dei 10000, dove vorrei stare.

Le yaris effettivamente vengono via con poco, una yaris mmt del 2006 a 9000 euro non è tanto, se conti che una gp 1.3 90cv DYNAMIC me la danno a 10000.

L'auto c'è, i cerchi ci sono, ci sono i fendinebbia, il cambio motorizzato che comunque non mi dispiace... direi che è presa bene.

Ah, mi ah chiamato il conce toyota e ha detto che per le aziendali non faccio in tempo: le rivendono verso febbraio.

 

[kanarino]

Diciamo che cerco delle occasioni, ecco. Nella fascia dei 10000, dove vorrei stare.

Le yaris effettivamente vengono via con poco, una yaris mmt del 2006 a 9000 euro non è tanto, se conti che una gp 1.3 90cv DYNAMIC me la danno a 10000.

L'auto c'è, i cerchi ci sono, ci sono i fendinebbia, il cambio motorizzato che comunque non mi dispiace... direi che è presa bene.

Ah, mi ah chiamato il conce toyota e ha detto che per le aziendali non faccio in tempo: le rivendono verso febbraio.

...capito...adesso ho la situazione un pò più chiara...

 

[G5]

Diciamo che cerco delle occasioni, ecco. Nella fascia dei 10000, dove vorrei stare.

Le yaris effettivamente vengono via con poco, una yaris mmt del 2006 a 9000 euro non è tanto, se conti che una gp 1.3 90cv DYNAMIC me la danno a 10000.

L'auto c'è, i cerchi ci sono, ci sono i fendinebbia, il cambio motorizzato che comunque non mi dispiace... direi che è presa bene.

Ah, mi ah chiamato il conce toyota e ha detto che per le aziendali non faccio in tempo: le rivendono verso febbraio.

Nonostante i mille in più la GP ha subito una maggiore svalutazione. Ma la Yaris MMT l'avevi provata?

 

[CinghialeMannaro]

se la confronti da listino si, se la confronti da quanto è stata probabilmente pagata... parliamone. Secondo me siamo li'.

A provarla vado in settimana: il tizio era solo nell'autosalone e non poteva venire con me nella prova.

Martedi' faccio un salto al conce toyota qui a pisa, poi provo l'mmt, provo l'altra e decido se c'è qualcosa che fa per me.

Onestamente quella mmt a 9000 con cerchi e fendinebbia mi piacicchia pure.

 

[G5]

Ok, allora facci sapere il responso dei test drive.

Ps. se le valutazioni le fanno come dici te allora penso che la GP sia una gran fregatura per queli che la vendono e anche per quelli che la ricomprano. Credo anche che sarebbe l'unica vettura a benificiare di tali comportamenti.

http://www.youtube.com/watch?v=58fqgMzGfvQ&feature=related