Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa

[francoporazzi]

Non so se qualcuno ne ha già parlato ma in sede di revisione periodica, non è previsto il rilevamento del livello emissioni ?

e' li che appare l'inganno il comp. rileva che le ruote anteriori girano quelle posteriori no-non c'e' nessun movimento del volante e altri parametri in quel momento si attiva il programma che riconosce che si sta effetuando un test e modifica il funzionamento del motore per rientrare nei parametri

Scusa voglio capire. La situazione USA è ben chiara.
Ma pure in Europa applicavano sto software illegale annidato nella centralina?

Questo è certo ma anche io alla fine non ci capisco un granchè. Ma occorre il software illegale per superare le normali revisioni? Ditemi di no vi prego !!!!!!

alla VW si ma vedo che hai il modellino della r4 quello no non serve il software ha i carburatori va dappertutto e non si ferma mai

 

[Mercedvolks]

Noto molta frustazzione in molti degli utenti qui anti vw, che poi anti Vw perche' non si sa, o meglio si sa...Io credo che molti si fanno venire mal di fegato per la rabbia regressa...Che poi non capisco perchè tanta rabbia...

Poi è fantastico leggere il modo che scatenano la loro rabbia,e qui prendo in prestito un altro mio commento...

Qui lo scandalo è che "barano" tutti e ci avvelenano perchè nei test di laboratorio tutti vengono promossi ma prove su strada si vedono l emissioni effettive, lo stesso Greg Archer di transport e environment dice che riguarda tutti i costruttori di auto nel "barare" nell emissioni, quindi adesso sotto la lente di ingrandimento c 'è Vw ma non che sia una cosa scandalosa...Riguardo ai trucchi per barare le emissioni ne esistono diversi usati da tutte le case automobilistiche per non parlare delle centraline nei motori a benzina che riconoscono la fase dei test di laboratorio...Quindi mettere la lettera scarlatta su Vw è patetico , si capisce perche' lo si fa, perche' fa clamore..perche' conviene a molti sbeffeggiare il diesel e l europa..Poi se parliamo delle tifoserie da bar o da web nemiche di Vw questo è il loro pane, si accodano al pseduo scandalo..Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

 

[franco58pv]

Noto molta frustazzione in molti degli utenti qui anti vw, che poi anti Vw perche' non si sa, o meglio si sa...Io credo che molti si fanno venire mal di fegato per la rabbia regressa...Che poi non capisco perchè tanta rabbia...

Poi è fantastico leggere il modo che scatenano la loro rabbia,e qui prendo in prestito un altro mio commento...

Qui lo scandalo è che "barano" tutti e ci avvelenano perchè nei test di laboratorio tutti vengono promossi ma prove su strada si vedono l emissioni effettive, lo stesso Greg Archer di transport e environment dice che riguarda tutti i costruttori di auto nel "barare" nell emissioni, quindi adesso sotto la lente di ingrandimento c 'è Vw ma non che sia una cosa scandalosa...Riguardo ai trucchi per barare le emissioni ne esistono diversi usati da tutte le case automobilistiche per non parlare delle centraline nei motori a benzina che riconoscono la fase dei test di laboratorio...Quindi mettere la lettera scarlatta su Vw è patetico , si capisce perche' lo si fa, perche' fa clamore..perche' conviene a molti sbeffeggiare il diesel e l europa..Poi se parliamo delle tifoserie da bar o da web nemiche di Vw questo è il loro pane, si accodano al pseduo scandalo..Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

il tuo post mi sembra francamente troppo assolutorio nei confronti di das auto che si è resa colpevole di un qualche cosa di potenzialmente PENALE , il provare le auto con le gomme a 3 bar (la butto li) o sui picchi dei pirenei è permesso , quindi non è come truffare come taroccare i software, concordo invece in toto sulla frustrazione di alcuni che ridicolmente non leggono bene nemmeno cosa scrive il buon francoporazzi , detto questo però la tracotanza e la maleducazione di molti concessionari di auto tedesche , oltre che all' arroganza tedesca in europa, alla fine ha prodotto questi sentimenti di rivalsa sguaiata, sono caduti nella m..... dopo che hanno fatto i maestrini, tra parentesi comportandosi da magliari , e quindi ora si beccano ogni presa per i fondelli......personalmente ho 2 toyota , nessun senso di inferiorità nei confronti della das auto , però in toyota non sono così supponenti ed arroganti

 

[Mercedvolks]

Un altra cosa fantastica leggere persone che dico truffatori ad altri quando invece sono una vita a truffare lo stato e sopratutto i cittadini con aiuti, che tra ll altro non usati come come dovevano essere usati, ma messi al sicuro come tesoretto in svizzera...

