Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa

[rotagian]

Non so se gli euro 6 VAG hanno il deNOx con l'AD blue.

A me risulta che fino sulla Golf utilizzano la trappola denox ad accumulo (Lean nox), mentre la Passat usa l' Scr con AD blue.

Mi chiedevo se, anchecqui, stanno dentro di software. :!:

Ad esmpio PSA mette il filtro ad ADblue anche sulla 308, mi pare]

Esatto! È proprio il dubbio che mi assilla, avendone in ordine una. Loro dicono che sono apposto, ma avrebbero dovuto esserlo anche le euro5.
Ultimamente leggo notizie (che banalmente potrebbero essere sciocchezze, intendiamoci) che vedono vw aver ancora mentito, dato che escono le cose un po' alla volta, tipo il secondo software che pare sia stato scoperto negli USA.
La mia preoccupazione è proprio che in futuro possano essere coinvolti anche i motori EA288 e proprio una rogna del genere con class action è menate varie me la voglio evitare. Così come trovarmi con un'auto prodotta da una società che non c'è più, se mai ste cose dovessero portarla alla chiusura come si legge su alcuni articoli che la vedono a rischio.

 

[TyRoc]

Vendite #FCA vs vendite #Volkswagen

a settembre (15 mercati)

aggiornamenti su EDIT MOD

Scusa ma è Fca Group ( quindi 12 brand ) contro Volkswagen... Oppure e Fca contro Vag?? Perchè se è la prima ipotesi e grazie a sta cippa che vende di più

 

[francoporazzi]

cosa pretendi da una casa che fin dall'inizio ha cominciato truffando e nonostante che l'abbiano ammesso da piu di 60 anni ,continuano a mentire dicendo che ing. porsche era un genio invece di dire che era un semplice copiatore
http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=12369

 

[renatom]

Non so se gli euro 6 VAG hanno il deNOx con l'AD blue.

A me risulta che fino sulla Golf utilizzano la trappola denox ad accumulo (Lean nox), mentre la Passat usa l' Scr con AD blue.

Mi chiedevo se, anchecqui, stanno dentro di software. :!:

Ad esmpio PSA mette il filtro ad ADblue anche sulla 308, mi pare]

Esatto! È proprio il dubbio che mi assilla, avendone in ordine una. Loro dicono che sono apposto, ma avrebbero dovuto esserlo anche le euro5.
Ultimamente leggo notizie (che banalmente potrebbero essere sciocchezze, intendiamoci) che vedono vw aver ancora mentito, dato che escono le cose un po' alla volta, tipo il secondo software che pare sia stato scoperto negli USA.
La mia preoccupazione è proprio che in futuro possano essere coinvolti anche i motori EA288 e proprio una rogna del genere con class action è menate varie me la voglio evitare. Così come trovarmi con un'auto prodotta da una società che non c'è più, se mai ste cose dovessero portarla alla chiusura come si legge su alcuni articoli che la vedono a rischio.

Non credo che la chiusura di VAG sia tra gli eventi prevedibili,
Comunque, anche io, al momento, avrei delle remore a prendere un diesel VW.
Anche con le altre marche non sarei del tutto tranquillo, comunque.

 

[159ti]

Non so se gli euro 6 VAG hanno il deNOx con l'AD blue.

A me risulta che fino sulla Golf utilizzano la trappola denox ad accumulo (Lean nox), mentre la Passat usa l' Scr con AD blue.

Mi chiedevo se, anchecqui, stanno dentro di software. :!:

Ad esmpio PSA mette il filtro ad ADblue anche sulla 308, mi pare]

Esatto! È proprio il dubbio che mi assilla, avendone in ordine una. Loro dicono che sono apposto, ma avrebbero dovuto esserlo anche le euro5.
Ultimamente leggo notizie (che banalmente potrebbero essere sciocchezze, intendiamoci) che vedono vw aver ancora mentito, dato che escono le cose un po' alla volta, tipo il secondo software che pare sia stato scoperto negli USA.
La mia preoccupazione è proprio che in futuro possano essere coinvolti anche i motori EA288 e proprio una rogna del genere con class action è menate varie me la voglio evitare. Così come trovarmi con un'auto prodotta da una società che non c'è più, se mai ste cose dovessero portarla alla chiusura come si legge su alcuni articoli che la vedono a rischio.

