Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa

[bergat]

Comunque vedremo cosa capiterà alle altre case costruttrici. Io credo che Audi disturbasse troppo il mercato americano con l'introduzione dei suoi motori diesel.

Ritengo che nessuna casa costruttrice sia immune delle colpe che attualmente gravitano su VW. E molto difficile sui diesel rispondere alle normative Euro 6, senza trucchetti

Nella realtà Audi distribuisce motori VW marchiati Audi. Quindi le colpe di VW sono AUTOMATICAMENTE di Audi e se esce qualche cosa anche in europa AUTOMATICAMENTE anche di Seat e Skoda.
O vogliamo far finta che Audi sia una casa automobilistica a se stante con i motori che se li produce da se.

E io cosa ho detto? ho parlato di Audi ,cioè volkswagen e con volkswagen sono inclusi Skoda, audi, seat, Porsche e forse anche Lamborghini come motori

 

[bergat]

In USA sono seri, gli hanno imposto lo stop alle vendite, e hanno fatto bene.

Così rispettosi dell'ambiente che non hanno firmato l'accetazione del protocollo di Kyoto

 

[159ti]

Questa sarebbe l'occasione per applicare ai tedeschi lo stesso rigore e la stessa inflessibilità che loro da anni applicano all'Europa, Grecia ed Italia incluse.

 

[bergat]

Come si fa a non capire che dire VW vuol dire Europa, e ogni penale si ripercuoterà anche su noi italiani?

 

[FatBastard78]

Infatti...nella questione e' importante distinguere che non si tratta di auto malcostruite o pericolose ma di frode amministrativa ! Grave ok ma diverso rispetto a un difetto strutturale

Io lo ripeto, qui bisogna decidere su cosa ci indigniamo: frode a danno dei clienti? Concordo. Furberia maldestra? Concordo. E questi due punti non li sto trascurando, sia ben chiaro. Sulla questione ecologia, non ricordo di aver mai visto un automobilista disperato per il danno ambientale del fumo nerissimo del suo diesel in accelerazione.

...rAnzi la gente tappa le egr ( pratica diffusa il cui costo e' noto tanto quanto un ricambio) con le conseguenze del caso...magari gli stessi che impestano la rete di post ironici..ripeto,sarei stato molto.piu incavolato per il dsg a secco che ti lasciava a piedi a spese tue con ben poca correntezza commerciale! Mi dirai,prima si comportavano male e ora l'hanno dimostrato però c'è guasto e guasto ,frode e frode..con tutta la gravita del caso.ovvio

:shock: :shock:
Quindi per voi il fatto che la mappa "normale" escludesse tutti i sistemi anti inquinamento (compreso l'SCR a urea, tanto per evitare di consumare troppo ADBlue) è una frode amministrativa?
Peraltro in Usa hanno anche preso fior di incentivi in quanto motori "green".
Tra i capi d'accusa c'è pure la cospirazione.
Poi se voi non ve ne frega niente delle emissioni e vi fate tappare l'erg, rimuovere i dispositivi anti inquinamento e rimappare da peppino o'meccanico, affari vostri, se lo fa il più grande costruttore mondiale "di serie" e all'insaputa dei clienti, il discorso cambia un pochetto.
Lo avesse fatto il maglionato lo volevo vedere Rick che parlava di clienti che tanto dell'ambiente se ne fottono

 

[FatBastard78]

Non so se ne abbiate già parlato nel thread, ma a me della questione non è chiara una cosa: Vw aveva messo a punto un software che interveniva solo in caso di omologazione.
Ma interveniva in che modo? Taroccando i dati o realmente tagliando le emissioni?
PErchè se era in grado di tagliare le emissioni, non mi spiego come mai venisse successivamente escluso.
Qualcuno ne sa di più?

Non so se ne abbiate già parlato nel thread, ma a me della questione non è chiara una cosa: Vw aveva messo a punto un software che interveniva solo in caso di omologazione.
Ma interveniva in che modo? Taroccando i dati o realmente tagliando le emissioni?
PErchè se era in grado di tagliare le emissioni, non mi spiego come mai venisse successivamente escluso.
Qualcuno ne sa di più?

A quanto o letto, ma lU-boat ne sa sicuramente di più, tagliava la potenza e riattivava l'SCR a urea che funzionava solo in fase test, visto che altrimenti aveva consumi di additivo troppo elevati.

 

[159ti]

Come si fa a non capire che dire VW vuol dire Europa, e ogni penale si ripercuoterà anche su noi italiani?