Poi tutti, tutto ad tratto danno del mostro a Vw che come molti bara nelle emissioni,a questo punto banalmente pure visto che si serve di una mappatura di una centralina che tutti sapevano dell esistenza...E' evidente che qualcosa non va e che tutte ricorrono a simili programmazioni delle centraline simile a Vw se no non si spiega che tutte le auto testate dal icct sforano...

Si grida allo scandalo su Vw, ma ci ricordiamo che le auto difettose della toyota anni fa porto' a 52 morti? e 32 feriti?
Che tra l altro sapeva dei difetti e l ha tenuto nascosto, quindi era consapevole che potevano uccidere, se in vw son truffatori(come del resto tutte le case truffano su questo argomento) i toyota sono assassini

 

[domi2204]

la motorizzazione tedesca ha dato di tempo fino al 7 ottobre 2015 per pubblicare il piano di richiamo, in assenza blocco della circolazione per le auto coinvolte perché non in regola con l'omologazione.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/09/27/volkswagen-software-illegale-bosch-i-responsabili-sapevano-dal-2011/2072498/

 

[Mercedvolks]

Noto molta frustazzione in molti degli utenti qui anti vw, che poi anti Vw perche' non si sa, o meglio si sa...Io credo che molti si fanno venire mal di fegato per la rabbia regressa...Che poi non capisco perchè tanta rabbia...

Poi è fantastico leggere il modo che scatenano la loro rabbia,e qui prendo in prestito un altro mio commento...

Qui lo scandalo è che "barano" tutti e ci avvelenano perchè nei test di laboratorio tutti vengono promossi ma prove su strada si vedono l emissioni effettive, lo stesso Greg Archer di transport e environment dice che riguarda tutti i costruttori di auto nel "barare" nell emissioni, quindi adesso sotto la lente di ingrandimento c 'è Vw ma non che sia una cosa scandalosa...Riguardo ai trucchi per barare le emissioni ne esistono diversi usati da tutte le case automobilistiche per non parlare delle centraline nei motori a benzina che riconoscono la fase dei test di laboratorio...Quindi mettere la lettera scarlatta su Vw è patetico , si capisce perche' lo si fa, perche' fa clamore..perche' conviene a molti sbeffeggiare il diesel e l europa..Poi se parliamo delle tifoserie da bar o da web nemiche di Vw questo è il loro pane, si accodano al pseduo scandalo..Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

il tuo post mi sembra francamente troppo assolutorio nei confronti di das auto che si è resa colpevole di un qualche cosa di potenzialmente PENALE , il provare le auto con le gomme a 3 bar (la butto li) o sui picchi dei pirenei è permesso , quindi non è come truffare come taroccare i software, concordo invece in toto sulla frustrazione di alcuni che ridicolmente non leggono bene nemmeno cosa scrive il buon francoporazzi , detto questo però la tracotanza e la maleducazione di molti concessionari di auto tedesche , oltre che all' arroganza tedesca in europa, alla fine ha prodotto questi sentimenti di rivalsa sguaiata, sono caduti nella m..... dopo che hanno fatto i maestrini, tra parentesi comportandosi da magliari , e quindi ora si beccano ogni presa per i fondelli......personalmente ho 2 toyota , nessun senso di inferiorità nei confronti della das auto , però in toyota non sono così supponenti ed arroganti

franco io non assolvo nessuno ho solo detto che tutti gridano al ladro..mentre quando invece di ladri ce ne sono tanti in giro...Quindi ci avvelenano tutti, e devono pagare tutti come giusto che sia.Son pur sempre trucchi truffaldini che non rispecchiano la realta'quelle che hai citato tu, poi è palese che vengono usate da tutte centraline intelligenti che riconoscono il test, poi mettici che ricercatori e ingegneri lo fanno intendere ci si arriva a capirlo meglio..Beh nonostante tutto i casini di toyota che all epoca fece stragi..tolto quell episodio, io apprezzo molto il loro prodotto..Beh di arroganti ne puoi trovare su ogni dove di concessionari a priscindere dal prodotto...Riguardo al confronto toyota e vw, beh vw ne complesso è superiore, ma toyota resta pur sempre un ottimo prodotto

 

[FatBastard78]

Un altra cosa fantastica leggere persone che dico truffatori ad altri quando invece sono una vita a truffare lo stato e sopratutto i cittadini con aiuti, che tra ll altro non usati come come dovevano essere usati, ma messi al sicuro come tesoretto in svizzera.