Non credo che la chiusura di VAG sia tra gli eventi prevedibili,
Comunque, anche io, al momento, avrei delle remore a prendere un diesel VW.
Anche con le altre marche non sarei del tutto tranquillo, comunque.

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

 

[renatom]

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

In effetti, anche io, ogni volta che vedo una VW del periodo euro V non posso fare a meno di pensare alla questione e, sono contento di avere preso la 308 anziché la Leon che pure avevo valutato.

 

[arizona77]

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

In effetti, anche io, ogni volta che vedo una VW del periodo euro V non posso fare a meno di pensare alla questione e, sono contento di avere preso la 308 anziché la Leon che pure avevo valutato.

Insomma.....
Un po' come le ragazze belloccie, ma str..e....
tutti le guardan e nessuno le piglia.
Ah, a me non mi guarda nesuno sulla Q5,
solo le badanti a piedi, ai semafori.
Non so se, perche' sono ancora belloccio,
o se perche' intravedono un potenziale cliente
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[159ti]

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

In effetti, anche io, ogni volta che vedo una VW del periodo euro V non posso fare a meno di pensare alla questione e, sono contento di avere preso la 308 anziché la Leon che pure avevo valutato.

Insomma.....
Un po' come le ragazze belloccie, ma str..e....
tutti le guardan e nessuno le piglia.
Ah, a me non mi guarda nesuno sulla Q5,
solo le badanti a piedi, ai semafori.
Non so se, perche' sono ancora belloccio,
o se perche' intravedono un potenziale cliente
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Diciamo che uno guarda una bella ragazza, poi scopre invece che gli puzza il fiato o ha i piedi che puzzano, oppure non si lava.
Ecco, la VW appariva una bella ragazza, ora si scopre invece che non si lava e ha l'alito che puzza.
Chi ce l'ha se la tiene, ma chi si sceglie una ragazza del genere con gli altri non è che ci fa un figurone. Rischia pdi passare anche lui per uno che non si lava e che puzza.
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[159ti]

Quindi seguendo la tua logica se si ricorre al trucco hai motori farlocchi giusto?Quindi anche altre case lo hanno farlocco? Se non hanno motori farlocchi, perché si servono di trucchi e stratagemmi (a detta dei massimi esperti non mia)simili a vw? CHe poi dire motori farlocchi mi sembra eccessivo,questi motori EA189 euro 5 hanno pure il software che modifica...ma sono affidabili e di lunga durata,c è gente che ci ha macinato mila mila km senza problemi.

Detto questo se vuoi crocifiggere a priori sei libero di farlo per i tuoi motivi personali e non,sta di fatto che bisogna prendere in considerazioni anche vari fattori su questa faccenda,che bella non è sia chiaro

No, dico che le altre case hanno motori in grado di superare i test senza imbrogliare, sono motori che funzionando come nei test con certi carichi e a certi regimi rispettano le norme. Quelli VW sono talmente indietro che per superare quel test con quei carichi e a quei regimi devono ricorrere all'inganno. Al software illegale.

 

[chiaro_scuro]

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

In effetti, anche io, ogni volta che vedo una VW del periodo euro V non posso fare a meno di pensare alla questione e, sono contento di avere preso la 308 anziché la Leon che pure avevo valutato.

La Leon ha la versione nuova del motore diesel, anche quello in versione euro 5, e quindi senza problemi.

Ciao.

 

[Rickjapan]

Quindi seguendo la tua logica se si ricorre al trucco hai motori farlocchi giusto?Quindi anche altre case lo hanno farlocco? Se non hanno motori farlocchi, perché si servono di trucchi e stratagemmi (a detta dei massimi esperti non mia)simili a vw? CHe poi dire motori farlocchi mi sembra eccessivo,questi motori EA189 euro 5 hanno pure il software che modifica...ma sono affidabili e di lunga durata,c è gente che ci ha macinato mila mila km senza problemi.

