fpaol68 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
renexx ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
non mi ricordo dove l'ho scritto ma per coerenza mi ripeto,il 90% di chi compra la MiTo e la Giulietta non sa nemmeno che misura di pneumatici montano (solo i pollici di diametro) vogliono la macchina sportiva ma sprattutto alla moda ma prima di tutto che FACCIA FIGURA e quindi con un marchio CHE FACCIA FIGURA. Il 90% di chi ha la BMW la compra per il marchio
la macchina se è bella e ha un marchio che fa figura vende,se è brutta e ha un marchio che non fa figura non vende,.
Quindi, il popolo europeo, bue ed ignorante (secondo te), compra BMW per ca. 600 mila pezzi l'anno perchè "fa figura", mentre solo in 110 mila "illuminati" scelgono una "brutta e ha un marchio che non fa figura" Alfa?
Ricordiamo, peraltro, che BMW è anche molto più cara di Alfa, perciò non c'è proprio limite all'ignoranza della gente che spende così i propri (sudati) soldini...
Vero come sono questi popoli stupidi e ignoranti....
Però negli anni 50-60-70 e parzialmente 80 il marchio che facevo figo era l'Alfa...
Come mai non lo è più?.......
perchè la società cambia caro mio,negli anni 50-60-70 non c'era l'Apple I-Pad o l'Apple I-Phone etc etc etc, c'era chi sognava la 600 o addirittura la 500 e già si sentiva realizzato ad averla e chi puntava più in alto e guardava le AlfaRomeo e le Lancia ma soprattutto perchè ancora Mercedes,Audi e BMW erano delle vetture straniere (mi ricordo che fino agli anni 80 c'era un pregiudizio assurdo sulle macchine straniere,venivano viste come marziane!) che non offrivano quello che davano Lancia e Alfa. Adesso se non ti trovi il sistema multimediale con grafica stile Playstation3 GT5 o NeedForSpeed non stai dando niente,e sulla Giulietta hanno messo un bel pò di videogiochi scenici che distolgono l'attenzione dall'essenza reale del marchio....d'altronte non è anche questo un tallone d'achille della 159? La povertà dei sistemi di bordo? E la Giulietta ha il videogioco incorporato più un peso "leggero"
Mannaggia all' iPhone....
Sarà invece che l'audi negli anni 50 60 e anche inizio 70 non esisteva? Sai cosa produceva Audi, che neanche si chiamava Audi in quegli anni?
Sarà che BMW fino alla fine degli anni 60 produceva la Isetta (sai che ti tipo di auto è?) su licenza della Isotta Fraschini?
E' vero hai ragione il mondo è cambiato
vedi paolo io ti stimo,ma purtroppo cé qualcosa che noi piu anziani non vogliamo accettare,siamo abituati dalla famosa alfa romeo ad avere tutto di serie, ma quello era un serie che si guardava di piu la potenza di queste macchine e il design di queste bellissime alfe. Ma poi sono arrivati i ricchi tedeschi si quelli abituati alla Isetta cosa che ho scritto tempo fa e guadagnato l immagine di "nazionalista, e hanno cambiato tutto il mondo.Sai perché ci sono riusciti cosi facilmente? no paolo non é stata la Fiat, questa come l alfa degli anni sessanta e metta settanta erano fermi solo al mercato italiano e poco a quello estero, ma eravamo forti nelle competizioni sportive che davano il nome alle nostre macchine anche se nell affidabilitá le macchine di tutti i giorni peccavano, sempre per piccole minchiate, addirittura non erano capaci di impiantare una batteria che ti assicurava l'accenzione con 1° sotto lo zero oltre alla ruggine e fesserie che si rompevano negli interni delle macchine.
La cosa piu stupida é stato che, lo stesso stato italiano e i nostri marchi per gli anni dopo la metta settanta , non hanno capito di liberare anche ai privati
l industria dell automobile.Con cio voglio dire, che il tuning di qualsiasi genere
non doveva restare solo nelle mani dei marchi ma si doveva concedere a chi ne volesse fare uso.se ben ricordi fino agli anni metta settanta noi italiani eravamo malati delle macchine con motori sportive e tutti volevano mappare le loro macchine e molti lo facevano anche per vie non autorizzate,un malanno
che dura fino ad oggi,basti pensare che se vuoi mettere alla tua auto un cerchio piu largo non previsto da Fiat devi chiedere il null aosta.
un guaio grande,e stato che gli italiani magari a causa di queste leggi non ben fatte e magari per questioni economiche hanno abbandonato il tunig sia motoristico che del design.
I crucchi che prima di noi stavano al caso dormento,ad un tratto si sono svegliati,ma siccome avevano un altra filosofia dell industria libera ed accettavano qualsiasi forma di investimenti ecco che dopo la nascita della Golf si la Golf GTI sono impazziti letteralmente,tuner come Kamai Weller
per il design eoetting per i motori e molti altri,hanno fatto camminare questo tipo di industria in modo cosi rapido che non céra niente da fare per la nostra industria,noi l avevamo abbandonato, loro hanno ripreso li dove noi ci siamo fermati. In piu avevano tutta una industria nazionale a favore cosa che in Italia non c'era come daltronte ancora oggi zoppichiamo forte, e i soldi camminavano a tutta poppa nelle tasche dei tedeschi che compravano tutto quello che gli veniva offerto diventanto cosi il mercato piu costoso e moderno del mondo. Oggi gli stessi marchi, offrono tutti questi giochetti in macchina. Si dá il caso che piu di un Tuner sta male e altri hanno chiuso baracca e quelli che forniscono i Marchi di automobilii, vivono in bellezza.
Vi sembrerá strano, ma é cosi, si quelle macchine formato tamarro che venivano giu ,e naturalmente anche criticate e qualcuno magari ne era geloso
sono state la vera rivoluzione delle macchine crucche che ci troviamo oggi davanti e la cosa piu stupida é pure che questi hanno preso spunto dalle nostre macchine anche come assetti sportivi,non dimentichiamo che le nostre macchine su strade sono state sempre messe meglo delle loro.