Di che parli?

Poi tutti, tutto ad tratto danno del mostro a Vw che come molti bara nelle emissioni,a questo punto banalmente pure visto che si serve di una mappatura di una centralina che tutti sapevano dell esistenza...E' evidente che qualcosa non va e che tutte ricorrono a simili programmazioni delle centraline simile a Vw se no non si spiega che tutte le auto testate dal icct sforano...

Non fare un pasticcio tra CO2 e NOx.
Per il momento han beccato solo Vag, peraltro rea confessa, a utilizzare una doppia mappa illegale, vedremo poi se ne verranno fuori altre, epperò già Mercedes, Bmw e Fca hanno smentito da parte loro l'utilizzo di simili accrocchi .

Si grida allo scandalo su Vw, ma ci ricordiamo che le auto difettose della toyota anni fa porto' a 52 morti? e 32 feriti?
Che tra l altro sapeva dei difetti e l ha tenuto nascosto, quindi era consapevole che potevano uccidere, se in vw son truffatori(come del resto tutte le case truffano su questo argomento) i toyota sono assassini

Si, è più scandalosa Vw, a meno che tu non porti le prove che Toyota abbia scientemente progettato le auto difettose per uccidere le persone. Allora avresti ragione.

 

[159ti]

Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

Forse non collegano il fatto che probabilmente il sw illegale serve a passare la prova antinquinamento per poi continuare normalmente ad avvelenare l'ambiente. Scusa, ma perchè VW invece di mettercelo illegale non lo ha lasciato lavorare normalmente il SW? Forse perchè i motori VW se funzionano con i parametri per non inquinare si sfascia mentre se funziona con i parametri per avvelenare l'ambiente e far aumentare i tumori è più affidabile.

Questa sarebbe la tecnologia all'avanguardia??

Forse quelli che tu pensi che conoscono il prodotto a me sembra che conoscono solo il marketing martellante dei tedeschi degli ultimi decenni e sarebbe ora che si ponessero qualche domanda in più.
Dovrebbero aprire gli occhi e svegliarsi dal letargo degli ultimi anni.

 

[Mercedvolks]

Un altra cosa fantastica leggere persone che dico truffatori ad altri quando invece sono una vita a truffare lo stato e sopratutto i cittadini con aiuti, che tra ll altro non usati come come dovevano essere usati, ma messi al sicuro come tesoretto in svizzera.

Di che parli?

Poi tutti, tutto ad tratto danno del mostro a Vw che come molti bara nelle emissioni,a questo punto banalmente pure visto che si serve di una mappatura di una centralina che tutti sapevano dell esistenza...E' evidente che qualcosa non va e che tutte ricorrono a simili programmazioni delle centraline simile a Vw se no non si spiega che tutte le auto testate dal icct sforano...

Non fare un pasticcio tra CO2 e NOx.
Per il momento han beccato solo Vag, peraltro rea confessa, a utilizzare una doppia mappa illegale, vedremo poi se ne verranno fuori altre, epperò già Mercedes, Bmw e Fca hanno smentito da parte loro l'utilizzo di simili accrocchi .

Si grida allo scandalo su Vw, ma ci ricordiamo che le auto difettose della toyota anni fa porto' a 52 morti? e 32 feriti?
Che tra l altro sapeva dei difetti e l ha tenuto nascosto, quindi era consapevole che potevano uccidere, se in vw son truffatori(come del resto tutte le case truffano su questo argomento) i toyota sono assassini

Si, è più scandalosa Vw, a meno che tu non porti le prove che Toyota abbia scientemente progettato le auto difettose per uccidere le persone. Allora avresti ragione.

Sai di cosa parlo non mi sembra tanto difficile da capire,o fai finta di non capire?

