Twingo GT... presa!

Twingo GT... presa! | Pagina 4 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. andreaci75

    andreaci75

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    Non capisco come fai ad acquistare un'auto che non è più
    in produzione. La compreresti usata? O hai visto rimanenze in qualche concessionario?
     
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  2. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Il listino di Quattroruote non la visualizza più (si parte dalla Captur), però se si fa la ricerca per modello risulta ancora in vendita (base 11.450 euro), in gran parte "a esaurimento scorte", quindi ci sono ancora tante vetture nuove, ma in piccola parte sembrano esserci ancora dei modelli in normale vendita.

    Solo "a esaurimento scorte" risulta comunque la versione TCe da 110 cv. Quindi se ne dovrebbero ancora trovare di nuove anche in questa versione (16.250 e 17.250 euro, da scontare).

    https://www.quattroruote.it/listino/renault

    https://www.quattroruote.it/listino...c666hW0HRbUgxNLRhvCzIFnDM2yqH4AhoCB6AQAvD_BwE
     
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  3. ThaSwine

    ThaSwine

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    Grazie per le risposte velocissime.
    Non essendoci grandi svantaggi a parte la svalutazione penso che la prenderò, mi piace molto.
    Girovagando sul web ho letto che le auto in generale si svalutano molto nei primi 2 anni di vita, considerando che questa essendo fuori produzione si svaluta ancora più in fretta mi conviene prenderla comunque nuova/km0 o puntare su un esemplare usato che ha già subito un'importante svalutazione iniziale risparmiando così sul prezzo? Un eventuale sconto lo potrei chiedere solo sul nuovo o anche sull'usato?

    E' la prima volta che acquisto un auto, negli anni scorsi ho sempre usato quella di famiglia quindi non sono molto esperto...
    Grazie ancora!
     
  4. Divergent

    Divergent

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    Guarda, la mia compie giusto l'anno tra pochi giorni... e ne sono soddisfatto... mi ci diverto in montagna ed è comoda in città senza svenarmi con costi come il bollo... ci abbiamo fatto anche le vacanze in Toscana in 4...
    Il 6 marce EDC è tutto sommato onesto, ma in D ha qualche incertezza di risposta, in sequenziale invece fa quello che gli dici te.
    Solo che non intraversa sui tornanti perchè l'elettronica "taglia" appena parte il sedere
    :emoji_smile:
    Prendila che ti diverti senza svenarti
     
  5. ThaSwine

    ThaSwine

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    Grazie per i consigli, utilissimi. Sto facendo le mie valutazioni per capire se fa per me oppure no.
    Ciao!
     
  6. Divergent

    Divergent

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    Fatto oggi primo tagliando... € 210 iva compresa con 4,30 lt. di olio, filtro olio e aria, manodopera e ammennicoli vari da smaltimento a liquido lavavetri.
    Vettura con 6.800 km.

    Bah... non riesco a capire se è tanto o poco... certo col Mercedes erano altre spese, però come primo tagliando mi aspettavo un 20-30 € in meno.
    :emoji_thinking:
     
  7. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Peccato, quindi non è disinseribile. :emoji_slight_frown:
     
  8. Divergent

    Divergent

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    Esattamente Manlio, non disinseribile.
    Devo anche dire che da un lato son contento non lo sia, non per me, ma perchè qualcuno potrebbe farsi male o far danni... considera che le prestazioni sono simili alle bombette anni 90.
    Di contro, l'ottimo raggio di sterzo, ti permette di "chiudere" mica male in quei tornantini stretti che rientrano.
     
  9. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    In Renault spendevo circa 160 per la 70cv aspirata.
    Non so dirti se per la tua ci siano operazioni particolari.
    "Sei l'unica GT che conosco"
     
  10. Divergent

    Divergent

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    No, mi hanno solo detto che il filtro aria lo cambiano sempre perchè il motore è dietro... operazioni particolari non ce ne sono... se non che magari a Milano son più cari.

    :emoji_thinking:

    grazie dell'info Ale.
     
  11. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    Sì, il filtro aria va cambiato ad ogni tagliando (in questa macchina). Non so bene per la tua che ha la presa d'aria nella fiancata, ma quelle "borghesi" che ce l'hanno dentro il passaruota sinistro ne hanno davvero necessità. C'è di buono che è davvero facile fare manutenzione perchè è tutto posizionato bene.
    Quest'anno ho fatto il tagliando "da me", a parte l'olio che ho fatto sostituire dal mio meccanico di fiducia (ho comprato l'olio adatto) perchè è più facile farlo con il ponte (il filtro è in posizione anteriore).
    Ma il filtro aria è in alto a sinistra, basta svitare 2 viti, e il filtro abitacolo è sotto la plancia, accessibile con uno sportello da entrambi i lati (meglio il lato destro perchè non c'è la pedaliera di mezzo....).
     

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