Detto questo se vuoi crocifiggere a priori sei libero di farlo per i tuoi motivi personali e non,sta di fatto che bisogna prendere in considerazioni anche vari fattori su questa faccenda,che bella non è sia chiaro

No, dico che le altre case hanno motori in grado di superare i test senza imbrogliare, sono motori che funzionando come nei test con certi carichi e a certi regimi rispettano le norme. Quelli VW sono talmente indietro che per superare quel test con quei carichi e a quei regimi devono ricorrere all'inganno. Al software illegale.

Da uno che pensa che la Miura e la Countach fossero trattori, accetto lezioni di meccanica ogni giorno.

 

[Mercedvolks]

Quindi seguendo la tua logica se si ricorre al trucco hai motori farlocchi giusto?Quindi anche altre case lo hanno farlocco? Se non hanno motori farlocchi, perché si servono di trucchi e stratagemmi (a detta dei massimi esperti non mia)simili a vw? CHe poi dire motori farlocchi mi sembra eccessivo,questi motori EA189 euro 5 hanno pure il software che modifica...ma sono affidabili e di lunga durata,c è gente che ci ha macinato mila mila km senza problemi.

Detto questo se vuoi crocifiggere a priori sei libero di farlo per i tuoi motivi personali e non,sta di fatto che bisogna prendere in considerazioni anche vari fattori su questa faccenda,che bella non è sia chiaro

No, dico che le altre case hanno motori in grado di superare i test senza imbrogliare, sono motori che funzionando come nei test con certi carichi e a certi regimi rispettano le norme. Quelli VW sono talmente indietro che per superare quel test con quei carichi e a quei regimi devono ricorrere all'inganno. Al software illegale.

Vedo che stai deviando a tuo piacimento :lol: ,ma hai letto o no il mio Precedente commento?
Mi sa qualche parola o proprio zero,se no non rispondevi cosi :lol:

 

[renatom]

Io un diesel VW lo eviterei come il vampiro con l'aglio. C'è anche un motivo di immagine. Non è bello andare in giro con un auto che ad ogni metro ti senti guardato male e ti fa sentire come l'avvelenatore dell'aria?

Diciamo che oltre alla credibilità si sono giocati anche il fascino.

Io starei più tranquillo e sereno con un diesel non tedesco a questo punto, e sarei anche più contento.

In effetti, anche io, ogni volta che vedo una VW del periodo euro V non posso fare a meno di pensare alla questione e, sono contento di avere preso la 308 anziché la Leon che pure avevo valutato.

La Leon ha la versione nuova del motore diesel, anche quello in versione euro 5, e quindi senza problemi.

Ciao.

Ne sei certo?
A me rimangono dei dubbi.
Anche relativamente ad altri, ma per VAG, chiaramente, sono più grandi.

 

[Mercedvolks]

Le centraline nascono proprio per avere differenti comportamenti in differenti condizioni. Quindi per usare tale capacità in maniera truffaldina, teoricamente, non è richiesto che in azienda ne debbano essere a conoscenza in molti. Ruggeri: «Da un punto di vista tecnico il giochino appare talmente elementare da risultare imbarazzante, e ciò apre scenari impensabili. Pare difficile non pensare che gli altri costruttori, in gran parte con minori risorse di engineering di VW, non abbiano fatto altrettanto».
Riccardo Ruggeri, MilanoFinanza 26/9

:lol: Quando dico ragionare a 360 gradi nessuno che lo fa,troppo scomodo eh

 

[Mercedvolks]

Ah dimenticavo

...Il settimanale Spiegel aveva dato conto già nel settembre 2014 in un servizio intitolato ?I costruttori barano sempre di più per rispettare i vincoli sui consumi?. In cui si poteva leggere che ?i computer di bordo di nuova generazione possono riconoscere quando l?auto si trova sui rulli di test e passare solo in quel caso a una modalità ottimizzata?, e ?per chi controlla è impossibile riconoscere tali manipolazion"