Ma non sto confondendo nulla a mio parare perche' proprio l EPA si è servita anche dei dati di icct per arrivare..quindi le cose strettamente correlate, non è difficile da intuire,e aggiungo non solo sono cose che si intuiscono ma fatte intendere da ricercatori e ingegneri...

Ma non credo proprio all epoca Toyota aveva nascosto intenzionalmente il difetto gia' individuato dall azienda stessa, la legge dice che dopo 5 giorni bisogna avvertire dei difetti, mentre lei lo nascose per mesi, questo piu' che uno scandalo mi sembra una carneficina silenziosa, e si parla ricordo di circa 9 milioni di veicoli mica 9 mila

 

[francoporazzi]

Noto molta frustazzione in molti degli utenti qui anti vw, che poi anti Vw perche' non si sa, o meglio si sa...Io credo che molti si fanno venire mal di fegato per la rabbia regressa...Che poi non capisco perchè tanta rabbia...

Poi è fantastico leggere il modo che scatenano la loro rabbia,e qui prendo in prestito un altro mio commento...

Qui lo scandalo è che "barano" tutti e ci avvelenano perchè nei test di laboratorio tutti vengono promossi ma prove su strada si vedono l emissioni effettive, lo stesso Greg Archer di transport e environment dice che riguarda tutti i costruttori di auto nel "barare" nell emissioni, quindi adesso sotto la lente di ingrandimento c 'è Vw ma non che sia una cosa scandalosa...Riguardo ai trucchi per barare le emissioni ne esistono diversi usati da tutte le case automobilistiche per non parlare delle centraline nei motori a benzina che riconoscono la fase dei test di laboratorio...Quindi mettere la lettera scarlatta su Vw è patetico , si capisce perche' lo si fa, perche' fa clamore..perche' conviene a molti sbeffeggiare il diesel e l europa..Poi se parliamo delle tifoserie da bar o da web nemiche di Vw questo è il loro pane, si accodano al pseduo scandalo..Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

il tuo post mi sembra francamente troppo assolutorio nei confronti di das auto che si è resa colpevole di un qualche cosa di potenzialmente PENALE , il provare le auto con le gomme a 3 bar (la butto li) o sui picchi dei pirenei è permesso , quindi non è come truffare come taroccare i software, concordo invece in toto sulla frustrazione di alcuni che ridicolmente non leggono bene nemmeno cosa scrive il buon francoporazzi , detto questo però la tracotanza e la maleducazione di molti concessionari di auto tedesche , oltre che all' arroganza tedesca in europa, alla fine ha prodotto questi sentimenti di rivalsa sguaiata, sono caduti nella m..... dopo che hanno fatto i maestrini, tra parentesi comportandosi da magliari , e quindi ora si beccano ogni presa per i fondelli......personalmente ho 2 toyota , nessun senso di inferiorità nei confronti della das auto , però in toyota non sono così supponenti ed arroganti

grazie per il buon io scrivo quel che penso non sono ipocrita,non ho auto italiane,ho avuto anche auto della VW,tutto quello che scrivo e vero e corretto inconfutabile e direi le stesse cose di qualsiasi auto o produttore ,se ci sono delle persone che per orgoglio o frustazioni di essere stati raggirati a loro insaputa e che continuano a non capire la gravita del comportamento della vag non posso farci niente,ma sentire discorsi che "forse lo fanno anche altri" o si sa che si usano accorgimenti,purtroppo ammessi dalla legislazione,per aver dei dati migliori,cosa fatta anche da VAG ma non gli bastava.
ed arrivare come Mercedvolks che e' evidente che tutti hanno il SW.
l'unica evidenza e della VAG.
state dicendo che se un ladro e' preso in flagraza di reato non e' cosi grave perche probabilmente ci sono a piede libero altri ladri.

 

[Mercedvolks]

Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

Forse non collegano il fatto che probabilmente il sw illegale serve a passare la prova antinquinamento per poi continuare normalmente ad avvelenare l'ambiente. Scusa, ma perchè VW invece di mettercelo illegale non lo ha lasciato lavorare normalmente il SW? Forse perchè i motori VW se funzionano con i parametri per non inquinare si sfascia mentre se funziona con i parametri per avvelenare l'ambiente e far aumentare i tumori è più affidabile.

Questa sarebbe la tecnologia all'avanguardia??