VW significa Germania, e se hanno barato le conseguenze saranno a scapito della sola VW i ripercuoteranno esclusivamente sulla Germania.

Ad oggi già si può riscontrare una svalutazione dell'usato a danno di chi ha comprato in passato VW-Audi-Seat-Skoda.

 

[159ti]

Quindi per voi il fatto che la mappa "normale" escludesse tutti i sistemi anti inquinamento (compreso l'SCR a urea, tanto per evitare di consumare troppo ADBlue) è una frode amministrativa?
Peraltro in Usa hanno anche preso fior di incentivi in quanto motori "green".
Tra i capi d'accusa c'è pure la cospirazione.
Poi se voi non ve ne frega niente delle emissioni e vi fate tappare l'erg, rimuovere i dispositivi anti inquinamento e rimappare da peppino o'meccanico, affari vostri, se lo fa il più grande costruttore mondiale "di serie" e all'insaputa dei clienti, il discorso cambia un pochetto.
Lo avesse fatto il maglionato lo volevo vedere Rick che parlava di clienti che tanto dell'ambiente se ne fottono

Si dice due pesi e due misure.

 

[bergat]

Non mi sembri molto addentro a problematiche economiche....

 

[gallongi]

Infatti...nella questione e' importante distinguere che non si tratta di auto malcostruite o pericolose ma di frode amministrativa ! Grave ok ma diverso rispetto a un difetto strutturale

Potrebbe non essere così semplice.

Se il difetto strutturale non è premeditato e o doloso..ci sono le attenuanti....diciamo reato colposo.

Il Software potrebbe risultare doloso, premeditato....nessuna attenuante.

Inoltre stiamo parlando di salute pubblica....inquinamento ambientale...in America non è un giochetto.....potrebbe diventare una cosa penale.

Con questo non voglio dire che le VW siano mal costruite o più inquinanti di altre....in europa probabilmente non cambia nulla.

Sulla salute pubblica e' tutto business ( fidati in un certo senso sono nell'ambiente,perdona il gioco di parole ) ....un salutista tanto per cominciare va in bici ,poi se ne parla..adesso l'importante è che vw paghi bene ,sono bei soldi

 

[aryan]

Articolo interessante: http://www.dday.it/redazione/17697/volkswagen-scandalo-emissioni-software-bmw

 

[U2511]

Articolo interessante: http://www.dday.it/redazione/17697/volkswagen-scandalo-emissioni-software-bmw

Domanda: e come fanno i rimappatori?
:XD:

 

[aryan]

Domanda: e come fanno i rimappatori?
:XD:

Reverse engineering. Ma un conto è sapere come funziona il motore, un conto come reagisce in base a determinate condizioni(e quello lo puoi sapere solo leggendo le varie "if" del codice)

 

[159ti]

Infatti...nella questione e' importante distinguere che non si tratta di auto malcostruite o pericolose ma di frode amministrativa ! Grave ok ma diverso rispetto a un difetto strutturale

Potrebbe non essere così semplice.

Se il difetto strutturale non è premeditato e o doloso..ci sono le attenuanti....diciamo reato colposo.

Il Software potrebbe risultare doloso, premeditato....nessuna attenuante.

Inoltre stiamo parlando di salute pubblica....inquinamento ambientale...in America non è un giochetto.....potrebbe diventare una cosa penale.

Con questo non voglio dire che le VW siano mal costruite o più inquinanti di altre....in europa probabilmente non cambia nulla.

Sulla salute pubblica e' tutto business ( fidati in un certo senso sono nell'ambiente,perdona il gioco di parole ) ....un salutista tanto per cominciare va in bici ,poi se ne parla..adesso l'importante è che vw paghi bene ,sono bei soldi

Un salutista, tanto per cominciare utilizza auto che inquinano poco.
Che debba pagare, se colpevole, è bene che paghi, ma non perché sono bei soldi, ma semplicemente perché è giusto così.

 

[gorillajr]

Come si fa a non capire che dire VW vuol dire Europa, e ogni penale si ripercuoterà anche su noi italiani?

VW significa Germania, e se hanno barato le conseguenze saranno a scapito della sola VW i ripercuoteranno esclusivamente sulla Germania.

Ad oggi già si può riscontrare una svalutazione dell'usato a danno di chi ha comprato in passato VW-Audi-Seat-Skoda.

Cerca un po' dove la Bosh studia e sviluppa i sistemi di gestione per motori diesel, dove la Valeo produce i dct e vedrai che purtroppo la cosa può avere serie ripercussioni anche in Italia.