Forse quelli che tu pensi che conoscono il prodotto a me sembra che conoscono solo il marketing martellante dei tedeschi degli ultimi decenni e sarebbe ora che si ponessero qualche domanda in più.
Dovrebbero aprire gli occhi e svegliarsi dal letargo degli ultimi anni.

Ma collegano tutto tranquillo ,poi non sono cosi scemi che la loro macchina è unica che inquina o che sia la causa principalemnte dei tumori e di tutti i mali, perche' se dobbiamo fare una classifica di inquinamento il Nox è un "semplice" irritante polmonare, (C02,causa l effetto serra, e poi mi venite a dire che non bara nessuno)
In quanto nella tecnologia sono all avanguardia si lo hanno dimostrato piu volte, non è un caso che è l azienda automobilistica che spende di piu' per ricerca e sviluppo, in pratica spende piu' di dieci aziende italiane messe insieme(inclusa FCA che è non piu italiana tra l' altro)

Sia chiaro non giustifico questo nessuno anzi incolpo tutti ma non bisogna mettere alla gogna Vw sull inquinamento del mondo o della famigerata mappatura delle centralina che conoscono pure i sassi

Ma cosa si sfascia ahah, ci sarebbero dei consumi superiori e prestazioni minori,è semplice da capire...

Ma non devono svegliarsi da nulla, poi puoi fare tutto il marketing che vuoi ma se il prodotto non soddisfa viene a galla, e non vendi nulla, ma visto che milioni di clienti sono soddisfatti appieno, il discorso marketing dura un secondo (se pure),ribadisco che cio' nonostante le comprerebbero anche con il trucco

 

[sumotori64]

Da ex cliente VW (Polo V 1.6 TDI BMT S&S da 1200km con un pieno, mai lasciato a piedi in quasi 200.000km) non me la sento di perdonare questo scivolone: vanno duramente sanzionati, MA senza dimenticare i risultati tecnico-pratici che ho indicato tra parentesi; certo questi non sono appannaggio esclusivo dei tedeschi (anzi, visto che son tornato al glorioso 1.5 dCi firmato Renault) ma il rischio è proprio questo: che ora tutti i turbo-d vengano additati come mezzi pericolosi ed inquinanti ... una vera follia.

 

[Mercedvolks]

Noto molta frustazzione in molti degli utenti qui anti vw, che poi anti Vw perche' non si sa, o meglio si sa...Io credo che molti si fanno venire mal di fegato per la rabbia regressa...Che poi non capisco perchè tanta rabbia...

Poi è fantastico leggere il modo che scatenano la loro rabbia,e qui prendo in prestito un altro mio commento...

Qui lo scandalo è che "barano" tutti e ci avvelenano perchè nei test di laboratorio tutti vengono promossi ma prove su strada si vedono l emissioni effettive, lo stesso Greg Archer di transport e environment dice che riguarda tutti i costruttori di auto nel "barare" nell emissioni, quindi adesso sotto la lente di ingrandimento c 'è Vw ma non che sia una cosa scandalosa...Riguardo ai trucchi per barare le emissioni ne esistono diversi usati da tutte le case automobilistiche per non parlare delle centraline nei motori a benzina che riconoscono la fase dei test di laboratorio...Quindi mettere la lettera scarlatta su Vw è patetico , si capisce perche' lo si fa, perche' fa clamore..perche' conviene a molti sbeffeggiare il diesel e l europa..Poi se parliamo delle tifoserie da bar o da web nemiche di Vw questo è il loro pane, si accodano al pseduo scandalo..Ma non si rendono conto che chi conosce questi prodotti li preferisce sempre di gran lunga anche con lo spregevole trucco (perche' nel complesso sono pur sempre di qualita' e durevoli)rispetto ad altri prodotti..

il tuo post mi sembra francamente troppo assolutorio nei confronti di das auto che si è resa colpevole di un qualche cosa di potenzialmente PENALE , il provare le auto con le gomme a 3 bar (la butto li) o sui picchi dei pirenei è permesso , quindi non è come truffare come taroccare i software, concordo invece in toto sulla frustrazione di alcuni che ridicolmente non leggono bene nemmeno cosa scrive il buon francoporazzi , detto questo però la tracotanza e la maleducazione di molti concessionari di auto tedesche , oltre che all' arroganza tedesca in europa, alla fine ha prodotto questi sentimenti di rivalsa sguaiata, sono caduti nella m..... dopo che hanno fatto i maestrini, tra parentesi comportandosi da magliari , e quindi ora si beccano ogni presa per i fondelli......personalmente ho 2 toyota , nessun senso di inferiorità nei confronti della das auto , però in toyota non sono così supponenti ed arroganti

grazie per il buon io scrivo quel che penso non sono ipocrita,non ho auto italiane,ho avuto anche auto della VW,tutto quello che scrivo e vero e corretto inconfutabile e direi le stesse cose di qualsiasi auto o produttore ,se ci sono delle persone che per orgoglio o frustazioni di essere stati raggirati a loro insaputa e che continuano a non capire la gravita del comportamento della vag non posso farci niente,ma sentire discorsi che "forse lo fanno anche altri" o si sa che si usano accorgimenti,purtroppo ammessi dalla legislazione,per aver dei dati migliori,cosa fatta anche da VAG ma non gli bastava.
ed arrivare come Mercedvolks che e' evidente che tutti hanno il SW.
l'unica evidenza e della VAG.
state dicendo che se un ladro e' preso in flagraza di reato non e' cosi grave perche probabilmente ci sono a piede libero altri ladri.

No no qui franco sto dicendo che queste cose le fanno tutte e non vanno bene e devono pagare, ma non alla gogna solo Vw, perche' fra l altro è stata l unica ad ammetterlo,la legislazione non ammette i trucchi truffaldini che fanno durante i test in Europa ma proprio per niente...La gravita' della cosa è chiara a tutti, ma la differenza sostanzialmente è che Vw ha ammesso ed altri no, l' EPA non sapeva di questo sw,perchè il programma di gestione del motore è segreto industriale..Che poi tra l altro L EPA non ha bloccato le vendite negli USA e ha dichiarato ufficialmente le auto non sono pericolose e possono circolare,e possono anche essere vendute

 

[carloRoad]

Ma non credo proprio all epoca Toyota aveva nascosto intenzionalmente il difetto gia' individuato dall azienda stessa, la legge dice che dopo 5 giorni bisogna avvertire dei difetti, mentre lei lo nascose per mesi, questo piu' che uno scandalo mi sembra una carneficina silenziosa, e si parla ricordo di circa 9 milioni di veicoli mica 9 mila

Ma che dici? Dopo aver coinvolto anche tecnici della nasa, toyota fu assolta dall'inchiesta, anche se pagò comunque i risarcimenti. Quel problema fu riconsciuto come non rilevabile a priori, e poteva verificarsi solo in determinate circostanze, molto rare. Fu un errore di utilizzo dei guidatori, non prevedibile dalla toyota, come dichiarato dalle indagini fatta dalla nasa.

Cito da wikipedia sulla vicenda:

"On February 8, 2011, the NHTSA, in collaboration with NASA, released its findings into the investigation on the Toyota drive-by-wire throttle system. After a 10-month search, NASA and NHTSA scientists found no electronic defect in Toyota vehicles.[27] Driver error or pedal misapplication was found responsible for most of the incidents.[28]"

Qui i report completi della NASA e della NHTSA:

http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/nesc-toyota-study.html

che hanno collaborato assieme a Toyota per capire il problema.

Cito:

"...NASA did not find that the ETC electronics are a likely cause o large throttle openings in toyota vehicles...;"

"..NASA found no flaws in the software code controlling the toyota etc system..."

"NASA found that many safety features are designed into the ETC system to prevent UA and, if faults are detected, to cause the initiation of safe modes of operation that limit acceleration."

Il caso di toyota era ascrivibile ad errori umani, e nonostante questo, toyota ha risarcito le vittime.
Quindi evitiamo di continuare a dire "inesattezze" su quella questione.

Nel caso di vw, il dolo è certo, progettato a tavolino e presente sempre in tutte le auto. Qui c'è la volontà di dolo. Mi sembra una situazione ben diversa, sempre che si voglia ragionare con il buon senso, che però spesso pare mancare. Si tenta anche di manipolare la realtà pur di divendere dei criminali reo confessi, e questa cosa ha dell'incredibile.

 

[Mercedvolks]

Un altra cosa fantastica leggere persone che dico truffatori ad altri quando invece sono una vita a truffare lo stato e sopratutto i cittadini con aiuti, che tra ll altro non usati come come dovevano essere usati, ma messi al sicuro come tesoretto in svizzera.

Di che parli?

Poi tutti, tutto ad tratto danno del mostro a Vw che come molti bara nelle emissioni,a questo punto banalmente pure visto che si serve di una mappatura di una centralina che tutti sapevano dell esistenza...E' evidente che qualcosa non va e che tutte ricorrono a simili programmazioni delle centraline simile a Vw se no non si spiega che tutte le auto testate dal icct sforano...

Non fare un pasticcio tra CO2 e NOx.
Per il momento han beccato solo Vag, peraltro rea confessa, a utilizzare una doppia mappa illegale, vedremo poi se ne verranno fuori altre, epperò già Mercedes, Bmw e Fca hanno smentito da parte loro l'utilizzo di simili accrocchi .

Si grida allo scandalo su Vw, ma ci ricordiamo che le auto difettose della toyota anni fa porto' a 52 morti? e 32 feriti?
Che tra l altro sapeva dei difetti e l ha tenuto nascosto, quindi era consapevole che potevano uccidere, se in vw son truffatori(come del resto tutte le case truffano su questo argomento) i toyota sono assassini

Si, è più scandalosa Vw, a meno che tu non porti le prove che Toyota abbia scientemente progettato le auto difettose per uccidere le persone. Allora avresti ragione.

Sai di cosa parlo non mi sembra tanto difficile da capire,o fai finta di non capire?

Ma non sto confondendo nulla a mio parare perche' proprio l EPA si è servita anche dei dati di icct per arrivare..quindi le cose strettamente correlate, non è difficile da intuire,e aggiungo non solo sono cose che si intuiscono ma fatte intendere da ricercatori e ingegneri...

Ma non credo proprio all epoca Toyota aveva nascosto intenzionalmente il difetto gia' individuato dall azienda stessa, la legge dice che dopo 5 giorni bisogna avvertire dei difetti, mentre lei lo nascose per mesi, questo piu' che uno scandalo mi sembra una carneficina silenziosa, e si parla ricordo di circa 9 milioni di veicoli mica 9 mila

Ma che dici? Dopo aver coinvolto anche tecnici della nasa, toyota fu assolta dall'inchiesta, anche se pagò comunque i risarcimenti. Quel problema fu riconsciuto come non rilevabile a priori, e poteva verificarsi solo in determinate circostanze, molto rare. Fu un errore di utilizzo dei guidatori, non prevedibile dalla toyota, come dichiarato dalle indagini fatta dalla nasa.

Cito da wikipedia sulla vicenda:

"On February 8, 2011, the NHTSA, in collaboration with NASA, released its findings into the investigation on the Toyota drive-by-wire throttle system. After a 10-month search, NASA and NHTSA scientists found no electronic defect in Toyota vehicles.[27] Driver error or pedal misapplication was found responsible for most of the incidents.[28]"

Nel caso di vw, il dolo è certo, progettato a tavolino e presente sempre in tutte le auto. Qui c'è la volontà di dolo. Mi sembra una situazione ben diversa, sempre che si voglia ragionare con il buon senso, che però spesso pare mancare. Si tenta anche di manipolare la realtà pur di divendere dei criminali reo confessi, e questa cosa ha dell'incredibile.

Certo guarda caso morirono persone,52,la colpa fu pure la loro ma dai un po di rispetto,la cosa incredibile invece è che pur di attaccare in questo caso un marchio automobilistico che non va a genio si tenta di farlo passare per il mostro del mondo,le auto accelleravano da sole... dai per favore, toyota chiamo' circa 9 milioni di veicoli...(che sia chiaro non è un attacco a toyota io l apprezzo molto come marchio)guarda caso che nei dossier risulta che toyota sapeva e nascondeva, poi assolta un piffero ci fu una specie di patteggiamento con tanto di multa

Per non dire della GM che nascondeva da dieci anni problemi ai blocchetti di accensione..con morti di oltre 100 persone..anche li altro che truffatori, assassini proprio

Se hai letto nei miei precedenti commenti spiego che la vw sia unica ad ammetterlo,(che deve pagare è chiaro) ma non che è l unica a barare... guarda caso daimler oggi ha richiamato 11.000 auto per update del sw emissioni per evitare inconvienienti con controlli...